SANKT ERIK (1915 SHRA) [sv]

Andre språk: SANKT ERIK (svensk)

Fartyg (Statens maritima och transporthistoriska museer) [sv]

Skipstype
Ansvarlig forvalter
Kontaktinformasjon
registrator@smtm.se [sv]
dataskyddsombud@smtm.se [sv]
Lisens
Ingen rettigheter reservert (CC0) gjelder informasjonen på denne siden
Sist lagret
14.11.2022 14:49:07
13.04.2024 01:44:17
Publisert
Status

URI
http://kulturnav.org/2067fa7e-94c4-4bda-bc8b-0dc1f8c7f4b7 | RDF/XML | JSON-LD
Navn
SANKT ERIK
Svensk

Alternative navn
ISBRYTAREN II
Svensk

Teknisk beskrivelse
Skrovmaterial: Stål
Nuvarande maskintyp: Två trippelexpansionsmaskiner på 2800 hkr och 120 2800 hkr 3 cyl
Panna: Skotsk typ med fyra eldrörspannor
Speciell extrautrustning: Förlig trecylindrig trippelexpansionsmaskin på
Ursprunglig funktion: Isbrytare
Nuvarande funktion: Museifartyg
Ursprunglig typ: Ångfartyg
Yrkesfart fr o m år: 1915
Yrkesfart t o m år: 1977
Svensk

Hjemmehavn
Stockholm (Kommun) [sv], , , 1915 2015
Dateringen avser senast kända/införda uppgift. Uppgiften kan ha ändrats.

-Stedsreferanse
--Sted
-Tidsperiode
1915 2015

--Tidligste tidspunkt
1915
--Seneste tidspunkt
2015
-Datokommentar
Dateringen avser senast kända/införda uppgift. Uppgiften kan ha ändrats.
Svensk
Identifisering
-Identifikasjon
-Nummer
5678
Signalbokstaver
SHRA
Skipstype
Bokmål

Svensk

Engelsk

Annen skipstype
Bokmål

Svensk

Engelsk

Nordsamisk

Kvensk

Kode
SHRA
Historikk

Kring sekelskiftet 1900 expanderade svensk sjöfart, och därför behövde Stockholm stad en modern och effektiv isbrytare som kunde hålla farlederna öppna vintertid. Alltså byggde man Sveriges första havsisbrytare Isbrytaren II, senare Sankt Erik, efter amerikansk modell med både för- och akterpropeller. För att ha råd med bygget fick Stockholm stad ekonomisk hjälp från staten mot att man fick disponera isbrytaren för statliga uppdrag i och utanför Stockholm. Hon byggdes på Finnboda varv av Bergsunds mekaniska verkstad, sjösattes år 1914 och gjorde året därpå sitt första uppdrag. År 1958 genomgick Isbrytaren II en större modernisering: kommandobryggan byggdes in, kommunikationsradio samt radar installerades, koleldning byttes mot oljeeldning och Isbrytaren II döptes om till Sankt Erik. Efter att Sankt Erik pensionerats från isbrytning år 1977 blev hon från år 1980 museifartyg, och har sedan dess legat förtöjd vid Museipiren på Galärvarvet på Djurgården.

Svensk

Mål
-Måltype
Bokmål

Nynorsk

Svensk

-Verdi
61
-Enhet
Bokmål

Nynorsk

Svensk

-Spesifikasjon
över allt
Svensk
-Måltype
Bokmål

Nynorsk

Svensk

-Verdi
17
-Enhet
Bokmål

Nynorsk

Svensk

-Spesifikasjon
över allt
Svensk
-Måltype
Bokmål

Svensk

-Verdi
6
-Enhet
Bokmål

Nynorsk

Svensk
-Tidspunkt
1915
-Verft
Var eid/drevet av
Referanse
“Sankt Erik Isbrytare och museiångare” Vasamuseet 1995
Svensk

Skeppsregistret vid SMM
26

-Id
26
-System
Skeppsregistret vid SMM
DigitaltMuseum
021176011107
-Id
021176011107
-System
DigitaltMuseum
Uuid
2067fa7e-94c4-4bda-bc8b-0dc1f8c7f4b7
ACL (rettigheter)
9a816089-2156-42ce-a63a-e2c835b20688_SHARED
Status
Publisert
Status Lagret av Tidspunkt
Publisert Malin Joakimson (Nordiska museet[sv]) 04.05.2015 10:49:19
Godkjent Malin Joakimson (Nordiska museet[sv]) 04.05.2015 10:49:09
Til vurdering UlfB 25.09.2014 15:39:14

Plassholdere
Nei
Opprettet
29.04.2014 21:15:48
Sist lagret
14.11.2022 14:49:07
Statusendring
Status Lagret av Tidspunkt
Publisert Malin Joakimson (Nordiska museet[sv]) 04.05.2015 10:49:19
Godkjent Malin Joakimson (Nordiska museet[sv]) 04.05.2015 10:49:09
Til vurdering UlfB 25.09.2014 15:39:14