Lillesand-Flaksvandbanen (Trafikkstrekninger)

Jernbanestrekninger (Norsk Jernbanemuseum)

Beskrivelse
Privatbane fra Lillesand til Flaksvatn. Banen ble åpnet i 1896, var bygget hovedsakelig for transport av tømmer og trelast og hadde minimal persontrafikk. Persontrafikken ble gradvis lagt om til buss fra 1928, og fra 1942 ble godstrafikken avviklet ved kjøring av behovstog. Det ble det også gjort i perioder tidligere, og etter 1928 var det aldri over 1000 reisende i året. Det siste toget gikk 15. juni 1953, en dato hvor damplokomotivet som ble brukt i togene forfalt til revisjon. Trafikken bl... Privatbane fra Lillesand til Flaksvatn. Banen ble åpnet i 1896, var bygget hovedsakelig for transport av tømmer og trelast og hadde minimal persontrafikk. Persontrafikken ble gradvis lagt om til buss fra 1928, og fra 1942 ble godstrafikken avviklet ved kjøring av behovstog. Det ble det også gjort i perioder tidligere, og etter 1928 var det aldri over 1000 reisende i året. Det siste toget gikk 15. juni 1953, en dato hvor damplokomotivet som ble brukt i togene forfalt til revisjon. Trafikken ble formelt innstilt i ett prøveår. 29. desember 1954 vedtok generalforsamlingen i selskapet å nedlegge banen.
Ansvarlig forvalter
Norsk Jernbanemuseum (Museum) forvalter informasjonen på denne siden
Kontaktinformasjon
Ida Marie Munkerud (ida.m.munkerud@jernbanedirektoratet.no)
Sist lagret
30.05.2016 07:43:15
20.04.2024 02:47:31
Publisert
Status

URI
http://kulturnav.org/358b7f9b-fc8d-4dba-b004-2dd2c14415eb | RDF/XML | JSON-LD
Navn
Lillesand-Flaksvandbanen
Bokmål

Alternative navn
Lillesand-Flaksvatnbanen
Bokmål

Beskrivelse
Privatbane fra Lillesand til Flaksvatn. Banen ble åpnet i 1896, var bygget hovedsakelig for transport av tømmer og trelast og hadde minimal persontrafikk. Persontrafikken ble gradvis lagt om til buss fra 1928, og fra 1942 ble godstrafikken avviklet ved kjøring av behovstog. Det ble det også gjort i perioder tidligere, og etter 1928 var det aldri over 1000 reisende i året. Det siste toget gikk 15. juni 1953, en dato hvor damplokomotivet som ble brukt i togene forfalt til revisjon. Trafikken ble formelt innstilt i ett prøveår. 29. desember 1954 vedtok generalforsamlingen i selskapet å nedlegge banen.
Bokmål

Teknisk beskrivelse
1067 mm sporvidde
Lengde 16,6 km
Bokmål

Historikk

22.06.1891: Stortingsvedtak
03.06.1896: Høytidelig åpning ved arbeidsminister Peder Nielsen
04.06.1896: Vanlig trafikk
1928: Persontrafikken overføres gradvis til buss
02.03.1942: Heretter bare kjøring av tog ved behov
15.06.1953: Siste tog, trafikken innstilt
29.12.1954: Vedtak om nedleggelse av banen

Bokmål

Type
Hendelser
Åpnet 03.06.1896

-Type
Bokmål

Svensk

-Tidsperiode
03.06.1896
--Tidligste tidspunkt
03.06.1896
Referanse
Thor Bjerke, Tore Haugen, Finn Holom, Ove Tovås: Banedata 2013
Bokmål

DigitaltMuseum
021227773448
-Id
021227773448
-System
DigitaltMuseum
Uuid
358b7f9b-fc8d-4dba-b004-2dd2c14415eb
ACL (rettigheter)
10015a50-f591-4ae1-951c-47577ff39f55_SHARED
Status
Publisert
Status Lagret av Tidspunkt
Publisert Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 30.05.2016 07:43:15
Ny Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 24.05.2016 09:54:49
Publisert Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 30.05.2016 07:43:15
Ny Ulf Bodin (KulturIT) 25.04.2016 13:13:56

Plassholdere
Nei
Opprettet
27.02.2016 09:24:59
Sist lagret
30.05.2016 07:43:15
Statusendring
Status Lagret av Tidspunkt
Publisert Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 30.05.2016 07:43:15
Ny Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 24.05.2016 09:54:49
Publisert Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 30.05.2016 07:43:15
Ny Ulf Bodin (KulturIT) 25.04.2016 13:13:56