Hovedbanen (Trafikkstrekninger)

Jernbanestrekninger (Norsk Jernbanemuseum)

Beskrivelse
Hovedbanen går fra Oslo (Christiania) til Eidsvoll og ble tatt i bruk i sin helhet i 1854. Hovedbanen, eller Mjøsbanen som den også ble kalt, ble etter regjeringens kontrakt med de engelske kontraktørene drevet av disse i fem år frem til 1859. Banen ble deretter drevet av det halvt offentlige, halvt private aksjeselskapet Norsk Hoved-Jernbane (N.H.J.). Selskapet ble overtatt av NSB i 1926.

Ved anlegget av Gardermobanen ble Hovedbanen mellom Lillestrøm og Børke bru samt forbi Kløfta stasjon f...
Hovedbanen går fra Oslo (Christiania) til Eidsvoll og ble tatt i bruk i sin helhet i 1854. Hovedbanen, eller Mjøsbanen som den også ble kalt, ble etter regjeringens kontrakt med de engelske kontraktørene drevet av disse i fem år frem til 1859. Banen ble deretter drevet av det halvt offentlige, halvt private aksjeselskapet Norsk Hoved-Jernbane (N.H.J.). Selskapet ble overtatt av NSB i 1926.

Ved anlegget av Gardermobanen ble Hovedbanen mellom Lillestrøm og Børke bru samt forbi Kløfta stasjon fornyet og delvis omlagt, samtidig som det ble bygget ny Eidsvoll stasjon.
Ansvarlig forvalter
Norsk Jernbanemuseum (Museum) forvalter informasjonen på denne siden
Kontaktinformasjon
Ida Marie Munkerud (ida.m.munkerud@jernbanedirektoratet.no)
Lisens
Ingen rettigheter reservert (CC0) gjelder informasjonen på denne siden
Sist lagret
30.05.2016 07:43:15
23.03.2024 01:45:18
Publisert
Status

URI
http://kulturnav.org/511cdda7-c1d6-4a71-9179-f3bb7e1d0468 | RDF/XML | JSON-LD
Navn
Hovedbanen
Bokmål

Beskrivelse
Hovedbanen går fra Oslo (Christiania) til Eidsvoll og ble tatt i bruk i sin helhet i 1854. Hovedbanen, eller Mjøsbanen som den også ble kalt, ble etter regjeringens kontrakt med de engelske kontraktørene drevet av disse i fem år frem til 1859. Banen ble deretter drevet av det halvt offentlige, halvt private aksjeselskapet Norsk Hoved-Jernbane (N.H.J.). Selskapet ble overtatt av NSB i 1926.

Ved anlegget av Gardermobanen ble Hovedbanen mellom Lillestrøm og Børke bru samt forbi Kløfta stasjon fornyet og delvis omlagt, samtidig som det ble bygget ny Eidsvoll stasjon.
Bokmål

Teknisk beskrivelse
Sporvidde 1435 mm
Lengde 67,8 km
Bokmål

Historikk

15.03.1851: Stortingsvedtak
07.1853: Midlertidig trelasttrafikk Christiania-Strømmen
25.10.1853: Midlertidig godstrafikk Christiania-Dal
01.12.1853: Midlertidig persontrafikk Christiania-Dal
02.01.1854: Midlertidig godstrafikk Christiania-Eidsvoll
01.08.1854: Ordinær trafikk på hele banen
01.09.1854: Høytidelig åpning av banen
01.09.1859: Driften overført fra engelskmennene til Norsk Hoved-Jernbane
01.10.1903: Dobbeltspor Bryn-Lillestrøm
01.09.1904: Dobbeltspor Oslo-Bryn
04.03.1926: Hovedbanen ble en statsbane, drevet av NSB
01.09.1927: Elektrifisert Oslo-Lillestrøm
15.06.1953: Elektrifisert Lillestrøm-Eidsvoll
07.02.1965: Fjernstyrt Lillestrøm-Eidsvoll
24.01.1972: Fjernstyrt Oslo-Lillestrøm

Bokmål

Type
Referanse
Thor Bjerke, Tore Haugen, Finn Holom, Ove Tovås: Banedata 2013
Bokmål

DigitaltMuseum
021227773443
-Id
021227773443
-System
DigitaltMuseum

Lenker fra Digitalt Museum

Lenker Eier Antall referanser
Vis linkede poster Norsk Jernbanemuseum (Museum) 1989
Uuid
511cdda7-c1d6-4a71-9179-f3bb7e1d0468
ACL (rettigheter)
10015a50-f591-4ae1-951c-47577ff39f55_SHARED
Status
Publisert
Status Lagret av Tidspunkt
Publisert Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 30.05.2016 07:43:15
Ny Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 10.05.2016 19:31:22
Publisert Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 30.05.2016 07:43:15
Ny Ulf Bodin (KulturIT) 25.04.2016 13:13:55

Plassholdere
Nei
Opprettet
23.02.2015 20:06:14
Sist lagret
30.05.2016 07:43:15
Statusendring
Status Lagret av Tidspunkt
Publisert Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 30.05.2016 07:43:15
Ny Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 10.05.2016 19:31:22
Publisert Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 30.05.2016 07:43:15
Ny Ulf Bodin (KulturIT) 25.04.2016 13:13:55
Tidligere lagret
Erstatt Lagret Lagret av
30.05.2016 07:43:15 30.05.2016 07:43:15 Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum)
10.05.2016 21:31:22 25.04.2016 13:13:55 Ulf Bodin (KulturIT)