Hans Martin (1918)
Beskrivelse
Betongslepebåten «Hans Martin» ble bygget på Porsgrund Cementstøperi i 1918.
Skipstype
Ansvarlig forvalter
Norsk Maritimt Museum (Museum) forvalter informasjonen på denne siden
Kontaktinformasjon
fellespost@marmuseum.no
Sist lagret
06.06.2023 10:36:42
Publisert
Status
Navn
Hans Martin
Bokmål
Beskrivelse
Betongslepebåten «Hans Martin» ble bygget på Porsgrund Cementstøperi i 1918.
Bokmål
Teknisk beskrivelse
«Hans Martin» var opprinnelig sannsynligvis utstyrt med en 2-syl, "Bolinder" glødehodemotor.
På grunn av den alminnelige stålmangel under 1. verdenskrig bygde man flere steder betongskip. Stålarmert betong ble sett på som et velegnet fremtidsrettet byggemateriale for skip.
Ingeniør Harald Alfsen, stadsingeniør i Porsgrund frem til 1913, grunnla og drev Porsgrund Cementstøperi, og utviklet en revolusjonerende og genial metode for byggyng av betongfartøyer. Støperiet bygget flere betong-pontonger. Blant disse var det 2 slepebåter, 5 lektere og 2 betong-pontonger til Porsgrunn Bru.
«Hans Martin» og andre båter helfra ble bygget og sjøsatt med bunnen opp. Man brukte kun innvendig forskaling og la armeringen på denne. Skrogtykkelsen og vekten som hadde vært betongskipenes største ulempe, ble derved sterkt redusert. Støpingen gikk fortløpende over 2 døgn og kunne bedre kontrolleres, og linjeføringen ble også finere enn ved dobbel forskaling.
Til Alfsens metode hørte en elegant sjøsetting. Ved en sinnrik prosess, vendte båten seg kontrollert på rett kjøl og kunne deretter lenses.
På grunn av den alminnelige stålmangel under 1. verdenskrig bygde man flere steder betongskip. Stålarmert betong ble sett på som et velegnet fremtidsrettet byggemateriale for skip.
Ingeniør Harald Alfsen, stadsingeniør i Porsgrund frem til 1913, grunnla og drev Porsgrund Cementstøperi, og utviklet en revolusjonerende og genial metode for byggyng av betongfartøyer. Støperiet bygget flere betong-pontonger. Blant disse var det 2 slepebåter, 5 lektere og 2 betong-pontonger til Porsgrunn Bru.
«Hans Martin» og andre båter helfra ble bygget og sjøsatt med bunnen opp. Man brukte kun innvendig forskaling og la armeringen på denne. Skrogtykkelsen og vekten som hadde vært betongskipenes største ulempe, ble derved sterkt redusert. Støpingen gikk fortløpende over 2 døgn og kunne bedre kontrolleres, og linjeføringen ble også finere enn ved dobbel forskaling.
Til Alfsens metode hørte en elegant sjøsetting. Ved en sinnrik prosess, vendte båten seg kontrollert på rett kjøl og kunne deretter lenses.
Bokmål
Hjemmehavn
Porsgrunn (By), , ,
Flaggstat
Historikk
«Hans Martin» var i drift som slepebåt i Skiensfiorden til 1925. Fartøyet ble da nedrigget til lekter og overtatt av Herrevassdragenes Fællesfløtningsforening og innredet til losji. I denne forbindelse ble det bygget én brakke på dekket. Etter en tid ble det ikke behov for fartøyet, og «Hans Martin» ble i mange år liggende uvirksom i Herreelven uten vedlikehold.
Siv.ingeniør Jan Rolv Nilsen, Porsgrunn, overtok båten i 1970-årene og reddet den fra å gå tapt. Senere ble båten slippsatt og det ble tatt betongtekniske prøver som vitnet om imponerende styrke.
I 1982 fikk Porsgrunn Bymuseum båten som gave og gikk i gang med å reparere skroget som var blitt påført betydelig sår og overflateskader.
Bokmål
Deplasement: 50 ton
Bygget
1918
Se også
Referanse
Dampskibsposten nr 51 (1/1998), side 22
Bokmål
DigitaltMuseum
0211713561947
Uuid
04b3f60b-b4a2-4ee8-b17d-1ff3ce785488
ACL (rettigheter)
880d21f5-3317-450e-b8d8-c71d96851f6b_SHARED
Status
Publisert
| Status | Lagret av | Tidspunkt |
|---|---|---|
| Publisert | Alexander Lindbäck (Norsk Folkemuseum) | 06.06.2023 10:36:42 |
| Godkjent | Alexander Lindbäck (Norsk Folkemuseum) | 06.06.2023 10:36:37 |
| Til vurdering | Alexander Lindbäck (Norsk Folkemuseum) | 06.06.2023 10:11:15 |
| Ny | Gerhard Ihlen | 06.06.2023 08:13:00 |
Plassholdere
Nei
Ansvarlig forvalter
Opprettet av
Gerhard Ihlen
06.06.2023 08:13:00
Bidrag fra
| Alexander Lindbäck (Norsk Folkemuseum) | Norsk Folkemuseum (NF - Museum) | 06.06.2023 10:36:42 |
| Gerhard Ihlen | 06.06.2023 08:37:48 |
Godkjente forslag
Benyttes av (Primus/Digitalt Museum)
Benyttes av (abonnement)
Deles i mapper
Opprettet av
Opprettet
06.06.2023 08:13:00
Sist lagret av
Sist lagret
06.06.2023 10:36:42
Statusendring
| Status | Lagret av | Tidspunkt |
|---|---|---|
| Publisert | Alexander Lindbäck (Norsk Folkemuseum) | 06.06.2023 10:36:42 |
| Godkjent | Alexander Lindbäck (Norsk Folkemuseum) | 06.06.2023 10:36:37 |
| Til vurdering | Alexander Lindbäck (Norsk Folkemuseum) | 06.06.2023 10:11:15 |
| Ny | Gerhard Ihlen | 06.06.2023 08:13:00 |
Tidligere lagret
| Erstatt | Lagret | Lagret av |
|---|---|---|
| 06.06.2023 10:36:37 | 06.06.2023 10:21:01 | Alexander Lindbäck (Norsk Folkemuseum) |
| 06.06.2023 10:21:01 | 06.06.2023 10:19:34 | Alexander Lindbäck (Norsk Folkemuseum) |
| 06.06.2023 10:19:34 | 06.06.2023 10:19:28 | Alexander Lindbäck (Norsk Folkemuseum) |
| 06.06.2023 10:19:28 | 06.06.2023 10:19:16 | Alexander Lindbäck (Norsk Folkemuseum) |
| 06.06.2023 10:19:16 | 06.06.2023 10:11:15 | Alexander Lindbäck (Norsk Folkemuseum) |
| 06.06.2023 10:11:15 | 06.06.2023 08:37:48 | Alexander Lindbäck (Norsk Folkemuseum) |
| 06.06.2023 08:37:48 | 06.06.2023 08:13:00 | Gerhard Ihlen |
| 06.06.2023 08:13:00 | 06.06.2023 08:13:00 | Gerhard Ihlen |
I arbeid...