Stavkirke bygd ca år 1180. Eid av Fortidsminneforeningen
Plantyp-Enskeppig, Salkyrka, Hallkyrka, Kyrka[sv]
Borre Kirke er en steinkirke i romansk stil fra middelalderen. Den er bygget som en langkirke med rektangulært skip og smalere korparti. Kirken har våpenhus i vest og sakristi i øst. Skip og kor har saltak, og på skipets tak er en takrytter.
Av inventar kan nevnes en barokk altertavle av Abel Schrøder og prekestol i renessanse. Døpefonten holdes av en utskåret engel som fires opp og ned ved bruk. Av middelalderinventar kan nevnes et steinalter. Et stort trekors på veggen er en kopi av det såkalte Borrekorset fra middelalderen. Originalen befinner seg på kulturhistorisk museum. I våpenhuset ligger fire nedslitte gravplater fra middelalderen.
Steinkirke fra middelalderen, oppført ca år 1200.
Kyrka, Plantyp-Enskeppig, Salkyrka[sv]
Bovilgården ritades av konstnären Bo Vilson i början av 1940-talet. År 1943 flyttade han in tillsammans med sin familj. Sedan 2009 drivs platsen som en konst- och kulturgård öppen för allmänheten.[sv]
Passasjerfartøy
Passagerarfartyg[sv]
Fullrigger
BRABLOCH
ex britisk s.n.
Nasjon: Norsk
Type: Fullrigger
Byggeår: 1889
Byggested: Glasgow, Skottland
Verft: Barcley Cush T& Co.
Byggenr: 351
Endelig skjebne: Solgt Sverige 1917 VINGA.
Fullrigger
BRAGDØ
ex norsk NORDFARER
Nasjon: Norsk
Type: Fullrigger
Byggeår: 1891
Byggested: Milfordhaven, England
Verft: T. R. Oswald & Co.
Endelig skjebne: Liverpool - Kristiansand. Ballast. Storm. Strandet, vrak 1921 1/11 på Tybostrand, Jylland
Plantyp-Enskeppig, Salkyrka, Kyrka[sv]
Bratsbergbanen fra Notodden til Eikonrød ble bygget for Norsk Hydros transporter fra Rjukan. Banen hadde på Notodden forbindelse med Norsk Hydros private bane fra Tinnoset til Notodden. På Eikonrød ble den tilkoblet Vestfoldbanen. Transportene skulle til Borgestad, 3 km sør for Eikonrød, og den smalsporede Vestfoldbanen fikk derfor 3-skinnespor på denne strekningen. Banen ble tatt i bruk midlertidig i 1916, fikk vanlig trafikk i 1917 og ble høytidelig åpnet 9. februar 1920 av kong Haakon VII.
Banen fikk fra 1920 tilknytning til første etappe av Sørlandsbanen på Hjuksebø stasjon.
Vestfoldbanens strekningen ovenfor Eidanger ble innlemmet i Bratsbergbanen og ble omlagt til normalspor.
Det ble fra 6. januar 2008 foretatt en justering av banenavnene for å få disse så logiske som mulig:
Bratsbergbanen ble fra denne dato kun strekningen Eidanger-Nordagutu.
Strekningen Nordagutu-Hjuksebø ble overført fra Bratsbergbanen til Sørlandsbanen.
Strekningen Hjuksebø-Notodden fikk navnet [Tinnosbanen](http://kulturnav.org/0c8e1874-bdd5-43c8-b326-222402b709fb), som dermed ble banen fra Hjuksebø til Tinnoset.
Strekningen fra Eikonrød til Skien gamle stasjon (2 km) er ikke lenger i bruk.
Bark
BRAVO
Nasjon: Norsk
Type: Bark
Byggeår: 1869
Byggested: Bamble, Langesund, Norge
Verft: J. Abrahamsen
Ombygging: Ombygget 1876
Endelig skjebne: Avrigget 1909 i Fredrikstad