Raumabanen fra Dombås til Åndalsnes ble åpnet i 1924 etter at det hadde vært midlertidig trafikk til Bjorli og senere til Verma. Banen er spesielt kjent for vendetunnelen ved Verma og Kylling bru.
Raumabanen representerer noen av de ingeniørtekniske storverkene i norsk jernbanebygging. Strekningen Bjorli–Åndalsnes er derfor i Landsverneplan for jernbanen foreslått vedlikeholdt slik at de historiske elementene ivaretas på en best mulig måte.
Raumabanen representerer noen av de ingeniørtekniske storverkene i norsk jernbanebygging. Strekningen Bjorli–Åndalsnes er derfor i Landsverneplan for jernbanen foreslått vedlikeholdt slik at de historiske elementene ivaretas på en best mulig måte.
Norsk Jernbanemuseum (Museum) forvalter informasjonen på denne siden
Ida Marie Munkerud (ida.m.munkerud@jernbanedirektoratet.no)
30.05.2016 07:43:16
Raumabanen
Raumabanen fra Dombås til Åndalsnes ble åpnet i 1924 etter at det hadde vært midlertidig trafikk til Bjorli og senere til Verma. Banen er spesielt kjent for vendetunnelen ved Verma og Kylling bru.
Raumabanen representerer noen av de ingeniørtekniske storverkene i norsk jernbanebygging. Strekningen Bjorli–Åndalsnes er derfor i Landsverneplan for jernbanen foreslått vedlikeholdt slik at de historiske elementene ivaretas på en best mulig måte.
Raumabanen representerer noen av de ingeniørtekniske storverkene i norsk jernbanebygging. Strekningen Bjorli–Åndalsnes er derfor i Landsverneplan for jernbanen foreslått vedlikeholdt slik at de historiske elementene ivaretas på en best mulig måte.
Sporvidde 1435 mm
Lengde 114,2 km
Lengde 114,2 km
09.07.1908: Stortingsvedtak
21.11.1921: Midlertidig trafikk Dombås-Bjorli
25.11.1923: Midlertidig trafikk Dombås-Verma
29.11.1924: Høytidelig åpning av banen ved kong Haakon VII
30.11.1924: Vanlig drift på banen
Thor Bjerke, Tore Haugen, Finn Holom, Ove Tovås: Banedata 2013
021227773457
e15da78d-7b39-47fd-b7c3-a6b3ffee1978
10015a50-f591-4ae1-951c-47577ff39f55_SHARED
Publisert
Status | Lagret av | Tidspunkt |
---|---|---|
Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:16 |
Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 25.05.2016 12:21:48 |
Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:16 |
Ny | Ulf Bodin (KulturIT) | 25.04.2016 13:13:56 |
Nei
Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | Norsk Jernbanemuseum (Museum) | 25.05.2016 12:21:48 |
Ulf Bodin (KulturIT) | KulturIT | 25.04.2016 13:13:56 |
Norsk Folkemuseum (NF - Museum) | 228 |
Fotografi (228) |
Norsk Jernbanemuseum (Museum) | 506 |
Fotografi (506) |
22.04.2016 13:45:09
30.05.2016 07:43:16
Status | Lagret av | Tidspunkt |
---|---|---|
Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:16 |
Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 25.05.2016 12:21:48 |
Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:16 |
Ny | Ulf Bodin (KulturIT) | 25.04.2016 13:13:56 |
Erstatt | Lagret | Lagret av |
---|---|---|
30.05.2016 07:43:16 | 30.05.2016 07:43:16 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
25.05.2016 14:21:48 | 13.05.2016 18:01:20 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
13.05.2016 20:01:20 | 25.04.2016 13:13:56 | Ulf Bodin (KulturIT) |