Skip
TRONDHJEM
Nasjon: Norsk
Type: Skip
Endelig skjebne: Solgt Holland 1819
Snau
TRONDHJEMS PRØVE
Nasjon: Norsk
Type: Snaubrigg
Byggeår: 1780
Byggested: Trondheim, Norge
Verft: Trondhjems Skibsvært (Marcus Havstad)
Byggenr: 1
Endelig skjebne: 27/8-1809 Arkhangelsk - Norge. Stykkgods. Kapret 9/9-1809 off Nordkapp, av H. M. brigg JOLLY TAR (16 kanoner). Sendt Liverpool. Prisedømt.
Gravkapell, Kapell, Kyrka[sv]
Gravkapell, Sjukhusbyggnad, Kyrka, Krematorium[sv]
Bark
TROS
Nasjon: Norsk
Type: Bark
Byggeår: 1870
Byggested: Vikkilen, Grimstad, Norge
Verft: Salve Johnsen
Salkyrka, Kyrka, Plantyp-Enskeppig[sv]
Plantyp-Enskeppig, Kyrka, Salkyrka[sv]
Bark
TROSVIG (eller TROSVIK)
Nasjon: Norsk
Type: Bark
Byggeår: 1875
Byggested: Trosvik, Brevik, Norge
Verft: T. T. Somerville
Endelig skjebne: Brevik - N. Shields. Trelast. Strandet 1911 27/11 ved innseilingen til Tyne. Innslept Tyne. Kondemnert 1911.
Flygplansbeteckning [sv]
Trp 1, senare Tp 1, var ett enmotorigt, lågvingat flygplan byggt helt i metall och utrustat med pontoner för start och landning på vatten. Det var avsett för ambulanstransporter och var bland annat utrustat med bårar och hade stolar för läkare och sjukvårdare. Det fanns en större dörr på flygplanets vänstra sida för i- och urlastning. Trp 1 kunde förses med hjul-, skid- eller flottörställ. Istället för traditionella flygvapennummer hade ambulansflygplanen individuella nummer målade på flygplanskroppen.[sv]
Flygplansbeteckning [sv]
Trp 2 var ett enmotorigt, lågvingat flygplan byggt helt i metall. Det var avsett för ambulanstransporter och hade plats för sjukvårdare och patient. Besättningen bestod av två personer. Trp 2 och Trp 2A hade olika motorer, efter 1940 benämndes de Tp 2 respektive Tp 2A. Istället för traditionella flygvapennummer hade ambulansflygplanen individuella nummer målade på flygplanskroppen.[sv]
Flygplansbeteckning [sv]
Trp 2 var ett enmotorigt, lågvingat flygplan byggt helt i metall. Det var avsett för ambulanstransporter och hade plats för sjukvårdare och patient. Besättningen bestod av två personer. Trp 2 och Trp 2A hade olika motorer, efter 1940 benämndes de Tp 2 respektive Tp 2A. Istället för traditionella flygvapennummer hade ambulansflygplanen individuella nummer målade på flygplanskroppen.[sv]
Flygplansbeteckning [sv]
Trp 3 var ett tvåmotorigt biplan. Flygplanet, som var flygvapnets första egentliga transportflygplan, hade två personers besättning och kunde ta tre passagerare. Flygplanskroppen bestod av en skalkonstruktion tillverkad av träspant klädd med fanér och duk. Vingarna var dukklädda. Efter 1940 var typbeteckningen Tp 3.[sv]
Flygplansbeteckning [sv]
Trp 4 var ett tvåmotorigt flygplan avsett som ambulansflygplan. Det hade en besättning på två personer och plats för sjukvårdare och två bårar. Trp 4 kunde utrustas med landningsställ försedda hjul, skidor eller flottörer. Istället för traditionella flygvapennummer hade ambulansflygplanen individuella nummer målade på flygplanskroppen. Under åren 1949 till 1952 var flygplanet civilregistrerat och deltog i den norsk-brittisk-svenska Antarktisexpeditionen.[sv]
Entypebåt
- Seilbåt
- Kjølbåt
- Serieprodusert båt
Konstruerad av Firma Stigebåtar 1980.[sv]
Bark
TRUDVANG
Nasjon: Norsk
Type: Bark
Byggeår: 1861
Byggested: Mandal, Norge
Verft: Svendsens Bane (Carl Weyergang)
Endelig skjebne: Avrigget 1893.
Bark
TRUDVANG
Nasjon: Norsk
Type: Bark
Byggeår: 1863
Byggested: Grimstad, Norge
Verft: Halvor J. Grefstad (E. Jørgensen)
Endelig skjebne: Blyth - Arkhangelsk. Kull. Lekk. Forlatt 1894 6/6 i Nordsjøen.
Skärgårdskryssare 75 kvm [sv]