Flygplansbeteckning [sv]
T 1 var ett tresitsigt, enmotorigt biplan avsett för torpedfällning mot sjömål. Det kom dock aldrig att vara ett torpedflygplan i egentlig mening utan användes huvudsakligen för försök med torpedfällning. Flygplanskroppen hade en stomme av stålrör där framdelen var klädd med aluminiumplåtar och bakdelen var klädd med duk. Vingarna bestod av en dukklädd träkonstruktion och landningsställen kunde förses med hjul eller flottörer.[sv]
Flygplansbeteckning [sv]
T 16A var ett tvåmotorigt, midvingat flygplan för fyra personers besättning. T 16A togs aldrig i tjänst som torpedflygplan utan användes som bombflygplan B 16A. Torpedställen hamnade i förråd.[sv]
Flygplansbeteckning [sv]
T 18B var en tung attackversion av Saab 18 avsedd som torpedflygplan med förare, signalist och bombfällare som besättning. Nedslående resultat vid olika försök med torpedfällning gjorde att T 18B istället utrustades med annan och utökad beväpning. Bombfällarens plats slopades för att få rum med den nya beväpningen. T 18B var det första svensktillverkade flygplan som var utrustat med katapultstol för både förare och signalist.[sv]
Flygplansbeteckning [sv]
T 2 var ett tvåmotorigt torpedflygplan med plats för tre personers besättning. Förutom torpedvapnet hade det två kulsprutor. I rollen som bombflygplan kunde T 2 bära 250 kg bomber. T 2 användes också som spaningsflygplan försett med dimbildningsutrustning.[sv]
OBS! KulturNav er ikke fullt støttet av din nettleser. For korrekt funksjonalitet anbefales nyere Chrome, Firefox, Safari eller Internet Explorer 10 eller senere.
I arbeid...