Opprinnelig bygget for Esso Petroleum Co. Ltd., London. Solgt 1963 til La Columbia Marittima SpA, Genova, Italia, omdøpt Esso Genova. Omdøpt Genova 1969. Innkjøpt av rederiet desember 1969 og omdøpt Höegh Trader. Levert ferdig ombygget oktober 1970 som bilskip fra Victor Lenac Shipyard, Rijeka, Jugoslavia. Solgt til 1978 til opphugging ved Lien Hsing Steel Enterprise Co., Kaohsiung, Taiwan
Trafikkstrekninger
Gjøvikbanen går fra Oslo til Gjøvik. Første del av banen ble åpnet i 1900. Banen ble fullført i 1902, men strekningen mellom Oslo Ø og Grefsen fikk først persontrafikk i 1904. Banen fikk to sidelinjer, [Røykenvikbanen](http://kulturnav.org/f52f2939-9070-402b-a765-45abc5d38c2f) fra Jaren til Røykenvik og [Skreiabanen](http://kulturnav.org/8cdcf129-9d14-46fc-ad56-05aa34ae30ed) fra Reinsvoll til Skreia. På Eina fikk banen tilknytning til de private [Valdresbanen](http://kulturnav.org/b04913f0-8ce5-4cec-8878-e8a47d561060). Fra Roa ble det i 1909 åpnet en bane til Hønefoss i forbindelse med Bergensbanen. [Roa-Hønefossbanen](http://kulturnav.org/346efc09-a136-442c-aa14-6d3499941960).
Navnet Nordbanen ble også benyttet den første tiden.
OBS! KulturNav er ikke fullt støttet av din nettleser. For korrekt funksjonalitet anbefales nyere Chrome, Firefox, Safari eller Internet Explorer 10 eller senere.
I arbeid...