Flygplansbeteckning [sv]
Se J 21A[sv]
Flygplansbeteckning [sv]
Se J 21R[sv]
Flygplansbeteckning [sv]
Se J 29B[sv]
Flygplansbeteckning [sv]
Se J 32[sv]
Flygplansbeteckning [sv]
AJ 37 var ett attackflygplan som också kunde utföra jaktuppdrag. Det var ett ensitsigt jetflygplan med dubbel deltavinge kombinerad med en nosvinge vilket gav goda flygegenskaper vid både låg och hög fart. AJ 37 kunde starta och landa på korta sträckor och utnyttja det svenska vägbassystemet. Det var ett av få krigsflygplan utanför USA som var försett med dator.[sv]
Flygplansbeteckning [sv]
AJS 37 var ett ensitsigt jetflygplan med dubbel deltavinge kombinerad med en nosvinge vilket gav goda flygegenskaper vid både låg och hög fart. För att kunna verka som flerrollsflygplan modifierades AJ 37, SF 37 och SH 37 till AJS 37. Dessa skulle förutom attack och jakt även kunna utföra spaningsuppdrag. Modifieringen innebar bland annat att flygplanet fick ökad datorkapacitet och fler beväpningsalternativ.[sv]
Flygplansbeteckning [sv]
B 17, Saabs första helt egna konstruktion, var ett tvåsitsigt, lågvingat, enmotorigt bombflygplan. Men flygplanet var mångsidigt och användes i olika roller. En konstruktionsdetalj är landstället som fälls upp på vingens undersida och har stora metallkåpor som skydd för landställsbenen. När piloten fällde ut landställen fungerade kåporna som effektiva dykbromsar. Landstället kunde ha hjul, skidor eller fasta flottörer.[sv]
Flygplansbeteckning [sv]
B 18, Saab 18, var ett tvåmotorigt, midvingat bomb-, attack- och spaningsflygplan avsett för tre personers besättning. Det var byggt helt av metall förutom roderytorna som var dukklädda. Landställen kunde fällas in i flygplanskroppen. B 18 var beväpnat med två automatkanoner och kunder bära 1 400 kg bomber. Flygplanet var under de första åren ett mycket modernt stridsflygplan jämfört med utländska flygplanstyper.[sv]
Flygplansbeteckning [sv]
B 3C och D licenstillverkades av Saab i Trollhättan. B 3C hade My XXIV-motorer som licenstillverkades av Svenska flygmotor AB (SFA) och B 3D hade polsktillverkade My XIX-motorer. I övrigt se B 3A, B och C-2.[sv]
Flygplansbeteckning [sv]
B 5 var ett tvåsitsigt, enmotorigt, lågvingat monoplan helt i metall. Förutom två originalflygplan från USA licenstillverkades alla av Saab. Några av exemplaren var utrustade för målbogsering eller med dubbelkommando. När flygvapnet slutade använda B 5 som lätt bombflygplan modifierades kvarvarande exemplar för målbogsering, väderflygning, övningsflygning med mera.[sv]
Flygplansbeteckning [sv]
J 21A var ett ensitsigt, enmotorigt jaktflygplan. Det hade dubbla stjärtbommar och skjutande propeller och var flygvapnets första flygplan med noshjulställ. J 21A hade en beväpning som bestod av fyra kulsprutor och en automatkanon. Versionen J 21A-3 hade dessutom upphängningsanordningar för bomber och raketer. Saab 21 var ett av de första serietillverkade flygplanen i världen som utrustades med katapultstol.[sv]
Flygplansbeteckning [sv]
Saab 21R, var en ombyggd J 21A med en jetmotor och var därmed det första svenska jetflygplanet. J 21R var beväpnad med fyra kulsprutor och en automatkanon. Som extra beväpning kunde en kapsel med åtta kulsprutor monteras under flygplanskroppen.[sv]
Flygplansbeteckning [sv]
J 29A var ett ensitsigt pilvingat jetflygplan med karaktäristiskt rundad kroppsform. Konstruktionen byggde på tysk forskning från andra världskrigets slut. J 29 var beväpnat med fyra automatkanoner och kunde utrustas med olika typer av bomber och raketer beroende på uppdrag. Ett fåtal flygplan J 29F utrustades med jaktrobot Rb 24, Sidewinder. Från Sverige deltog nio stycken J 29B i FN:s fredsbevarande insats under Kongokrisen i början av 1960-talet.[sv]
Flygplansbeteckning [sv]
J 32B Lansen var ett lågvingat, tvåsitsigt jetflygplan. Det var ett natt- och allvädersjaktplan; flygvapnets första med allväderskapacitet. Beväpningen bestod av fyra automatkanoner och J 32B kunde också bära fyra stycken Rb 24, Sidewinder samt jaktraketkapsel. Version D var modifierad till målbogserare och version E utrustad med elektronisk störutrustning. Efter Tjernobylkatastrofen 1986 utförde Lansen luftmätningar åt Statens strålskyddsinstitut, SSI.[sv]
Flygplansbeteckning [sv]
J 35 var ett ensitsigt jetflygplan med smäcker flygkropp och vingtypen dubbel deltavinge. Den inre delen mindre av vingen gav goda flygegenskaper vid höga hastigheter och den yttre delen vid lägre. J 35 fanns i versionerna A, B, D, F och J. Beväpningen bestod av en automatkanon, två stycken vardera av jaktrobotarna Rb 27 och Rb 28 samt jaktraketkapsel. Version J var utrustad med Rb 24J Sidewinder och kunde också medföra fyra extratankar.[sv]
Flygplansbeteckning [sv]
JA 37 var ett ensitsigt medeltungt jaktflygplan som också kunde fungera som attackflygplan. Det var stora skillnader mellan JA 37 och de övriga versionerna. JA 37 fick förstärkt skrov; större och kraftigare motor; förstärkt styrsystem och modernare radar. Beväpningen bestod av en fast automatkanon monterad under flygplanskroppen, två stycken Rb 71 Skyflash och fyra stycken Rb 24 eller 74 Sidewinder.[sv]
Flygplansbeteckning [sv]
JAS 39 är ett av de första multirollstridsflygplanen. Flygplanstypen kan användas för jakt-, attack- och spaningsuppdrag och dessutom växla mellan uppdragen under flygning. JAS 39 finns också i en tvåsitsig version, JAS 39B, avsedd för utbildning. Beväpningen består av en automatkanon monterad i kroppens vänstra undersida. I övrigt: bombkapslar, jakt- och attackrobotar beroende på flygplanets uppdrag.[sv]
Flygplansbeteckning [sv]
P 7 var ett midvingat, enmotorigt flygplan byggt helt i metall med uppfällbara landningsställ som hade täckande kåpor. Det byggdes först som ett taktiskt spaningsflygplan och hade plats för två besättningsmedlemmar. P 7 var provflygplan för B 17[sv]
Flygplansbeteckning [sv]
P 8 var ett tvåmotorigt bomb- och fjärrspaningsflygplan med plats för tre besättningsmedlemmar. Det var provflygplan för B 18.[sv]
Flygplansbeteckning [sv]
S 100B är ett tvåmotorigt lågvingat turbopropflygplan med plats för fyra personers besättning. Det är en specialutrustad Saab 340 försedd med den flygburna radarn Erieye. Radarmodulerna är monterade i en åtta meter lång antennenhet fäst längs ovansidan av flygplanskroppen. Hela radarutrustningen kan fjärrstyras från marken.[sv]