Det Bergenske Dampskibsselskab (Rederi)

The Bergen Steamship Company (Norwegian: Bergenske Dampskibsselskab) (BDS), was founded in 1851 by Michael Krohn to operate a shipping service between the Norwegian ports of Bergen, Stavanger, and Kristiansand and the German port of Hamburg with the paddle steamer Bergen. The company funnel was black with three widely spaced narrow white bands.

BDS progressively expanded its routes to provide worldwide services. The company operated a regular passenger service from West Norway to the UK with Norwegian Government support from 1890, and took part in the Norwegian coastal service, the Hurtigruten, from 1894 until 1979. Cruise liners were run from 1921 until 1971 when BDS partnered Nordenfjeldske Dampskibsselskab in setting up the Royal Viking Line. At its height, between about 1920 and 1970, the company had up to 2500 employees.

During World War II several BDS ships were sunk by Allied action on the Norwegian coast, including MS Rigel in which over 2500 people died. According to the newspaper Bergens Tidende the Company profited highly from shipping contracts entered into with the German occupiers of Norway. At the end of the war the Company's records were no longer in existence. The Company's management was investigated by Bergen police for 18 months, but no charges were brought.

Under the name Bergen Line (not to be confused with the Bergen Line railway) passenger ships were operated between Newcastle, Stavanger, Haugesund and Bergen. These continued after 1984 when the company was taken over by Kosmos Line. After being sold again in 1988, the company lost any individual identity.

Det Bergenske Dampskibsselskab (BDS) var eit reiarlag som vart stifta i Bergen den 12. desember 1851. Føremålet var å drive rutetrafikk mellom Bergen og hansastaden Hamburg i Tyskland, og reiarlaget fekk sitt første skip DS «Bergen» året etter etableringa. Opp gjennom åra starta BDS fleire ruter til andre europeiske land, og seinare til Amerika og Afrika. BDS var òg i Hurtigruta frå 1894 til 1979. I 1927 fekk BDS overlevert luksus-cruiseskipet MY «Stella Polaris» som skulle gjere Bergenske sitt namn kjend over heile verda.

I Bergen var BDS ein institusjon og hadde på det meste ein flåte på 40-50 skip, eige verkstad og slepebåtar, hotell og intendanturavdeling, slakteri og vaskeri, dampskipekspedisjon og reisebyrå, med dotterselskap og agentur over heile Europa. Det høgaste ein kunne nå i borgarskapen i Bergen var å bli direksjonsmedlem i Bergenske.

Under Thomas Falcks leiing gjennom den andre verdskrigen tok BDS på seg ei mengde oppdrag for den tyske okkupasjonsmakta, deriblant frakt av sement frå Tyskland til Noreg. Samstundes var 13 av reiarlaget sine skip under Nortraships (og dermed alliert) kontroll.

I november 1984 vart Bergenske kjøpt opp av Sandefjordselskapet Kosmos AS og vidareselt til RoNoTro AS i desember 1988. BDS vart då delt opp, og verksemda vidareført av dei nye eigarane. BDS sitt skorsteinsmerke med tre kvite ringar forsvann såleis for alltid.

Det Bergenske Dampskibsselskab (BDS) var ett norskt rederi med säte i Bergen, grundat 1851.

Bolagets passagerarfartyg uppehöll mestadels trafik mellan Storbritannien och Norge, medan lastfartygen mest höll trafik på Nord- och Sydamerika. Det Bergenske Dampskibsselskap såldet 1984 till rederiet Kosmos och såldes 1988 vidare till rederiet RoNoTro, som styckade upp bolaget.