Dovrebanen, Eidsvoll-Dombås (Trafikkstrekninger) [no]

Dovrebanen, Eidsvoll-Dombås (norwegian bokmål)

Jernbanestrekninger (Norsk Jernbanemuseum) [no]

Description
Banen fra Eidsvoll til Dombås ble åpnet i etapper, til Hamar i 1880, Tretten i 1894, Otta i 1896 og Dombås i 1913.

Banen hadde på Hamar forbindelse med Rørosbanen, som frem til 1921 var hovedforbindelsen Kristiania-Trondheim. I 1921 fikk banen på Dombås forbindelse nordover med den nyåpnede Dovrebanen og i 1924 med Raumabanen til Åndalsnes.

Banenavnet ble fra 2008 endret fra Eidsvoll-Dombåsbanen til Dovrebanen slik at hele strekningen fra Eidsvoll til Trondheim nå har navnet Dovrebanen. [no]
Dataset owner
Norsk Jernbanemuseum (Museum) [no] owns the information on this page
Contact information
Thor Bjerke, thbjerk@online.no [sv]
Last changed
30/05/2016 07:43:14
06/03/2021 05:43:23
Published
Status

URI
http://kulturnav.org/d6e9ff00-6530-4c1e-a9b8-e395dd5a845f | RDF/XML | JSON-LD
Name
Dovrebanen, Eidsvoll-Dombås
Norwegian bokmål

Alternative name
Eidsvoll-Dombåsbanen
Norwegian bokmål

Description
Banen fra Eidsvoll til Dombås ble åpnet i etapper, til Hamar i 1880, Tretten i 1894, Otta i 1896 og Dombås i 1913.

Banen hadde på Hamar forbindelse med Rørosbanen, som frem til 1921 var hovedforbindelsen Kristiania-Trondheim. I 1921 fikk banen på Dombås forbindelse nordover med den nyåpnede Dovrebanen og i 1924 med Raumabanen til Åndalsnes.

Banenavnet ble fra 2008 endret fra Eidsvoll-Dombåsbanen til Dovrebanen slik at hele strekningen fra Eidsvoll til Trondheim nå har navnet Dovrebanen.
Norwegian bokmål

Technical description
Sporvidde 1435 mm
Lengde 275,9 km
Elektrisk drift
Norwegian bokmål

History

07.06.1875: Stortingsvedtak Eidsvoll-Hamar
11.10.1880: Eidsvoll-Hamar høytidelig åpnet av kong Oscar II
08.11.1880: Vanlig trafikk Eidsvoll-Hamar
08.07.1890: Stortingsvedtak Hamar-Otta
25.09.1894: Hamar-Tretten høytidelig åpnet av kong Oscar II
15.11.1894: Vanlig trafikk Hamar-Tretten
29.10.1896: Tretten-Otta høytidelig åpnet av arb.minister Peder Nielsen
02.11.1896: Vanlig trafikk Tretten-Otta
19.07.1907: Stortingsvedtak Otta-Dombås
05.12.1913: Otta-Dombås høytidelig åpnet av arbeidsminister Andreas Urbye
06.12.1913: Vanlig trafikk Otta-Dombås
15.06.1953: Elektrifisiering Eidsvoll-Hamar
01.11.1966: Elektrifisiering Hamar-Fåberg
05.11.1967: Elektrifisiering Fåberg-Otta
29.09.1968: Elektrifisiering Otta-Dombås
1965-1968: Fjernstyring innført
06.01.2008: Banenavnet Eidsvoll-Dombåsbanen ble sløyfet og banen innlemmet i Dovrebanen

Norwegian bokmål

Type
Norwegian bokmål

Swedish

Reference
Thor Bjerke, Tore Haugen, Finn Holom, Ove Tovås: Banedata 2013
Norwegian bokmål