Grace Harwar (1889) [sv]
Other languages: Grace Harwar (swedish)
Fullriggaren Grace Harwar byggdes i Glasgow, Skottland 1889, av Hamilton & Co. för Montgomery i London.
Grace Harwar seglade för sitt ursprungliga rederi till 1913, då hon såldes till Helsingfors. Sommaren 1916 låg hon i Mobile, USA. Den 5 juli eller 5 augusti (uppgifterna varierar) vräktes hon iland av en våldsam orkan, skadorna var svåra.
Gustaf Erikson som en tid spekulerat på Grace Haward, uppger att han var rädd för köpet efter haveriet. Den 14 september kom köpet trots allt till stånd. Säljaren, Rederiaktiebolaget Delfin i Helsingfors, förband sig att bekosta alla haveriskador enligt Lloyds fordringar. Gustaf Erikson övertog 69/100 och ökade inom kort till 75/100.
Den 20 maj 1919 avseglade Grace Harwar från Australien med vete med destination Norrköping, Sverige.
Den 22 - 24 juni samma år kämpade sig Grace Harwar genom en våldsam storm. 29 juni på lat 57 57 S och lon 74 54 W växte stormen till orkan. Focken och kryssmastens undremärssegel blåste i trasor, lärelingen pressades under vattnet, varigenom brassarna i lä blev oåtkomliga,. Styrbords poopdörr krossades, sjökort, skeppspapper, instrument och kläder spolades bort eller förstördes. En kronometer bärgades. Skansen ödelades på samma sätt och manskapet tog sin tillflykt till halvdäcket.
När stormen bedarrade var fartyget illa däran. Ett försök att nå Pt. Stanley på Falklandsöarna misslyckades. Efter att ha fått en sextant och sjökort över mynningen till Rio de la Plata av en passerande italiensk ångare nådde hon Montevideo den 26 juli.
Grace Harwar anlände till Helsingborg, Sverige den 3 mars 1920 efter 287 dygn från Australien inklusive reparationstiden i Montevideo.
Grace Harwar var under åren 1930-1934 sysselsatt på den traditionella vetetraden från Australien till Europa.
Bland sjömännen fick hon namnet "mankiller".
Grace Harwar var världens sista seglande fullriggare i handelsfart.
Work in progress...