SCOTTISH GLENS ex britisk s.n. Nasjon: Norsk Type: Fullrigger Byggeår: 1885 Byggested: Southampton, England Verft: Oswald, Mordaint Co. Endelig skjebne: Norfolk, Virginia - Rio de Janeiro. Kull. Dismasted 1918 29/12 i Nord-Atlanteren. Ankom Bermuda. Kondemnert 1919. Forandret til motorskip 1920.
Sem Kirke ligger i tilknytning til Jarlsberg hovedgård utenfor Tønsberg by. Bygget er en romansk steinkirke med rektangulært skip og et smalere, tilnærmet kvadratisk kor. Kirken har tilbygg med våpenhus, sakristi og gravkapell. På utsiden av korets sydvegg er det relieffer med motiver av dyrekretsen og Esops fabler. Inne i kirken er det et krusifiks og fire skulpturer fra senmiddelalderen. Kirken har vernestatus.
SERVIA ex canadisk s.n. Nasjon: Norsk Type: Fullrigger Byggeår: 1878 Byggested: Pansboro, Nova Scotia, Canada Verft: A. Loomer & Bigelow Endelig skjebne: 16/12 Newport Mon. - Pensacola. Ballast. Lekk. Forlatt 1906 11/1. Mannskapet reddet av tysk fullrigger KALLIOPE og landet i Funchal, Madeira.
Trafikkstrekninger
Setesdalsbanen fra Kristiansand til Byglandsfjord ble åpnet i 1896. Da hadde midlertidig trafikk mellom Kristiansand til Hægeland pågått i ett år, begrenset til Kristiansand-Grovane den siste måneden før åpningen.
Setesdalsbanen var bygget med vanlig smalspor, men med krappere kurver enn NSBs øvrige smalsporbanene. Banens offisielle navn frem til 1. oktober 1921 var Setersdalsbanen.
Strekningen Kristiansand–Grovane ble i 1938 lagt om til normalspor og innlemmet i Sørlandsbanen.
Setesdalsbanen fra Grovane til Byglandsfjord ble som den siste av NSBs baner med sporvidde 1067 mm, nedlagt fra 2. september 1962. Den nederste delen av banen ble tatt i bruk som museumsbane i 1964. Museumsbanen går fra 2004 frem til Røyknes.
OBS! KulturNav er ikke fullt støttet av din nettleser. For korrekt funksjonalitet anbefales nyere Chrome, Firefox, Safari eller Internet Explorer 10 eller senere.