Fra 1880 til 1883 ble hele strekningen fra Eidsvoll til Hamar, videre over Røros til Trondheim og til riksgrensen ved Storlien drevet under navnet «Nordbanerne».
I forbindelse med anlegget av Meråkerbanen ble det besluttet å bygge en ny, felles jernbanestasjon på Brattøra i Trondheim, der hvor stasjonen ligger i dag. Størenbanens gamle stasjon på Kalvskinnet ble nedlagt i 1884 da banen ble omlagt fra Selsbakk og frem til den nye fellesstasjonen.
Strekningen Trondheim–Støren inngår fra 1921 i Dovrebanen og er nærmere behandlet under denne.
Banen er fjernstyrt på strekningen Hamar-Røros.
Lengde, opprinnelig 432 km Hamar-Trondheim (Kalvskinnet)
03.09.1857: Stortingsvedtak Hamar-Elverum
07.10.1859: Stortingsvedtak Elverum-Grundset
01.07.1861: Midlertidig godstrafikk Hamar-Løten
03.09.1861: Midlertidig godstrafikk Hamar-Midtskog
22.10.1861: Midlertidig godstrafikk Hamar-Elverum
04.11.1861: Midlertidig trafikk Hamar-Grundset
23.06.1862: Høytidelig åpning Hamar-Grundset ved statsråd Manthey, samtidig vanlig trafikk fra denne dato
16.06.1869: Stortingsvedtak Grundset-Rena (Aamot)
19.10.1871: Høytidelig åpning Grundset-Rena ved statsråd Vogt
23.10.1871: Vanlig trafikk Grundset-Rena
03.05.1872: Stortingsvedtak Rena-Støren
12.02.1875: Midlertidig godstrafikk Støren-Singsås
04.01.1876: Vanlig trafikk Støren-Singsås
17.11.1876: Midlertidig godstrafikk Singsås-Røros
16.01.1877: Vanlig trafikk Singsås-Røros
26.10.1877: Midlertidig godstrafikk Røros-Koppang
13.10.1877: Høytidelig åpning av Rørosbanen, Rena-Trondheim
17.10.1877: Vanlig trafikk Rena-Koppang
08.11.1917: 3-skinnespor Elverum-Rena (frem til 07.10.1931)
29.11.1919: 3-skinnespor Hamar-Elverum (frem til 08.09.1931)
08.09.1931: Normalspor Hamar-Elverum
07.10.1931: Normalspor Elverum-Koppang
05.08.1941: Normalspor Koppang-Støren
1990-1994: Fjernstyring Hamar-Røros
Status | Lagret av | Tidspunkt |
---|---|---|
Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:16 |
Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 28.05.2016 08:17:58 |
Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:16 |
Ny | Ulf Bodin (KulturIT) | 25.04.2016 13:13:56 |
Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | Norsk Jernbanemuseum (Museum) | 30.05.2016 06:36:00 |
Ulf Bodin (KulturIT) | KulturIT | 25.04.2016 13:13:56 |
Norsk Jernbanemuseum (Museum) | 2479 |
Fotografi (2479) |
Status | Lagret av | Tidspunkt |
---|---|---|
Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:16 |
Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 28.05.2016 08:17:58 |
Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:16 |
Ny | Ulf Bodin (KulturIT) | 25.04.2016 13:13:56 |
Erstatt | Lagret | Lagret av |
---|---|---|
30.05.2016 08:36:00 | 28.05.2016 08:17:58 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
30.05.2016 07:43:16 | 30.05.2016 07:43:16 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
28.05.2016 10:17:58 | 14.05.2016 07:00:01 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
14.05.2016 09:00:01 | 14.05.2016 06:59:19 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
14.05.2016 08:59:19 | 14.05.2016 06:54:43 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
14.05.2016 08:54:43 | 14.05.2016 06:41:28 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
14.05.2016 08:41:28 | 14.05.2016 06:37:18 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
14.05.2016 08:37:18 | 25.04.2016 18:04:41 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
25.04.2016 20:04:41 | 25.04.2016 13:13:56 | Ulf Bodin (KulturIT) |