Trafikkstrekninger
Randsfjordbanen fra Drammen til Randsfjord ble åpnet i etapper og høytidelig åpnet i sin helhet i 1868. På Randsfjord hadde banen forbindelse med dampskipene på Randsfjorden. Randsfjordbanen fikk to sidebaner, fra Hokksund til Kongsberg og fra Vikersund til Krøderen.
I 1926 ble det også åpnet en sidebane fra Hen til Sperillen, [Sperillbanen](http://kulturnav.org/44ac2291-85eb-4f4b-ae44-c6f0861016f8).
Etter åpningen av Gjøvik- og Valdresbanen mistet den øvre delen av banen mye av trafikken. I forbindelse med byggingen av Bergensbanen ble det vurdert å legge ned strekningen Hen–Randsfjord, da Bergensbanens stasjon på Jevnaker stasjon ikke ligger langt fra Randsfjord. Industrien langs den øverste delen av Randsfjordbanen kunne da betjenes av Bergensbanen.
Persontrafikken Hønefoss–Randsfjord ble nedlagt i 1933, gjenopptatt i 1944 og nedlagt i 1968. Det var imidlertid persontrafikk i begrenset utstrekning i kipptogene Hønefoss–Randsfjord også en tid etter denne dato.
Den øverste delen av banen, 2,3 km frem til Randsfjord stasjon ble revet i 1984. Strekningen Hønefoss–km 140,00 Bergermoen har fra 2011 status som skifteområde under Hønefoss stasjon.
Strekningen Drammen–Hokksund–Kongsberg tilhører fra 2008 Sørlandsbanen.
Steinkirke fra middelalderen, oppført ca år 1150.
Plantyp-Korsplan, Kyrka, Plantyp-Centralkyrka[sv]
Salkyrka, Plantyp-Korsplan, Plantyp-Korsplan, latinsk, Kyrka, Plantyp-Enskeppig[sv]
Kyrka, Plantyp-Enskeppig, Salkyrka[sv]
Hvalfangstbåt
RAU V var en av hvalbåtene som fanget hval til hvalkokeriet WALTER RAU.
Brigg
RAUMA (muligens to skip av dette navn)
Nasjon: Norsk
Type: Brigg
Byggeår: 1852
Byggested: Molde, Norge
Ombygging: Ombygget 1866. Forandret til skonnertskip.
Endelig skjebne: Strandet 1866 ved Nexø, Bornholm / Strandet, vrak 1887 på Øland.
Trafikkstrekninger
Raumabanen fra Dombås til Åndalsnes ble åpnet i 1924 etter at det hadde vært midlertidig trafikk til Bjorli og senere til Verma. Banen er spesielt kjent for vendetunnelen ved Verma og Kylling bru.
Raumabanen representerer noen av de ingeniørtekniske storverkene i norsk jernbanebygging. Strekningen Bjorli–Åndalsnes er derfor i Landsverneplan for jernbanen foreslått vedlikeholdt slik at de historiske elementene ivaretas på en best mulig måte.
Bark
REGINA
Nasjon: Norsk
Type: Bark
Byggeår: 1876
Byggested: Larvik, Norge
Verft: Jordfallen (Treschows) værft (Sivert Dahl)
Endelig skjebne: 10/10 Porsgrunn -Tyne. Minetømmer. War loss. Brent 1916 23/10 i Nordsjøen av tysk ubåt (2 omkommet).
Skonnert
REGINA MARIS
ex svensk 3-mastet slettopper REGINA
Nasjon: Norsk
Type: Skonnertskip
Byggeår: 1908
Byggested: Svendborg, Danmark
Verft: Jørgen Ring-Andersen & Sønner
Mersseil-skonnert / toppseilskonnert
REGULATOR
Nasjon: Norsk
Type: Slettopper
Byggeår: 1882
Byggested: Stub, Sandefjord, Norge
Verft: Stubs værft (Alb. Grøn)
Endelig skjebne: Dysart - Larvik. Kull. Forlatt og grunnslått 1912 6/2 ved Rasvåg, Lister.
I arbeid...