Setesdalsbanen var bygget med vanlig smalspor, men med krappere kurver enn NSBs øvrige smalsporbanene. Banens offisielle navn frem til 1. oktober 1921 var Setersdalsbanen.
Strekningen Kristiansand–Grovane ble i 1938 lagt om til normalspor og innlemmet i Sørlandsbanen.
Setesdalsb...
Setesdalsbanen var bygget med vanlig smalspor, men med krappere kurver enn NSBs øvrige smalsporbanene. Banens offisielle navn frem til 1. oktober 1921 var Setersdalsbanen.
Strekningen Kristiansand–Grovane ble i 1938 lagt om til normalspor og innlemmet i Sørlandsbanen.
Setesdalsbanen fra Grovane til Byglandsfjord ble som den siste av NSBs baner med sporvidde 1067 mm, nedlagt fra 2. september 1962. Den nederste delen av banen ble tatt i bruk som museumsbane i 1964. Museumsbanen går fra 2004 frem til Røyknes.
Lengde Kristiansand-Byglandsfjord 78,3 km
Lengde Grovane-Byglandsfjord 57,9 km
08.07.1890: Stortingsvedtak
25.11.1895: Midlertidig trafikk Kristiansand-Hægeland, men begrenset til Kristiansand-Grovane fra 12.10.1896
25.11.1896: Høytidelig åpning Kristiansand-Byglandsfjord ved statsminister Francis Hagerup
27.11.1896: Vanlig trafikk
01.10.1921: Banens navn endret fra Setersdalsbanen til Setesdalsbanen
14.05.1938: Nedre del av banen, Kristiansand-Grovane, ombygd til normalspor og innlemmet i Sørlandsbanen
02.09.1962: Banen nedlagt Grovane-Byglandsfjord
24.06.1964: Første museumstog Grovane-Beihølen dam (5,2 km)
23.11.1996: Museumsbanen forlenget til Beihøldalen
05.09.2004: Museumsbanen forlenget til Røyknes, samlet 8 km
Status | Lagret av | Tidspunkt |
---|---|---|
Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:16 |
Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 27.05.2016 15:06:32 |
Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:16 |
Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 29.04.2016 07:34:13 |
Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | Norsk Jernbanemuseum (Museum) | 27.05.2016 15:06:32 |
Ulf Bodin (KulturIT) | KulturIT | 29.04.2016 08:32:55 |
Norsk Jernbanemuseum (Museum) | 984 |
Fotografi (984) |
Status | Lagret av | Tidspunkt |
---|---|---|
Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:16 |
Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 27.05.2016 15:06:32 |
Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:16 |
Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 29.04.2016 07:34:13 |
Erstatt | Lagret | Lagret av |
---|---|---|
30.05.2016 07:43:16 | 30.05.2016 07:43:16 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
27.05.2016 17:06:32 | 14.05.2016 07:14:20 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
14.05.2016 09:14:20 | 14.05.2016 07:13:22 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
14.05.2016 09:13:22 | 14.05.2016 07:11:56 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
14.05.2016 09:11:56 | 14.05.2016 07:04:57 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
14.05.2016 09:04:57 | 29.04.2016 08:32:55 | Ulf Bodin (KulturIT) |
29.04.2016 10:32:55 | 29.04.2016 07:43:23 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
29.04.2016 09:43:23 | 29.04.2016 07:42:18 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
29.04.2016 09:42:18 | 29.04.2016 07:41:41 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
29.04.2016 09:41:41 | 29.04.2016 07:34:13 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |