Beskrivelse
«En Avant» var en dampbarkasse i stål. Hun ble bygget ved Cockerill i Seraing, Belgia. Hun ble sjøsatt på Øvrefloden i 1882 og la ut på sin første ferd på Kongo tidlig i 1883. Barkassen hadde en lastekapasitet på 5 tonn, var 38 fot lang og 8 fot bred med 1,4 fot dypgang. Maskinen hadde 16hk (9atm) som gav en hastighet på 8 knop. Dampbarkasser som denne slepte med seg hvalbåter i stål og kanoer for å kunne frakte tropper og forsyninger. En Avant ble benyttet av Henry M. Stanley under kartleggi... «En Avant» var en dampbarkasse i stål. Hun ble bygget ved Cockerill i Seraing, Belgia. Hun ble sjøsatt på Øvrefloden i 1882 og la ut på sin første ferd på Kongo tidlig i 1883. Barkassen hadde en lastekapasitet på 5 tonn, var 38 fot lang og 8 fot bred med 1,4 fot dypgang. Maskinen hadde 16hk (9atm) som gav en hastighet på 8 knop. Dampbarkasser som denne slepte med seg hvalbåter i stål og kanoer for å kunne frakte tropper og forsyninger. En Avant ble benyttet av Henry M. Stanley under kartlegging av flodene og innsjøene i Kongo (med danske Albert Christophersen til rors). En Avant ble også benyttet på Vangele-ekspedisjonen under kartleggingen av elvene Ubangi og Uele. Dampmaskinen var plassert midtskips med direkte aksling til de kåpekledde skovlhjulene. Over hele fartøyet var det et kaalesjetak for å verne mot solen. Styreposisjonen var forut. En enkel rigg bidro til at seil kunne øke trekkraften.
Ansvarlig forvalter
Norsk Maritimt Museum (Museum) forvalter informasjonen på denne siden
Kontaktinformasjon
fellespost@marmuseum.no
Lisens
Navngivelse (CC BY) gjelder informasjonen på denne siden
Sist lagret
24.02.2022 13:50:44
Publisert
Status

URI
http://kulturnav.org/8ec46571-f8ad-4952-98e7-f398180bc594 | RDF/XML | JSON-LD
Navn
EN AVANT (1882)
Bokmål

Beskrivelse
«En Avant» var en dampbarkasse i stål. Hun ble bygget ved Cockerill i Seraing, Belgia. Hun ble sjøsatt på Øvrefloden i 1882 og la ut på sin første ferd på Kongo tidlig i 1883. Barkassen hadde en lastekapasitet på 5 tonn, var 38 fot lang og 8 fot bred med 1,4 fot dypgang. Maskinen hadde 16hk (9atm) som gav en hastighet på 8 knop. Dampbarkasser som denne slepte med seg hvalbåter i stål og kanoer for å kunne frakte tropper og forsyninger. En Avant ble benyttet av Henry M. Stanley under kartlegging av flodene og innsjøene i Kongo (med danske Albert Christophersen til rors). En Avant ble også benyttet på Vangele-ekspedisjonen under kartleggingen av elvene Ubangi og Uele. Dampmaskinen var plassert midtskips med direkte aksling til de kåpekledde skovlhjulene. Over hele fartøyet var det et kaalesjetak for å verne mot solen. Styreposisjonen var forut. En enkel rigg bidro til at seil kunne øke trekkraften.
Bokmål

-Rolle
Bokmål

Svensk

DigitaltMuseum
021179244142
-Id
021179244142
-System
DigitaltMuseum
Ingen treff.
Uuid
8ec46571-f8ad-4952-98e7-f398180bc594
ACL (rettigheter)
880d21f5-3317-450e-b8d8-c71d96851f6b_SHARED
Status
Publisert
Status Lagret av Tidspunkt
Publisert Espen Wæhle (Norsk Maritimt Museum) 30.08.2020 12:47:01
Godkjent Espen Wæhle (Norsk Maritimt Museum) 30.08.2020 12:46:57
Til vurdering Espen Wæhle (Norsk Maritimt Museum) 30.08.2020 12:46:53
Ny Espen Wæhle (Norsk Maritimt Museum) 30.08.2020 12:35:35

Plassholdere
Nei
Godkjente forslag
Benyttes av (Primus/Digitalt Museum)
Benyttes av (abonnement)
Deles i mapper