Stavne-Leangenbanen (Trafikkstrekninger)

Jernbanestrekninger (Norsk Jernbanemuseum)

Beskrivelse
Stavne-Leangenbanen er en forbindelsesbane mellom Dovrebanen (Stavne) og Meråker­banen (Leangen). Anlegget av banen ble påbegynt under 2. verdenskrig uten spesielt vedtak i Stortinget.

Banen ble bygget for godstrafikk og for å få en forbindelse som ikke gikk gjennom Trondheim stasjon. Vestre del av banen fikk ordi­nær persontrafikk fra 1. desember 1988 da lokaltog østfra ble forlenget fra Trondheim st. til Lerkendal. Fra 23. mai 1993 ble enkelte lokale persontog nordfra kjørt gjennom Trondhe...
Stavne-Leangenbanen er en forbindelsesbane mellom Dovrebanen (Stavne) og Meråker­banen (Leangen). Anlegget av banen ble påbegynt under 2. verdenskrig uten spesielt vedtak i Stortinget.

Banen ble bygget for godstrafikk og for å få en forbindelse som ikke gikk gjennom Trondheim stasjon. Vestre del av banen fikk ordi­nær persontrafikk fra 1. desember 1988 da lokaltog østfra ble forlenget fra Trondheim st. til Lerkendal. Fra 23. mai 1993 ble enkelte lokale persontog nordfra kjørt gjennom Trondheim til Lerkendal holdeplass og videre østover til Meråkerbanen over Leangen. Dette tilbudet ble fra 8. juni 1997 omlagt slik at det i dag kun er strekningen (Trondheim–)Marienborg–Lerkendal som har ordinær persontrafikk.
Ansvarlig forvalter
Norsk Jernbanemuseum (Museum) forvalter informasjonen på denne siden
Kontaktinformasjon
Ida Marie Munkerud (ida.m.munkerud@jernbanedirektoratet.no)
Sist lagret
30.05.2016 07:43:16
23.03.2024 01:45:20
Publisert
Status

URI
http://kulturnav.org/3859d330-8884-4006-8fcf-88aec290d5ec | RDF/XML | JSON-LD
Navn
Stavne-Leangenbanen
Bokmål

Beskrivelse
Stavne-Leangenbanen er en forbindelsesbane mellom Dovrebanen (Stavne) og Meråker­banen (Leangen). Anlegget av banen ble påbegynt under 2. verdenskrig uten spesielt vedtak i Stortinget.

Banen ble bygget for godstrafikk og for å få en forbindelse som ikke gikk gjennom Trondheim stasjon. Vestre del av banen fikk ordi­nær persontrafikk fra 1. desember 1988 da lokaltog østfra ble forlenget fra Trondheim st. til Lerkendal. Fra 23. mai 1993 ble enkelte lokale persontog nordfra kjørt gjennom Trondheim til Lerkendal holdeplass og videre østover til Meråkerbanen over Leangen. Dette tilbudet ble fra 8. juni 1997 omlagt slik at det i dag kun er strekningen (Trondheim–)Marienborg–Lerkendal som har ordinær persontrafikk.
Bokmål

Teknisk beskrivelse
Sporvidde 1435 mm
Lengde 5,8 km
Bokmål

Historikk

01.06.1957: Høytidelig åpning
02.06.1957: Vanlig trafikk
11.01.1976: Fjernstyring
01.12.1988: Persontrafikk Trondheim-Lerkendal (ny holdeplass)
23.05.1993: Persontrafikk på hele banen (bare fem til 08.06.1997)

Bokmål

Type
Referanse
Thor Bjerke, Tore Haugen, Finn Holom, Ove Tovås: Banedata 2013
Bokmål

DigitaltMuseum
021227773466
-Id
021227773466
-System
DigitaltMuseum
Uuid
3859d330-8884-4006-8fcf-88aec290d5ec
ACL (rettigheter)
10015a50-f591-4ae1-951c-47577ff39f55_SHARED
Status
Publisert
Status Lagret av Tidspunkt
Publisert Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 30.05.2016 07:43:16
Ny Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 27.05.2016 15:09:42
Publisert Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 30.05.2016 07:43:16
Ny Ulf Bodin (KulturIT) 25.04.2016 13:13:57

Plassholdere
Nei
Opprettet
08.04.2016 09:39:56
Sist lagret
30.05.2016 07:43:16
Statusendring
Status Lagret av Tidspunkt
Publisert Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 30.05.2016 07:43:16
Ny Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 27.05.2016 15:09:42
Publisert Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 30.05.2016 07:43:16
Ny Ulf Bodin (KulturIT) 25.04.2016 13:13:57
Tidligere lagret