Dovrebanen, Eidsvoll-Dombås (Trafikkstrekninger)

Jernbanestrekninger (Norsk Jernbanemuseum)

Beskrivelse
Banen fra Eidsvoll til Dombås ble åpnet i etapper, til Hamar i 1880, Tretten i 1894, Otta i 1896 og Dombås i 1913.

Banen hadde på Hamar forbindelse med Rørosbanen, som frem til 1921 var hovedforbindelsen Kristiania-Trondheim. I 1921 fikk banen på Dombås forbindelse nordover med den nyåpnede Dovrebanen og i 1924 med Raumabanen til Åndalsnes.

Banenavnet ble fra 2008 endret fra Eidsvoll-Dombåsbanen til Dovrebanen slik at hele strekningen fra Eidsvoll til Trondheim nå har navnet Dovrebanen.
Ansvarlig forvalter
Norsk Jernbanemuseum (Museum) forvalter informasjonen på denne siden
Kontaktinformasjon
Ida Marie Munkerud (ida.m.munkerud@jernbanedirektoratet.no)
Sist lagret
30.05.2016 07:43:14
20.04.2024 02:47:28
Publisert
Status

URI
http://kulturnav.org/d6e9ff00-6530-4c1e-a9b8-e395dd5a845f | RDF/XML | JSON-LD
Navn
Dovrebanen, Eidsvoll-Dombås
Bokmål

Alternative navn
Eidsvoll-Dombåsbanen
Bokmål

Beskrivelse
Banen fra Eidsvoll til Dombås ble åpnet i etapper, til Hamar i 1880, Tretten i 1894, Otta i 1896 og Dombås i 1913.

Banen hadde på Hamar forbindelse med Rørosbanen, som frem til 1921 var hovedforbindelsen Kristiania-Trondheim. I 1921 fikk banen på Dombås forbindelse nordover med den nyåpnede Dovrebanen og i 1924 med Raumabanen til Åndalsnes.

Banenavnet ble fra 2008 endret fra Eidsvoll-Dombåsbanen til Dovrebanen slik at hele strekningen fra Eidsvoll til Trondheim nå har navnet Dovrebanen.
Bokmål

Teknisk beskrivelse
Sporvidde 1435 mm
Lengde 275,9 km
Elektrisk drift
Bokmål

Historikk

07.06.1875: Stortingsvedtak Eidsvoll-Hamar
11.10.1880: Eidsvoll-Hamar høytidelig åpnet av kong Oscar II
08.11.1880: Vanlig trafikk Eidsvoll-Hamar
08.07.1890: Stortingsvedtak Hamar-Otta
25.09.1894: Hamar-Tretten høytidelig åpnet av kong Oscar II
15.11.1894: Vanlig trafikk Hamar-Tretten
29.10.1896: Tretten-Otta høytidelig åpnet av arb.minister Peder Nielsen
02.11.1896: Vanlig trafikk Tretten-Otta
19.07.1907: Stortingsvedtak Otta-Dombås
05.12.1913: Otta-Dombås høytidelig åpnet av arbeidsminister Andreas Urbye
06.12.1913: Vanlig trafikk Otta-Dombås
15.06.1953: Elektrifisiering Eidsvoll-Hamar
01.11.1966: Elektrifisiering Hamar-Fåberg
05.11.1967: Elektrifisiering Fåberg-Otta
29.09.1968: Elektrifisiering Otta-Dombås
1965-1968: Fjernstyring innført
06.01.2008: Banenavnet Eidsvoll-Dombåsbanen ble sløyfet og banen innlemmet i Dovrebanen

Bokmål

Type
Referanse
Thor Bjerke, Tore Haugen, Finn Holom, Ove Tovås: Banedata 2013
Bokmål

DigitaltMuseum
021227773427
-Id
021227773427
-System
DigitaltMuseum
Uuid
d6e9ff00-6530-4c1e-a9b8-e395dd5a845f
ACL (rettigheter)
10015a50-f591-4ae1-951c-47577ff39f55_SHARED
Status
Publisert
Status Lagret av Tidspunkt
Publisert Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 30.05.2016 07:43:14
Ny Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 22.05.2016 14:06:57
Publisert Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 30.05.2016 07:43:14
Ny Ulf Bodin (KulturIT) 25.04.2016 13:13:55

Plassholdere
Nei
Opprettet
22.04.2016 13:49:17
Sist lagret
30.05.2016 07:43:14
Statusendring
Status Lagret av Tidspunkt
Publisert Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 30.05.2016 07:43:14
Ny Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 22.05.2016 14:06:57
Publisert Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 30.05.2016 07:43:14
Ny Ulf Bodin (KulturIT) 25.04.2016 13:13:55