Bergensbanen, Hønefoss-Voss (Trafikkstrekninger)

Jernbanestrekninger (Norsk Jernbanemuseum)

Beskrivelse
Anlegget av Bergensbanen omfattet strekningen fra Roa over Hønefoss til Voss. Banen mellom Roa og Hønefoss ble bygget som en sidebane til Gjøvikbanen. På Voss ble banen tilknyttet den gamle banen fra Bergen til Voss, Vossebanen, som fra 1904 var lagt om til normalspor og fra 1909 ble en del av Bergensbanen.
Bergensbanen ble høytidelig åpnet 27. november 1909. Banen mellom Gulsvik og Voss hadde hatt midlertidig drift i perioder, først Voss-Myrdal fra 1. juli 1906. Fra Gulsvik var det frem til ...
Anlegget av Bergensbanen omfattet strekningen fra Roa over Hønefoss til Voss. Banen mellom Roa og Hønefoss ble bygget som en sidebane til Gjøvikbanen. På Voss ble banen tilknyttet den gamle banen fra Bergen til Voss, Vossebanen, som fra 1904 var lagt om til normalspor og fra 1909 ble en del av Bergensbanen.
Bergensbanen ble høytidelig åpnet 27. november 1909. Banen mellom Gulsvik og Voss hadde hatt midlertidig drift i perioder, først Voss-Myrdal fra 1. juli 1906. Fra Gulsvik var det frem til åpningen i november 1909 forbindelse videre til og fra Kristiania med dampbåt mellom Gulsvik og Krøderen stasjon og tog videre til hovedstaden.

Mens de fleste bergenstogene i dag fremføres fra Oslo over Drammen og Randsfjord­banen, ble togene tidligere kjørt fra Oslo over Roa.

Bergensbanen mellom Hønefoss og Voss ble elektrifisert i årene 1962-1964. Strekningen fikk fjernstyring i årene 1981-1986.
Ansvarlig forvalter
Norsk Jernbanemuseum (Museum) forvalter informasjonen på denne siden
Kontaktinformasjon
Ida Marie Munkerud (ida.m.munkerud@jernbanedirektoratet.no)
Sist lagret
30.05.2016 07:43:14
23.03.2024 01:45:17
Publisert
Status

URI
http://kulturnav.org/ea509816-5738-4051-9c81-7897863f6f10 | RDF/XML | JSON-LD
Navn
Bergensbanen, Hønefoss-Voss
Bokmål

Beskrivelse
Anlegget av Bergensbanen omfattet strekningen fra Roa over Hønefoss til Voss. Banen mellom Roa og Hønefoss ble bygget som en sidebane til Gjøvikbanen. På Voss ble banen tilknyttet den gamle banen fra Bergen til Voss, Vossebanen, som fra 1904 var lagt om til normalspor og fra 1909 ble en del av Bergensbanen.
Bergensbanen ble høytidelig åpnet 27. november 1909. Banen mellom Gulsvik og Voss hadde hatt midlertidig drift i perioder, først Voss-Myrdal fra 1. juli 1906. Fra Gulsvik var det frem til åpningen i november 1909 forbindelse videre til og fra Kristiania med dampbåt mellom Gulsvik og Krøderen stasjon og tog videre til hovedstaden.

Mens de fleste bergenstogene i dag fremføres fra Oslo over Drammen og Randsfjord­banen, ble togene tidligere kjørt fra Oslo over Roa.

Bergensbanen mellom Hønefoss og Voss ble elektrifisert i årene 1962-1964. Strekningen fikk fjernstyring i årene 1981-1986.
Bokmål

Teknisk beskrivelse
Sporvidde 1435 mm
Lengde Hønefoss-Voss, opprinnelig 295,8 km og i 2016 290,3 km
Lengde Hønefoss-Bergen, opprinnelig 402,5 km og i 2016 371,3 km.
Elektrisk drift
Bokmål

Historikk

01.03.1894: Stortingsvedtak Voss-Taugevatn
02.06.1898: Stortingsvedtak Taugevatn-Hønefoss-Roa
01.07.1906-15.09.1906 og fra 16.06.1907: Midlertidig trafikk Voss-Myrdal
21.12.1907: Midlertidig trafikk Gulsvik-Geilo
10.06.1908: Midlertidig trafikk Geilo-Myrdal
27.11.1909: Høytidelig åpning Roa-Voss ved kong Haakon VII
01.12.1909: Vanlig trafikk på hele banen
01.12.1909: Den gamle Vossebanen (Bergen-Voss) ble en del av Bergensbanen
1962-1964: Elektrifisering Hønefoss-Voss
1982-1986: Fjernstyring Hønefoss-Voss
16.05.1993: Finsetunnelen (10589 m) åpnet, gammel linje over Taugevatn nedlagt

Bokmål

Type
Hendelser
Åpnet 27.11.1909

-Type
Bokmål

Svensk

-Tidsperiode
27.11.1909
--Tidligste tidspunkt
27.11.1909
Referanse
Thor Bjerke, Tore Haugen, Finn Holom, Ove Tovås: Banedata 2013
Bokmål

DigitaltMuseum
021227773421
-Id
021227773421
-System
DigitaltMuseum
Uuid
ea509816-5738-4051-9c81-7897863f6f10
ACL (rettigheter)
10015a50-f591-4ae1-951c-47577ff39f55_SHARED
Status
Publisert
Status Lagret av Tidspunkt
Publisert Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 30.05.2016 07:43:14
Ny Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 22.05.2016 16:00:11
Publisert Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 30.05.2016 07:43:14
Ny Ulf Bodin (KulturIT) 25.04.2016 13:13:55

Plassholdere
Nei