Alfred Frederik Elias Grenander (26 June 1863 – 14 March 1931) was a Swedish architect, who became one of the most prominent engineers during the first building period of the Berlin U-Bahn network in the early twentieth century.
[en]Alfred Frederik Elias Grenander (født 26. juni 1863 i Skövde i Sverige, død 14. mars 1931 i Berlin) var en svensk arkitekt som er mest kjent som hovedarkitekt ved Berlins undergrunnsbane i den første byggeperioden i første halvdel av 1900-tallet.
Grenander begynte sine studier ved Kungliga Tekniska högskolan i Stockholm i 1881, men byttet til Königliche Technische Hochschule i Berlin i 1885. Etter avlagt eksamen i 1890 jobbet han som bygningsingeniør under byggingen av den nye Riksdagsbygningen i Berlin. Fra 1897 arbeidet han som arkitekt hos Hochbahngesellschaft (et underselskap av Siemens & Halske) som bygget de første undergrunnsbanestrekningene i Berlin. Fra 1902 til 1930 tegnet han flere undergrunnsstasjoner i Berlin.
Utbildning: TS, Tekniska skolan i Stockholm.
KTH 1881-1885, Kungliga Tekniska Högskolan i Stockholm.
Tekniska högskolan, Berlin 1885-1887.
Verksamhet: Anställd hos Heim, Martens och Wessel 1887-1890, hos Wallot 1890-1897 (nya riksdagshuset i Berlin).
Verksam 1890-1900 tillsammans med Spalding, egen verksamhet från 1900.
Konstindustriell mönsterritare.
Ledamot av det statliga rådet av konstsakkunniga i Berlin.
Andra uppdrag: Uppdrag som ledare vid utställningar, bl a Kunstgewerbevereins jubileumsutställning i Berlin 1902, Berliner Werkrings avdelning vid världsutställningen i S:t Louis 1904.
Lärarverksamhet: Lärare vid Kunstgeweberbemuseum i Berlin 1897, professor där 1901.
Lärare vid Vereinigte Staatsschulen für freie undangewandte Kunst i Berlin-Charlottenburg 1911.Resor: Italien och Sydtyskland 1889.
Verk ett urval:
Greve F von Hochbergs slott vid Florens 1896-1907.
Villa Richter i Berlin.
Doktor Pernicés klinik och bostadshus i Frankfurt an der Oder.
Lutherska kyrkan i Guben 1902.
Administrations- och fabriksbyggnad för Ludvig Loewe, Berlin 1908-1910 .
Kontors- och fabriksbyggnad för Knorr Bremse A.G., Berlin 1914-1918.
Svenska Victoriaförsamlingens kyrka, Berlin 1920-1922 (bombad) Ett flertal villor, slott, bostadshus, fabriker, offentliga byggnader i Berlin och övriga Tyskland.
Berlins Hoch- och Untergrundbahn från 1900 bl a stationer, kiosker, in- och utgångar, broar, broräcksdetaljer, t ex Gotzkowsky-Brücke 1908-1910, Unter gundbahn Nord-Süd från 1921.
Gravmonument, inredningar och möbler.
root | 19.03.2024 20:40:06 | |
UlfB | 10.04.2014 08:25:32 | |
admin | 03.05.2013 16:12:06 |
Status | Lagret av | Tidspunkt |
---|---|---|
Publisert | admin | 03.05.2013 14:57:33 |
Erstatt | Lagret | Lagret av |
---|---|---|
09.01.2015 21:32:22 | 09.01.2015 19:59:30 | root |
09.01.2015 20:59:30 | 09.01.2015 19:54:04 | root |
09.01.2015 20:54:04 | 09.01.2015 19:01:12 | root |
09.01.2015 20:32:22 | 09.01.2015 20:32:22 | root |
09.01.2015 20:01:12 | 09.01.2015 15:42:42 | root |
09.01.2015 16:42:42 | 09.01.2015 15:38:40 | root |
09.01.2015 16:38:40 | 09.01.2015 15:32:11 | root |
09.01.2015 16:32:11 | 09.01.2015 12:48:43 | root |
14.04.2014 18:48:27 | 14.04.2014 18:48:27 | root |
14.04.2014 18:48:09 | 14.04.2014 18:48:09 | root |
10.04.2014 08:25:32 | 10.04.2014 08:25:32 | UlfB |
10.02.2014 09:34:49 | 10.02.2014 09:34:49 | UlfB |
10.02.2014 09:34:49 | 10.02.2014 09:34:49 | UlfB |
10.01.2014 10:19:55 | 10.01.2014 10:19:55 | UlfB |
10.01.2014 10:19:54 | 10.01.2014 10:19:54 | UlfB |
09.01.2014 08:11:16 | 09.01.2014 08:11:16 | UlfB |
09.01.2014 08:11:08 | 09.01.2014 08:11:08 | UlfB |
09.01.2014 08:11:00 | 09.01.2014 08:11:00 | UlfB |
10.12.2013 11:16:15 | 10.12.2013 11:16:15 | UlfB |
04.09.2013 21:53:26 | 04.09.2013 21:53:26 | UlfB |
22.08.2013 09:54:47 | 22.08.2013 09:54:47 | UlfB |
07.06.2013 09:12:35 | 07.06.2013 09:12:35 | UlfB |
07.06.2013 09:11:23 | 07.06.2013 09:11:23 | UlfB |
10.05.2013 10:07:52 | 10.05.2013 10:07:52 | UlfB |
08.05.2013 15:55:41 | 08.05.2013 15:55:41 | UlfB |
03.05.2013 16:12:06 | 03.05.2013 16:12:06 | admin |
03.05.2013 15:21:16 | 03.05.2013 15:21:16 | admin |
03.05.2013 15:13:33 | 03.05.2013 15:13:33 | admin |
03.05.2013 15:01:11 | 03.05.2013 15:01:11 | admin |
03.05.2013 14:57:33 | 03.05.2013 14:57:33 | admin |