Dovrebanen, Støren-Trondheim (Trafikkstrekninger)

Jernbanestrekninger (Norsk Jernbanemuseum)

Beskrivelse
Trondhjem–Størenbanen ble åpnet i 1864 som landets andre statsbane. Endestasjonen lå på Kalvskinnet i Trondheim. I forbindelse med anlegget av Meråker­banen ble det besluttet å bygge en ny, felles jernbanestasjon på Brattøra i Trondheim, hvor stasjonen ligger i dag. Denne ble tatt i bruk i 1884. Størenbanen ble da lagt om på en 6,3 km lang strekning fra Selsbakk til den nye stasjonen, og den gamle stasjonen på Kalvskinnet nedlagt.

I 1877 var Rørosbanen ferdig og Størenbanen innlemmet i denne...
Trondhjem–Størenbanen ble åpnet i 1864 som landets andre statsbane. Endestasjonen lå på Kalvskinnet i Trondheim. I forbindelse med anlegget av Meråker­banen ble det besluttet å bygge en ny, felles jernbanestasjon på Brattøra i Trondheim, hvor stasjonen ligger i dag. Denne ble tatt i bruk i 1884. Størenbanen ble da lagt om på en 6,3 km lang strekning fra Selsbakk til den nye stasjonen, og den gamle stasjonen på Kalvskinnet nedlagt.

I 1877 var Rørosbanen ferdig og Størenbanen innlemmet i denne og dermed i hovedforbindelsen mellom Kristiania og Trondheim.

Størenbanen inngår fra 1921 i Dovrebanen.
Ansvarlig forvalter
Norsk Jernbanemuseum (Museum) forvalter informasjonen på denne siden
Kontaktinformasjon
Ida Marie Munkerud (ida.m.munkerud@jernbanedirektoratet.no)
Sist lagret
30.05.2016 07:43:14
23.03.2024 01:45:17
Publisert
Status

URI
http://kulturnav.org/a56dfe24-b602-458d-992c-a4ce5c621708 | RDF/XML | JSON-LD
Navn
Dovrebanen, Støren-Trondheim
Bokmål

Beskrivelse
Trondhjem–Størenbanen ble åpnet i 1864 som landets andre statsbane. Endestasjonen lå på Kalvskinnet i Trondheim. I forbindelse med anlegget av Meråker­banen ble det besluttet å bygge en ny, felles jernbanestasjon på Brattøra i Trondheim, hvor stasjonen ligger i dag. Denne ble tatt i bruk i 1884. Størenbanen ble da lagt om på en 6,3 km lang strekning fra Selsbakk til den nye stasjonen, og den gamle stasjonen på Kalvskinnet nedlagt.

I 1877 var Rørosbanen ferdig og Størenbanen innlemmet i denne og dermed i hovedforbindelsen mellom Kristiania og Trondheim.

Størenbanen inngår fra 1921 i Dovrebanen.
Bokmål

Teknisk beskrivelse
Sporvidde: 1067 mm, lagt om til 1435 mm med 3-skinnespor (begge sporvidder) fra 03.09.1919 og bare 1435 mm fra 14.09.1921
Lengde opprinnelig: 49,2 km (stasjon på Kalvskinnet i Trondheim)
Lengde fra 1884: 51,1 km (stasjon på Brattøra i Trondheim)
Elektrisk drift
Bokmål

Historikk

03.09.1857: Stortingsvedtak om bygging av banen Trondheim-Støren
23.01.1864: Midlertidig godstrafikkk frem til 28.07.1864
01.04.1864: Midlertidig persontrafikk frem til 28.07.1864
05.08.1864: Høytidelig åpning Trondheim-Støren ved statsråd Bretteville
08.08.1864: Vanlig drift Trondheim-Støren
16.06.1881: Stortingsvedtak om bygging av ny stasjon på Brattøra i Trondheim (felles med Merakerbanen)
24.06.1884: Åpning av banen frem til den nye stasjonen i Trondheim - og nedleggelse av den gamle på Kalvskinnet
03.09.1919: 3-skinnespor tatt i bruk på hele strekningen
14.09.1921: Banen er ferdig omlagt til normalspor
17.09.1921: Åpning av Dovrebanen og strekningen Trondheim-Støren innlemmes i denne
01.11.1970: Elektrifisering
1965: Fjernstyring Marienborg-Støren

Bokmål

Type
-Type
Bokmål

Svensk

-Tidsperiode
05.08.1884

--Tidligste tidspunkt
05.08.1884
Referanse
Thor Bjerke, Tore Haugen, Finn Holom, Ove Tovås: Banedata 2013
Bokmål

DigitaltMuseum
021227773428

-Id
021227773428
-System
DigitaltMuseum
Administrativt notat
Alle poster som gjelder Størenbanen anbefales registrert her, også de som er fra før Dovrebanens åpning.
Bokmål

Lenker fra Digitalt Museum

Lenker Eier Antall referanser
Vis linkede poster Norsk Jernbanemuseum (Museum) 889
Uuid
a56dfe24-b602-458d-992c-a4ce5c621708
ACL (rettigheter)
10015a50-f591-4ae1-951c-47577ff39f55_SHARED
Status
Publisert
Status Lagret av Tidspunkt
Publisert Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 30.05.2016 07:43:14
Ny Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 29.05.2016 10:12:02
Publisert Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 30.05.2016 07:43:14
Ny Ulf Bodin (KulturIT) 25.04.2016 13:13:55

Plassholdere
Nei