LYRA (1912)

D/S Lyra (Ex. Schlesien, Prinz Eitel Friedrich, Ural, Fert, Prinz Eitel Friedrich)(b.1912, Stettiner Maschinenbau A. G. ˮVulcanˮ (Vulcan-Werke) Stettin, Tyskland)
Kjenningssignal: LFDG/ LCSU, Tonnasje: 1.475 Brt., Byggenummer: 325
A/S Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.
Passasjerskip m/last. Pass: 51 1.kl., 34 3.kl. Sjøsatt 22.februar 1912. Levert mai 1912 som Prinz Eitel Friedrich til Neue Dampfer-Compagnie A.G., Stettin, Tyskland. Opprinnelig tonnasje 1.525 Brt. Innsatt i rutefart i Østersjøen mellom Sverige, Finland, Baltikum og Russland. Beslaglagt 1.august 1914 av Russland i St. Petersburg. Russisk kommando heist 29.august 1914 som transportskip Fert. Levert 3.juni 1915 ombygget til minelegger Ural. Kommando strøket 23.august 1918. Kommando heist på ny 10.juni 1919. Fra 7.mai 1920 anvendt som depotskip for minesveipere. Avrustet og tilbakelevert 24.desember 1921 til Neue Dampfer-Compagnie A.G., Stettin, Tyskland, omdøpt tilbake til Prinz Eitel Friedrich, ommålt til 1.469 Brt. Omdøpt 1922 til Schlesien. Rederiet omdøpt 1923 til Stettiner Dampfer-Compagnie A.G., Stettin, Tyskland. Solgt mai 1925 til A/S Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen, omdøpt Lyra, ommålt til 1.475 Brt. Innsatt i Islandsruten. 3.kl. ombygget 1933. Leid høsten 1939 av Det kongelige Forsvarsdepartement som troppetransportskip. Disponert av Marinen. Seilte juni 1940 over til UK. Inngikk i Nortraships flåte. Konvoifart på kysten av UK. og Island. Var i mai 1945 i ganske dårlig forfatning. Underlagt Norges Skipsfartsstyre. Innsatt sommeren 1945 i rute Bergen-Newcastle, UK. Formelt tilbakelevert til A/S Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen den 27.oktober 1945. Innsatt midlertidig i Hurtigruten. Klassifisert og noe modernisert i innredningen på Laksevåg fra juni 1946 til juni 1947, innstallert oljefyring, ommålt til 1.508 Brt. Innsatt i ekspressruten til Færøyene og Island. Fra oktober 1947 innsatt igjen i Hurtigruten. Fra desember 1949 innsatt i Rotterdam-ruten. Lagt opp i Bergen fra 24.mai 1953. Solgt februar 1954 til Sivert Bakke, Bergen, omdøpt Nora. Videresolgt mai 1954 til Adel Abdul-Waha, Beirut, Libanon, omdøpt Lyra. Innsatt i pilegrimsfart Libanon-Egypt-Jeddah. Grunnstøtte og sank 9.juli 1958 utenfor Tor i Rødehavet på reise fra Jeddah, Saudi-Arabia til Suez, Egypt.