Other languages: Hardangerbana (norwegian bokmål)
Hardangerbana gikk fra Voss til Granvin. Banen ble åpnet i 1935.
Banen var opprinnelig benevnt Voss–Eidebanen, et navn som fra åpningen ble endret til Granvinbanen. Fra februar 1936 ble navnet endret til Hardangerbana. Banen var sammen med Flåmsbana de eneste som offisielt fikk banenavn med a-endelse.
Persontrafikken på banen ble nedlagt i 1985. Strekningen Voss–Palmafoss er beholdt som et sidespor uten elektrisk drift og er en del av Voss stasjon. [no]
Banen var opprinnelig benevnt Voss–Eidebanen, et navn som fra åpningen ble endret til Granvinbanen. Fra februar 1936 ble navnet endret til Hardangerbana. Banen var sammen med Flåmsbana de eneste som offisielt fikk banenavn med a-endelse.
Persontrafikken på banen ble nedlagt i 1985. Strekningen Voss–Palmafoss er beholdt som et sidespor uten elektrisk drift og er en del av Voss stasjon. [no]
Norsk Jernbanemuseum (Museum) [no] owns the information on this page
Ida Marie Munkerud (ida.m.munkerud@jernbanedirektoratet.no) [no]
30/05/2016 07:43:15
Hardangerbana
Granvinbanen
Voss-Eidebanen
Hardangerbana gikk fra Voss til Granvin. Banen ble åpnet i 1935.
Banen var opprinnelig benevnt Voss–Eidebanen, et navn som fra åpningen ble endret til Granvinbanen. Fra februar 1936 ble navnet endret til Hardangerbana. Banen var sammen med Flåmsbana de eneste som offisielt fikk banenavn med a-endelse.
Persontrafikken på banen ble nedlagt i 1985. Strekningen Voss–Palmafoss er beholdt som et sidespor uten elektrisk drift og er en del av Voss stasjon.
Banen var opprinnelig benevnt Voss–Eidebanen, et navn som fra åpningen ble endret til Granvinbanen. Fra februar 1936 ble navnet endret til Hardangerbana. Banen var sammen med Flåmsbana de eneste som offisielt fikk banenavn med a-endelse.
Persontrafikken på banen ble nedlagt i 1985. Strekningen Voss–Palmafoss er beholdt som et sidespor uten elektrisk drift og er en del av Voss stasjon.
Sporvidde 1435 mm
Lengde 27,5 km
Elektrisk drift fra åpningen
Lengde 27,5 km
Elektrisk drift fra åpningen
12.07.1919: Stortingsvedtak
30.03.1935: Høytidelig åpning av banen ved statsminister Johan Nygaardsvold
01.04.1935: Åpning for vanlig trafikk
02.06.1985: Persontrafikken nedlagt
01.07.1985: Banen fikk status som et sidespor for godstrafikk
01.03.1988: Strekningen Palmafoss-Granvin nedlagt
Thor Bjerke, Tore Haugen, Finn Holom, Ove Tovås: Banedata 2013
021227773439