Gjøvikbanen (Trafikkstrekninger) [no]

Other languages: Gjøvikbanen (norwegian bokmål)

Jernbanestrekninger (Norsk Jernbanemuseum) [no]

Description
Gjøvikbanen går fra Oslo til Gjøvik. Første del av banen ble åpnet i 1900. Banen ble fullført i 1902, men strekningen mellom Oslo Ø og Grefsen fikk først persontrafikk i 1904. Banen fikk to sidelinjer, [Røykenvikbanen](http://kulturnav.org/f52f2939-9070-402b-a765-45abc5d38c2f) fra Jaren til Røykenvik og [Skreiabanen](http://kulturnav.org/8cdcf129-9d14-46fc-ad56-05aa34ae30ed) fra Reinsvoll til Skreia. På Eina fikk banen tilknytning til de private [Valdresbanen](http://kulturnav.org/b04913f0-8c... Gjøvikbanen går fra Oslo til Gjøvik. Første del av banen ble åpnet i 1900. Banen ble fullført i 1902, men strekningen mellom Oslo Ø og Grefsen fikk først persontrafikk i 1904. Banen fikk to sidelinjer, [Røykenvikbanen](http://kulturnav.org/f52f2939-9070-402b-a765-45abc5d38c2f) fra Jaren til Røykenvik og [Skreiabanen](http://kulturnav.org/8cdcf129-9d14-46fc-ad56-05aa34ae30ed) fra Reinsvoll til Skreia. På Eina fikk banen tilknytning til de private [Valdresbanen](http://kulturnav.org/b04913f0-8ce5-4cec-8878-e8a47d561060). Fra Roa ble det i 1909 åpnet en bane til Hønefoss i forbindelse med Bergensbanen. [Roa-Hønefossbanen](http://kulturnav.org/346efc09-a136-442c-aa14-6d3499941960).

Navnet Nordbanen ble også benyttet den første tiden. [no]
Dataset owner
Norsk Jernbanemuseum (Museum) [no] owns the information on this page
Contact information
Ida Marie Munkerud (ida.m.munkerud@jernbanedirektoratet.no) [no]
Last changed
30/05/2016 07:43:14
08/02/2025 02:17:55
Published
Status

URI
http://kulturnav.org/f022a69a-e929-492d-8316-0ba5d95ef244 | RDF/XML | JSON-LD
Name
Gjøvikbanen
Norwegian bokmål

Description
Gjøvikbanen går fra Oslo til Gjøvik. Første del av banen ble åpnet i 1900. Banen ble fullført i 1902, men strekningen mellom Oslo Ø og Grefsen fikk først persontrafikk i 1904. Banen fikk to sidelinjer, [Røykenvikbanen](http://kulturnav.org/f52f2939-9070-402b-a765-45abc5d38c2f) fra Jaren til Røykenvik og [Skreiabanen](http://kulturnav.org/8cdcf129-9d14-46fc-ad56-05aa34ae30ed) fra Reinsvoll til Skreia. På Eina fikk banen tilknytning til de private [Valdresbanen](http://kulturnav.org/b04913f0-8ce5-4cec-8878-e8a47d561060). Fra Roa ble det i 1909 åpnet en bane til Hønefoss i forbindelse med Bergensbanen. [Roa-Hønefossbanen](http://kulturnav.org/346efc09-a136-442c-aa14-6d3499941960).

Navnet Nordbanen ble også benyttet den første tiden.
Norwegian bokmål

Technical description
Sporvidde 1435 mm
Lengde 123,9 km
Elektrisk drift
Norwegian bokmål

History

02.03.1894: Stortingsvedtak
18.12.1900: Høytidelig åpning Grefsen-Jaren ved kronprins Gustav
20.12.1900: Vanlig trafikk Grefsen-Jaren
23.12.1901: Midlertidig trafikk Jaren-Raufoss frem til 30.04.1902
26.11.1902: Høytidelig åpning Oslo Ø-Grefsen og Jaren-Gjøvik ved prins Carl
28.11.1902: Godstrafikk Oslo Ø-Grefsen
28.11.1902: Vanlig trafikk Jaren-Gjøvik
04.01.1904: Vanlig trafikk (også persontrafikk) Oslo Ø-Grefsen
01.02.1961: Dobbeltspor Oslo Ø-Tøyen (deler av sporet omgjort til enkeltspor i 1997)
01.02.1961: Elektrisk drift Oslo Ø-Jaren
27.05.1962: Dobbeltspor Tøyen-Grefsen
17.02.1963: Elektrisk drift Jaren-Eina
21.08.1963: Elektrisk drift Eina-Gjøvik
1971-1972: Fjernstyring Grefsen-Roa
1998: Fjernstyring Oslo S-Grefsen
05.01.1997: Godsstrafikk Roa-Gjøvik innstilt

Norwegian bokmål

Type
Norwegian bokmål

Swedish

Events
Åpnet [no] 18/12/1900

-Type
Norwegian bokmål

Swedish

-Timespan
18/12/1900
--Earliest time
18/12/1900
Åpnet [no] 26/11/1902

-Type
Norwegian bokmål

Swedish

-Timespan
26/11/1902
--Earliest time
26/11/1902
Reference
Thor Bjerke, Tore Haugen, Finn Holom, Ove Tovås: Banedata 2013
Norwegian bokmål

DigitaltMuseum
021227773435
-Id
021227773435
-System
DigitaltMuseum