Fyrkantigt torn med fasad i stående gul träpanel. På övre delen finns urtavlorna, en i varje väderstreck. Över dessa ett öppet tornrum med öppningar formade som halvmånar och i mitten en gjutjärnsklocka. Svart kupoltak i plåt med utåtbuktande ytor och överst en svensk flagga, även den i plåt.[sv]
Terrakottafärgad rektangulär tegelbyggnad i två våningar med slätputsad fasad. På norra sidan finns två dubbeltrappor.[sv]
Bastion Aurora [sv]
Gamla sjukhuset [sv]
Flottans sjukhus [sv]
564
Fortifikationsverket. Byggnads- och infraregister.
Bastion Kungshall består av en sexkantig planform med murverk av granit och skyttevärn mot vattnet.[sv]
Bataljon af Trolle [sv]
Kongl Carlskrona artillerikår [sv]
Kustartilleriets kaserngård [sv]
Kustartilleriets kaserner [sv]
Trevåningshus med avlång planform. Fasaden är slätputsad i en grå kulör med pilastrar mellan varje fönsteraxel. Byggnaden har stora fönsterpartier med småspröjsade rutor. Taket är utformat som ett brant sadeltak och täcks av röda tegelpannor. Byggnaden utgör ett exempel på industribyggnad med drag av 1920-talsklassicism.[sv]
Fasad i stående rödmålad träpanel och sadeltak i plåt. Grå gavelfasad med två toskanska pilastrar på var sida om en dubbelport. I tympanon finns en maskaron.[sv]
Bovilgården ritades av konstnären Bo Vilson i början av 1940-talet. År 1943 flyttade han in tillsammans med sin familj. Sedan 2009 drivs platsen som en konst- och kulturgård öppen för allmänheten.[sv]
Bratsbergbanen fra Notodden til Eikonrød ble bygget for Norsk Hydros transporter fra Rjukan. Banen hadde på Notodden forbindelse med Norsk Hydros private bane fra Tinnoset til Notodden. På Eikonrød ble den tilkoblet Vestfoldbanen. Transportene skulle til Borgestad, 3 km sør for Eikonrød, og den smalsporede Vestfoldbanen fikk derfor 3-skinnespor på denne strekningen. Banen ble tatt i bruk midlertidig i 1916, fikk vanlig trafikk i 1917 og ble høytidelig åpnet 9. februar 1920 av kong Haakon VII.
Banen fikk fra 1920 tilknytning til første etappe av Sørlandsbanen på Hjuksebø stasjon.
Vestfoldbanens strekningen ovenfor Eidanger ble innlemmet i Bratsbergbanen og ble omlagt til normalspor.
Det ble fra 6. januar 2008 foretatt en justering av banenavnene for å få disse så logiske som mulig:
Bratsbergbanen ble fra denne dato kun strekningen Eidanger-Nordagutu.
Strekningen Nordagutu-Hjuksebø ble overført fra Bratsbergbanen til Sørlandsbanen.
Strekningen Hjuksebø-Notodden fikk navnet [Tinnosbanen](http://kulturnav.org/0c8e1874-bdd5-43c8-b326-222402b709fb), som dermed ble banen fra Hjuksebø til Tinnoset.
Strekningen fra Eikonrød til Skien gamle stasjon (2 km) er ikke lenger i bruk.
Vita putsytor med röda snickerier. På taket finns en del takkupor.[sv]
Chapmanporten [sv]
Varvsport 14 [sv]
Chapmansporten [sv]
Vasaport [sv]
204
Fortifikationsverket. Byggnads- och infraregister.
Tegelmur med slätputsad fasad i svagt gul kulör bildar en byggnad runt porten.[sv]
I arbeid...