Brevikbanen (Trafikkstrekninger) [no]

Brevikbanen (norwegian bokmål)

Jernbanestrekninger (Norsk Jernbanemuseum) [no]

Description
Brevikbanen fra Eidanger til Brevik var en sidebane til Vestfoldbanen. Banen ble tatt i bruk i 1895. Banen ble frem til Kragerøbanens åpning i 1927 et viktig ledd i forbindelsen til Sørlandet - med tog Kristiania-Brevik og båt videre.

Brevikbanen ble lagt om til normalspor i 1921 og elektrifisert i 1949. Persontrafikken ble innstilt i 1968. En del av Brevikbanen trafikkeres av kalktogene mellom Bjørntvedt sidespor (nord for Eidanger) og Ørvik sidespor. Banen har også trafikk til og fra Tange...
Brevikbanen fra Eidanger til Brevik var en sidebane til Vestfoldbanen. Banen ble tatt i bruk i 1895. Banen ble frem til Kragerøbanens åpning i 1927 et viktig ledd i forbindelsen til Sørlandet - med tog Kristiania-Brevik og båt videre.

Brevikbanen ble lagt om til normalspor i 1921 og elektrifisert i 1949. Persontrafikken ble innstilt i 1968. En del av Brevikbanen trafikkeres av kalktogene mellom Bjørntvedt sidespor (nord for Eidanger) og Ørvik sidespor. Banen har også trafikk til og fra Tangenkaia sidespor (Grenlandsterminalen). De nederste 700 meter av banen er revet. [no]
Dataset owner
Norsk Jernbanemuseum (Museum) [no] owns the information on this page
Contact information
Thor Bjerke, thbjerk@online.no [sv]
Last changed
30/05/2016 07:43:14
06/03/2021 05:43:20
Published
Status

URI
http://kulturnav.org/f78ac1d9-43d5-4b25-ae5b-c4aedef64361 | RDF/XML | JSON-LD
Name
Brevikbanen
Norwegian bokmål

Description
Brevikbanen fra Eidanger til Brevik var en sidebane til Vestfoldbanen. Banen ble tatt i bruk i 1895. Banen ble frem til Kragerøbanens åpning i 1927 et viktig ledd i forbindelsen til Sørlandet - med tog Kristiania-Brevik og båt videre.

Brevikbanen ble lagt om til normalspor i 1921 og elektrifisert i 1949. Persontrafikken ble innstilt i 1968. En del av Brevikbanen trafikkeres av kalktogene mellom Bjørntvedt sidespor (nord for Eidanger) og Ørvik sidespor. Banen har også trafikk til og fra Tangenkaia sidespor (Grenlandsterminalen). De nederste 700 meter av banen er revet.
Norwegian bokmål

Technical description
Sporvidde 1067 mm, omlagt til 1435 mm 16.06.1921
Lengde 9,4 km opprinnelig, i dag 8,8 km
Elektrisk drift
Norwegian bokmål

History

04.07.1881: Stortingsvedtak
15.07.1895: Midlertidig trafikk Eidanger-Nystrand
15.10.1895: Banen høytidelig åpnet av kong Oscar II
16.10.1895: Vanlig trafikk på hele banen
16.06.1921: Omlagt til normalspor
19.07.1949: Elektrifisert
26.05.1968: Persontrafikken nedlagt

Norwegian bokmål

Type
Norwegian bokmål

Swedish

Events
Åpnet [no] 15/10/1895

-Type
Norwegian bokmål

Swedish

-Timespan
15/10/1895
--Earliest time
15/10/1895
Reference
Thor Bjerke, Tore Haugen, Finn Holom, Ove Tovås: Banedata 2013
Norwegian bokmål