Sørlandsbanen, Grovane-Kristiansand (Trafikkstrekninger)
Beskrivelse
Sørlandsbanen mellom Grovane og Kristiansand var opprinnelig en del av den smalsporede Setesdalsbanen, åpnet i 1896. Banen var smalsporet frem til 1938. Den var omlagt til normalspor fra 14. mai 1938 og innlemmet i den nye Sørlandsbanen.
Strekningen ble elektrifisert i 1949 og fikk fjernstyring i 1970.
Strekningen ble elektrifisert i 1949 og fikk fjernstyring i 1970.
Ansvarlig forvalter
Norsk Jernbanemuseum (Museum) forvalter informasjonen på denne siden
Kontaktinformasjon
Ida Marie Munkerud (ida.m.munkerud@jernbanedirektoratet.no)
Sist lagret
30.05.2016 07:43:16
Navn
Sørlandsbanen, Grovane-Kristiansand
Bokmål
Annet navn
Setersdalsbanen -
Setesdalsbanen -
Beskrivelse
Sørlandsbanen mellom Grovane og Kristiansand var opprinnelig en del av den smalsporede Setesdalsbanen, åpnet i 1896. Banen var smalsporet frem til 1938. Den var omlagt til normalspor fra 14. mai 1938 og innlemmet i den nye Sørlandsbanen.
Strekningen ble elektrifisert i 1949 og fikk fjernstyring i 1970.
Strekningen ble elektrifisert i 1949 og fikk fjernstyring i 1970.
Bokmål
Teknisk beskrivelse
Opprinnelig Setesdalsbanen med 1067 mm sporvidde
Normalspor 1435 mm fra 1938
Lengde 20,0 km
Elektrisk drift
Normalspor 1435 mm fra 1938
Lengde 20,0 km
Elektrisk drift
Bokmål
Historikk
08.07.1890: Stortingsvedtak (Setesdalsbanen)
25.11.1895: Midlertidig drift Kristiansand-Grovane-Hægeland (Setesdalsbanen)
25.11.1896: Høytidelig åpning Kristiansand-Grovane-Byglandsfjord ved statsminister Francis Hagerup
27.11.1896: Vanlig drift Kristiansand-Grovane-Byglandsfjord
14.05.1938: Setesdalsbanen omlagt til normalspor, 1435 mm sporvidde, og innlemmet i Sørlandsbanen
01.06.1949: Elektrifisert
1970: Fjernstyrt
Bokmål
Referanse
Thor Bjerke, Tore Haugen, Finn Holom, Ove Tovås: Banedata 2013
Bokmål
DigitaltMuseum
021227773471
Administrativt notat
Også poster som gjelder Setesdalsbanen på denne strekningen, det vil si frem til 1938), anbefales registrert her.
Bokmål
Lenker fra Digitalt Museum
| Lenker | Eier | Antall referanser |
|---|---|---|
| Vis linkede poster | Norsk Jernbanemuseum (Museum) | 385 |
Uuid
9cd43c88-0951-42ef-8f34-fcfccd3c8ec8
ACL (rettigheter)
10015a50-f591-4ae1-951c-47577ff39f55_SHARED
Status
Publisert
| Status | Lagret av | Tidspunkt |
|---|---|---|
| Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:16 |
| Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 28.05.2016 08:22:45 |
| Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:16 |
| Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 29.04.2016 07:43:56 |
Plassholdere
Nei
Ansvarlig forvalter
Opprettet av
Bidrag fra
| Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | Norsk Jernbanemuseum (Museum) | 28.05.2016 08:22:45 |
Godkjente forslag
Benyttes av (Primus/Digitalt Museum)
| Norsk Jernbanemuseum (Museum) | 385 |
Fotografi (385) |
Benyttes av (abonnement)
Deles i mapper
Opprettet av
Opprettet
29.04.2016 07:43:56
Sist lagret av
Sist lagret
30.05.2016 07:43:16
Statusendring
| Status | Lagret av | Tidspunkt |
|---|---|---|
| Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:16 |
| Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 28.05.2016 08:22:45 |
| Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:16 |
| Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 29.04.2016 07:43:56 |
Tidligere lagret
| Erstatt | Lagret | Lagret av |
|---|---|---|
| 30.05.2016 07:43:16 | 30.05.2016 07:43:16 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
| 28.05.2016 10:22:45 | 16.05.2016 15:04:56 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
| 16.05.2016 17:04:56 | 29.04.2016 07:56:49 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
| 29.04.2016 09:56:49 | 29.04.2016 07:48:03 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
| 29.04.2016 09:48:03 | 29.04.2016 07:43:56 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
I arbeid...