Privatbane fra Holmestrand til Vittingfoss, åpnet i 1902.
Holmestrand-Vittingfossbanen (H.V.B.) hadde egen stasjon i Holmestrand, ikke langt fra NSBs stasjon. Etter 1,6 kilometer var det på grunn av stigningen anlagt et reverseringsspor hvor toget skiftet kjøreretning. Ikke lenge etter lå banens eneste tunnel, Innlofjellet tunnel. Fra Hillestad, 12 kilometer fra Holmestrand, benyttet banen i seks kilometer sporet til Tønsberg-Eidsfossbanen frem til Hof. Derfra var det vel 10 kilometer frem t...
Holmestrand-Vittingfossbanen (H.V.B.) hadde egen stasjon i Holmestrand, ikke langt fra NSBs stasjon. Etter 1,6 kilometer var det på grunn av stigningen anlagt et reverseringsspor hvor toget skiftet kjøreretning. Ikke lenge etter lå banens eneste tunnel, Innlofjellet tunnel. Fra Hillestad, 12 kilometer fra Holmestrand, benyttet banen i seks kilometer sporet til Tønsberg-Eidsfossbanen frem til Hof. Derfra var det vel 10 kilometer frem t...
Norsk Jernbanemuseum (Museum) forvalter informasjonen på denne siden
Ida Marie Munkerud (ida.m.munkerud@jernbanedirektoratet.no)
30.05.2016 07:43:15
Holmestrand-Vittingfossbanen
Privatbane fra Holmestrand til Vittingfoss, åpnet i 1902.
Holmestrand-Vittingfossbanen (H.V.B.) hadde egen stasjon i Holmestrand, ikke langt fra NSBs stasjon. Etter 1,6 kilometer var det på grunn av stigningen anlagt et reverseringsspor hvor toget skiftet kjøreretning. Ikke lenge etter lå banens eneste tunnel, Innlofjellet tunnel. Fra Hillestad, 12 kilometer fra Holmestrand, benyttet banen i seks kilometer sporet til Tønsberg-Eidsfossbanen frem til Hof. Derfra var det vel 10 kilometer frem til endestasjonen Vittingfoss.
Persontrafikken på Vittingfossbanen ble nedlagt i 1931. Godstrafikken ble fra 1935 innstilt i lengre perioder hvor det var driftsstans ved Vittingfos Brug.
Banen ble i 1934 sammenslått med Tønsberg-Eidsfossbanen til A/S Vestfold Privatbaner. Begge baner ble nedlagt i 1938.
Holmestrand-Vittingfossbanen (H.V.B.) hadde egen stasjon i Holmestrand, ikke langt fra NSBs stasjon. Etter 1,6 kilometer var det på grunn av stigningen anlagt et reverseringsspor hvor toget skiftet kjøreretning. Ikke lenge etter lå banens eneste tunnel, Innlofjellet tunnel. Fra Hillestad, 12 kilometer fra Holmestrand, benyttet banen i seks kilometer sporet til Tønsberg-Eidsfossbanen frem til Hof. Derfra var det vel 10 kilometer frem til endestasjonen Vittingfoss.
Persontrafikken på Vittingfossbanen ble nedlagt i 1931. Godstrafikken ble fra 1935 innstilt i lengre perioder hvor det var driftsstans ved Vittingfos Brug.
Banen ble i 1934 sammenslått med Tønsberg-Eidsfossbanen til A/S Vestfold Privatbaner. Begge baner ble nedlagt i 1938.
Sporvidde 1067 mm
Lengde 24,4 km
Lengde 24,4 km
24.07.1896: Stortingsvedtak
30.09.1902: Høytidelig åpning ved arbeidsminister Løvland
01.10.1902: Vanlig trafikk
1927: Felles driftsbestyrer med Tønsberg-Eidsfossbanen
27.09.1931: Persontrafikken nedlagt (overført til buss)
31.10.1934: Sammenslutning med Tønsberg-Eidsfossbanen til A/S Vestfold Privatbaner
01.06.1938: Banen nedlagt
Thor Bjerke, Tore Haugen, Finn Holom, Ove Tovås: Banedata 2013
021227773441
f99b8300-25b2-4188-855c-c02c6eead30f
10015a50-f591-4ae1-951c-47577ff39f55_SHARED
Publisert
Status | Lagret av | Tidspunkt |
---|---|---|
Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:15 |
Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 10.05.2016 18:53:09 |
Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:15 |
Ny | Ulf Bodin (KulturIT) | 25.04.2016 13:13:55 |
Nei
Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | Norsk Jernbanemuseum (Museum) | 10.05.2016 18:53:09 |
Ulf Bodin (KulturIT) | KulturIT | 25.04.2016 13:13:55 |
Norsk Jernbanemuseum (Museum) | 55 |
Fotografi (55) |
27.02.2016 09:08:47
30.05.2016 07:43:15
Status | Lagret av | Tidspunkt |
---|---|---|
Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:15 |
Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 10.05.2016 18:53:09 |
Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:15 |
Ny | Ulf Bodin (KulturIT) | 25.04.2016 13:13:55 |
Erstatt | Lagret | Lagret av |
---|---|---|
30.05.2016 07:43:15 | 30.05.2016 07:43:15 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
10.05.2016 20:53:09 | 10.05.2016 18:52:21 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
10.05.2016 20:52:21 | 10.05.2016 18:43:12 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
10.05.2016 20:43:12 | 25.04.2016 13:13:55 | Ulf Bodin (KulturIT) |