Trafikkstrekninger
Flåmsbana går fra Myrdal på Bergensbanen til Flåm. Banen ble tatt i bruk midlertidig i 1940, fikk ordinær drift i 1942 og ble elektrifisert i 1944.
Flåmsbana med 55 promille stigning er den bratteste jernbanen på det offentlige nettet. Banen er sammen med Hardangerbana de eneste som offisielt har banenavn med a-endelse.
Flåm Utvikling AS er fra 1. mars 1998 ansvarlig for persontrafikken på banen med NSB AS som operatør.
Flåmsbana representerer de ingeniørtekniske storverkene i norsk jernbanebygging, og banen er derfor i Landsverneplan for jernbanen foreslått vedlikeholdt slik at de historiske elementene ivaretas på en best mulig måte. Anleggsvegen fra Berekvam til Myrdal er foreslått vernet i samme plan.
Trafikkstrekninger
Raumabanen fra Dombås til Åndalsnes ble åpnet i 1924 etter at det hadde vært midlertidig trafikk til Bjorli og senere til Verma. Banen er spesielt kjent for vendetunnelen ved Verma og Kylling bru.
Raumabanen representerer noen av de ingeniørtekniske storverkene i norsk jernbanebygging. Strekningen Bjorli–Åndalsnes er derfor i Landsverneplan for jernbanen foreslått vedlikeholdt slik at de historiske elementene ivaretas på en best mulig måte.
OBS! KulturNav er ikke fullt støttet av din nettleser. For korrekt funksjonalitet anbefales nyere Chrome, Firefox, Safari eller Internet Explorer 10 eller senere.