Sørlandsbanen, Kongsberg-Grovane (Trafikkstrekninger) [no]

Sørlandsbanen, Kongsberg-Grovane (norwegian bokmål)

Jernbanestrekninger (Norsk Jernbanemuseum) [no]

Description
Sørlandsbanens første etappe fra Kongsberg til Hjuksebø ble åpnet i 1920. På Hjuksebø fikk banen forbindelse med Bratsbergbanen til Nordagutu og videre helt frem til Brevik. Trafikken til Sørlandet ble nå overført fra Vestfoldbanen til den nyåpnede banen og det ble kjørt tog mellom Oslo og Brevik med båtforbindelse videre til og fra Kristiansand. Den neste større omleggingen var i 1927, da banen fra Nordagutu var ferdig frem til Neslandsvatn med sidebane til Kragerø - med en raskere forbindel... Sørlandsbanens første etappe fra Kongsberg til Hjuksebø ble åpnet i 1920. På Hjuksebø fikk banen forbindelse med Bratsbergbanen til Nordagutu og videre helt frem til Brevik. Trafikken til Sørlandet ble nå overført fra Vestfoldbanen til den nyåpnede banen og det ble kjørt tog mellom Oslo og Brevik med båtforbindelse videre til og fra Kristiansand. Den neste større omleggingen var i 1927, da banen fra Nordagutu var ferdig frem til Neslandsvatn med sidebane til Kragerø - med en raskere forbindelse til og fra Kristiansand.

I 1935 var banen ferdig frem til Nelaug, samtidig som den gamle banen mellom Arendal og Nelaug ble lagt om til normalspor. I tre år gikk sørlandstrafikken over Arendal, frem til den nye Sørlandsbanen var ferdig til Grovane i 1938. Videre mot Kristiansand var den gamle Setesdalsbanen lagt om til normalspor og innlemmet i Sørlandsbanen.

Elektrifiseringen mellom Kongsberg og Grovane (Kristiansand) var ferdig i 1949. I 1970 var banen også fjernstyrt.

Strekningen mellom Hjuksebø og Nordagutu tilhørte frem til 2008 Bratsbergbanen, men ble da overført til Sørlandsbanen. [no]
Dataset
Jernbanestrekninger (Norsk Jernbanemuseum) [no]
Dataset owner
Norsk Jernbanemuseum (Museum) [no] owns the information on this page
Contact information
Thor Bjerke, thbjerk@online.no [sv]
Last changed
30/05/2016 07:43:16
1+
1126+
09/12/2023 00:45:21
Published
Status
URI
http://kulturnav.org/08c8fabc-a9ae-4d22-b403-8bbd0253377b | RDF/XML | JSON-LD
Name
Sørlandsbanen, Kongsberg-Grovane
Norwegian bokmål
Description
Sørlandsbanens første etappe fra Kongsberg til Hjuksebø ble åpnet i 1920. På Hjuksebø fikk banen forbindelse med Bratsbergbanen til Nordagutu og videre helt frem til Brevik. Trafikken til Sørlandet ble nå overført fra Vestfoldbanen til den nyåpnede banen og det ble kjørt tog mellom Oslo og Brevik med båtforbindelse videre til og fra Kristiansand. Den neste større omleggingen var i 1927, da banen fra Nordagutu var ferdig frem til Neslandsvatn med sidebane til Kragerø - med en raskere forbindelse til og fra Kristiansand.

I 1935 var banen ferdig frem til Nelaug, samtidig som den gamle banen mellom Arendal og Nelaug ble lagt om til normalspor. I tre år gikk sørlandstrafikken over Arendal, frem til den nye Sørlandsbanen var ferdig til Grovane i 1938. Videre mot Kristiansand var den gamle Setesdalsbanen lagt om til normalspor og innlemmet i Sørlandsbanen.

Elektrifiseringen mellom Kongsberg og Grovane (Kristiansand) var ferdig i 1949. I 1970 var banen også fjernstyrt.

Strekningen mellom Hjuksebø og Nordagutu tilhørte frem til 2008 Bratsbergbanen, men ble da overført til Sørlandsbanen.
Norwegian bokmål
Technical description
Sporvidde 1435 mm
Lengde 245,9 km
Elektrisk drift
Norwegian bokmål
History

09.07.1908: Stortingsvedtak Kongsberg-Neslandsvatn-(Kragerø)
17.12.1917: Vanlig trafikk Hjuksebø-Nordagutu (Bratsbergbanen)
09.02.1920: Høytidelig åpning Kongsberg-Nordagutu ved kong Haakon VII
11.02.1920: Vanlig trafikk Kongsberg-Hjuksebø
18.12.1922: Vanlig trafikk Nordagutu-Gvarv
17.11.1923: Stortingsvedtak Neslandsvatn-Grovane-(Stavanger)
01.12.1924: Vanlig trafikk Gvarv-Bø
15.12.1925: Vanlig trafikk Bø-Lunde
01.12.1927: Høytidelig åpning Nordagutu-Lunde-(Kragerø) ved kong Haakon VII
02.12.1927: Vanlig trafikk Lunde-Neslandsvatn
09.11.1935: Høytidelig åpning Neslandsvatn-Nelaug ved kong Haakon VII
10.11.1935: Vanlig trafikk Neslandsvatn-Nelaug
29.01.1936: Elektrifisert Kongsberg-Hjuksebø
07.05.1936: Elektrifisert Hjuksebø-Nordagutu
21.06.1938: Høytidelig åpning Nelaug-Grovane-(Kristiansand) ved kong Haakon VII
22.06.1938: Vanlig trafikk Nelaug-Grovane
15.10.1942: Elektrifisert Nordagutu-Lunde
18.04.1943: Elektrifisert Lunde-Neslandsvatn
26.09.1948: Elektrifisert Neslandsvatn-Nelaug
01.06.1949: Elektrifisert Nelaug-Grovane-(Kristiansand)
1967-1970: Fjernstyring
08.01.2008: Strekningen Hjuksebø-Nordagutu overført fra Bratsbergbanen til Sørlandsbanen

Norwegian bokmål
Type
Trafikkstrekninger
Norwegian bokmål
Trafiklinje
Swedish
Reference
Thor Bjerke, Tore Haugen, Finn Holom, Ove Tovås: Banedata 2013
Norwegian bokmål
Editorial note
Poster som gjelder strekningen Hjuksebø-Nordagutu anbefales registrert på Sørlandsbanen, selv om denne strekningen frem til 2008 tilhørte [Bratsbergbanen](http://kulturnav.org/3eb7f8b3-025f-4360-85e7-a03d83a48e99).
Norwegian bokmål