GUSTAF WASA (1876 SENR) [sv]
GUSTAF WASA (swedish)
Fartyg (Statens maritima och transporthistoriska museer) [sv]
dataskyddsombud@smtm.se [sv]
Tidigare maskintyp: Ångmaskin
Nuvarande maskintyp: Volvo Penta TMD 100, installerad 1987. 238 Hkr
Förbyggnader rep: 1897 två compoundmaskiner, 1914 skrovet, 1958 dieselmaskiner
Ursprunglig funktion: Passagerarfartyg
Nuvarande funktion: Passagerarfartyg
Ursprunglig typ: Ångfartyg
Yrkesfart fr o m år: 1876
Gustaf Wasa byggdes 1876 på Stora Varvet (Lindbergs mekaniska verkstad) i Stockholm. Kai Agerskov ritade båten och William Lindberg var konstruktör.
Fartyget transporterades i delar på järnväg till Borlänge, sedan med hästfora till Tunsta i Insjön där hon nitades ihop och sjösattes. Hon var försedd med en skotsk panna, två ångmaskiner och dubbla propellrar. Gustaf Wasa byggdes för passagerarfart och godstrafik från Grästa i Dalälven, nedströms insjön och Orsa. Efter järnvägens tillkomst blev det främst passagerarfart.
1897 byttes maskinerna och 1914 förändrades skrovet och överbyggnaden. Ångmaskinen plockades ur 1958 och ersattes av dieselmaskiner. Då byggdes också fartyget om i 60-talsstil med ny överbyggnad. 1982 brann Gustaf Wasa, men byggdes sedan upp igen med nya överbyggnader i aluminium och inredning i äldre stil. Exteriören är starkt inspirerad av fartygets sista år som ångdriven enligt ombyggnad på 1930-talet. Nya maskiner 1987
2014 går Gustaf Wasa i tidtabellsbunden trafik under sommarhalvåret på Siljan.
K-märkt av Sjöhistoriska museet som värdefull 2002.
Work in progress...