Meråkerbanen, Hell-Storlien grense (Trafikkstrekninger)
Beskrivelse
Meråkerbanen fra Trondheim til riksgrensen ble tatt i bruk for vanlig trafikk i 1881. Da hadde det vært midlertidig trafikk fra 1880. Meråkerbanen besørget også trafikken på svensk side av grensen inntil det ble sammenhengende spor frem til Östersund i 1882. og midlertidig persontrafikk fra 28. august 1880. Samtidig pågikk utbyggingen på svensk side. Strekningen fra grensen til Nälden ble trafikkert av Meråkerbanen frem til 12. desember 1881, da svenskene selv overtok. I Trondheim gikk togen...
Ansvarlig forvalter
Norsk Jernbanemuseum (Museum) forvalter informasjonen på denne siden
Kontaktinformasjon
Ida Marie Munkerud (ida.m.munkerud@jernbanedirektoratet.no)
Sist lagret
30.05.2016 07:43:15
Navn
Meråkerbanen, Hell-Storlien grense
Bokmål
Beskrivelse
Meråkerbanen fra Trondheim til riksgrensen ble tatt i bruk for vanlig trafikk i 1881. Da hadde det vært midlertidig trafikk fra 1880. Meråkerbanen besørget også trafikken på svensk side av grensen inntil det ble sammenhengende spor frem til Östersund i 1882. og midlertidig persontrafikk fra 28. august 1880. Samtidig pågikk utbyggingen på svensk side. Strekningen fra grensen til Nälden ble trafikkert av Meråkerbanen frem til 12. desember 1881, da svenskene selv overtok. I Trondheim gikk togene fra en midlertidig stasjon på Lademoen frem til januar 1881.
Ved byggingen av banen videre nordover fra Hell ble stasjonen der flyttet i 1902.
Banens offisielle navn frem til 1921 var Merakerbanen. Fra 6. januar 2008 ble strekningen Trondheim–Hell innlemmet i [Nordlandsbanen](http://kulturnav.org/2b86fe5d-dedd-445a-99e3-875d6e029844), slik at Meråkerbanen fra nevnte dato kun omfatter strekningen (Hell)–Storlien grense.
Ved byggingen av banen videre nordover fra Hell ble stasjonen der flyttet i 1902.
Banens offisielle navn frem til 1921 var Merakerbanen. Fra 6. januar 2008 ble strekningen Trondheim–Hell innlemmet i [Nordlandsbanen](http://kulturnav.org/2b86fe5d-dedd-445a-99e3-875d6e029844), slik at Meråkerbanen fra nevnte dato kun omfatter strekningen (Hell)–Storlien grense.
Bokmål
Teknisk beskrivelse
Sporvidde 1435 mm
Lengde 102,3 km Trondheim-riksgrensen
Lengde 70,7 km Hell-riksgrensen
Lengde 102,3 km Trondheim-riksgrensen
Lengde 70,7 km Hell-riksgrensen
Bokmål
Historikk
05.06.1873: Stortingsvedtak (Trondhjem-riksgrensen)
18.02.1880: Midlertidig godstrafikk Trondhjem (Lademoen)-Enafors (svensk side)
28.08.1880: Mildertidig persontrafikk Trondhjem (Lademoen)-Enafors (svensk side)
09.11.1880: Midlertidig trafikk Trondhjem (Lademoen)-Duved
01.1881: Trafikken overføres fra den midlertidig stasjonen på Lademoen i Trondhjem til Trondhjem stasjon
17.10.1881: Banen tas i bruk for vanlig trafikk
17.10.1881: Trafikk helt frem til Trångsviken i Sverige i norsk regi
12.12.1881: Trafikk helt frem til Nälden i Sverige i norsk regi
22.07.1882: Høytidelig åpning av banen Trondhjem-Östersund ved kong Oscar II
22.07.1882: Svenskene tar selv over driften av svensk strekning
01.10.1921: Banens navn endres fra Merakerbanen til Meråkerbanen
06.01.2008: Strekningen Trondheim-Hell innlemmes i Nordlandsbanen slik at Meråkerbanen bare blir strekningen Hell-riksgrensen
Bokmål
Referanse
Thor Bjerke, Tore Haugen, Finn Holom, Ove Tovås: Banedata 2013
Bokmål
DigitaltMuseum
021227773449
Administrativt notat
For poster som gjelder strekningen Trondheim-Hell anbefales [Nordlandsbanen Trondheim-Hell](http://kulturnav.org/73567b69-c37a-46c0-b123-4dbea447acac) brukt.
Bokmål
Uuid
6f02188f-454c-498f-87e3-cb4553904c1b
ACL (rettigheter)
10015a50-f591-4ae1-951c-47577ff39f55_SHARED
Status
Publisert
| Status | Lagret av | Tidspunkt |
|---|---|---|
| Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:15 |
| Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 25.05.2016 04:49:21 |
| Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:15 |
| Ny | Ulf Bodin (KulturIT) | 25.04.2016 13:13:56 |
Plassholdere
Nei
Ansvarlig forvalter
Opprettet av
Bidrag fra
| Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | Norsk Jernbanemuseum (Museum) | 30.05.2016 06:34:40 |
| Ulf Bodin (KulturIT) | KulturIT | 25.04.2016 13:13:56 |
Godkjente forslag
Benyttes av (Primus/Digitalt Museum)
| Norsk Jernbanemuseum (Museum) | 345 |
Fotografi (345) |
Benyttes av (abonnement)
Deles i mapper
Opprettet av
Opprettet
08.04.2016 08:53:58
Sist lagret av
Sist lagret
30.05.2016 07:43:15
Statusendring
| Status | Lagret av | Tidspunkt |
|---|---|---|
| Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:15 |
| Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 25.05.2016 04:49:21 |
| Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:15 |
| Ny | Ulf Bodin (KulturIT) | 25.04.2016 13:13:56 |
Tidligere lagret
| Erstatt | Lagret | Lagret av |
|---|---|---|
| 30.05.2016 08:34:40 | 25.05.2016 04:49:21 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
| 30.05.2016 07:43:15 | 30.05.2016 07:43:15 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
| 25.05.2016 06:49:21 | 13.05.2016 12:20:43 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
| 13.05.2016 14:20:43 | 12.05.2016 18:45:16 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
| 12.05.2016 20:45:16 | 12.05.2016 18:18:27 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
| 12.05.2016 20:18:27 | 26.04.2016 04:43:16 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
| 26.04.2016 06:43:16 | 25.04.2016 13:13:56 | Ulf Bodin (KulturIT) |
I arbeid...