Hydro-eide Norsk Transportaktieselskab anla i 1909 en transportlinje fra Rjukan til Frierfjorden bestående av jernbane fra Rjukan til Mæl (Vestfjorddalsbanen), jernbaneferge fra Mæl til Tinnoset, jernbane fra Tinnoset til Notodden (Tinnosbanen) og lektertransport videre til Menstad. Baneselskapet fikk navnet Rjukanbanen.
Begge banene ble åpnet i 1909 og ble elektrifisert allerede i 1911. Vestfjorddalsbanen hadde et 5,2 km langt sidespor fra Rjukan til Vemork (Vemorksporet).
Strekningen fra ...
Begge banene ble åpnet i 1909 og ble elektrifisert allerede i 1911. Vestfjorddalsbanen hadde et 5,2 km langt sidespor fra Rjukan til Vemork (Vemorksporet).
Strekningen fra ...
Norsk Jernbanemuseum (Museum) forvalter informasjonen på denne siden
Ida Marie Munkerud (ida.m.munkerud@jernbanedirektoratet.no)
30.05.2016 07:43:16
Rjukanbanen, Mæl-Rjukan
Vestfjorddalsbanen
Hydro-eide Norsk Transportaktieselskab anla i 1909 en transportlinje fra Rjukan til Frierfjorden bestående av jernbane fra Rjukan til Mæl (Vestfjorddalsbanen), jernbaneferge fra Mæl til Tinnoset, jernbane fra Tinnoset til Notodden (Tinnosbanen) og lektertransport videre til Menstad. Baneselskapet fikk navnet Rjukanbanen.
Begge banene ble åpnet i 1909 og ble elektrifisert allerede i 1911. Vestfjorddalsbanen hadde et 5,2 km langt sidespor fra Rjukan til Vemork (Vemorksporet).
Strekningen fra Notodden til Tinnoset, Tinnosbanen, ble overtatt av et statsbaneselskap og administrert av NSB fra 1. juli 1920.
Persontrafikken ble nedlagt fra 31. mai 1970. I forbindelse med nedtrapping av Norsk Hydros virksomhet på Rjukan ble banen og fergetrafikken nedlagt fra 5. juli 1991. Rjukanbanen er fredet av Riksantikvaren og inngår i transportlinjen som fikk verdensarvstatus i UNESCO 2015.
Begge banene ble åpnet i 1909 og ble elektrifisert allerede i 1911. Vestfjorddalsbanen hadde et 5,2 km langt sidespor fra Rjukan til Vemork (Vemorksporet).
Strekningen fra Notodden til Tinnoset, Tinnosbanen, ble overtatt av et statsbaneselskap og administrert av NSB fra 1. juli 1920.
Persontrafikken ble nedlagt fra 31. mai 1970. I forbindelse med nedtrapping av Norsk Hydros virksomhet på Rjukan ble banen og fergetrafikken nedlagt fra 5. juli 1991. Rjukanbanen er fredet av Riksantikvaren og inngår i transportlinjen som fikk verdensarvstatus i UNESCO 2015.
Sporvidde 1435 mm
Lengde 16,0 km
Elektrisk drift fra 1911
Lengde 16,0 km
Elektrisk drift fra 1911
17.07.1907: Stortingsvedtak
18.02.1909: Midlertidig trafikk for Norsk Hydros egne transporter
09.08.1909: Høytidelig åpning ved kong Haakon VII
30.11.1911: Banen elektrifisert Rjukan-Mæl
31.05.1970: Persontrafikken nedlagt
05.07.1991: Banen nedlagt
Thor Bjerke, Tore Haugen, Finn Holom, Ove Tovås: Banedata 2013
021227773458
For poster som gjelder strekningen Notodden-Tinnoset anbefales [Tinnosbanen](http://kulturnav.org/0c8e1874-bdd5-43c8-b326-222402b709fb) brukt.
4f2dc2b8-6636-4e2f-9b30-79ed65e19c7f
10015a50-f591-4ae1-951c-47577ff39f55_SHARED
Publisert
Status | Lagret av | Tidspunkt |
---|---|---|
Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:16 |
Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 25.05.2016 12:23:56 |
Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:16 |
Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 29.04.2016 08:21:50 |
Nei
Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | Norsk Jernbanemuseum (Museum) | 25.05.2016 12:23:56 |
Norsk Jernbanemuseum (Museum) | 284 |
Fotografi (284) |
29.04.2016 08:21:50
30.05.2016 07:43:16
Status | Lagret av | Tidspunkt |
---|---|---|
Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:16 |
Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 25.05.2016 12:23:56 |
Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:16 |
Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 29.04.2016 08:21:50 |
Erstatt | Lagret | Lagret av |
---|---|---|
30.05.2016 07:43:16 | 30.05.2016 07:43:16 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
25.05.2016 14:23:56 | 25.05.2016 12:23:32 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
25.05.2016 14:23:32 | 13.05.2016 18:10:05 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
13.05.2016 20:10:05 | 13.05.2016 18:08:25 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
13.05.2016 20:08:25 | 13.05.2016 18:07:35 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
13.05.2016 20:07:35 | 29.04.2016 08:47:11 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
29.04.2016 10:47:11 | 29.04.2016 08:29:27 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
29.04.2016 10:29:27 | 29.04.2016 08:25:54 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
29.04.2016 10:25:54 | 29.04.2016 08:21:50 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |