Grimstad–Frolandbanen (G.F.B.) ble bygget som privatbane. Den gikk fra Grimstad til Rise og ble anlagt med smalspor. Banen ble åpnet i 1907.
Året etter ble første etappe av [Treungenbanen](http://kulturnav.org/0239730c-720d-4068-a9f2-d0acd0fbd258) (statsbane) fra Arendal til Treungen tatt i bruk frem til Froland stasjon, og det ble på Rise forbindelse mellom disse to banene. Grimstad-Frolandbanen ble overtatt av staten i 1912.
Banen ble omlagt til normalspor i 1936. Den ble nedlagt i 1961.
Året etter ble første etappe av [Treungenbanen](http://kulturnav.org/0239730c-720d-4068-a9f2-d0acd0fbd258) (statsbane) fra Arendal til Treungen tatt i bruk frem til Froland stasjon, og det ble på Rise forbindelse mellom disse to banene. Grimstad-Frolandbanen ble overtatt av staten i 1912.
Banen ble omlagt til normalspor i 1936. Den ble nedlagt i 1961.
Norsk Jernbanemuseum (Museum) forvalter informasjonen på denne siden
Ida Marie Munkerud (ida.m.munkerud@jernbanedirektoratet.no)
30.05.2016 07:43:14
Grimstadbanen
Grimstad-Frolandbanen
Grimstad–Frolandbanen (G.F.B.) ble bygget som privatbane. Den gikk fra Grimstad til Rise og ble anlagt med smalspor. Banen ble åpnet i 1907.
Året etter ble første etappe av [Treungenbanen](http://kulturnav.org/0239730c-720d-4068-a9f2-d0acd0fbd258) (statsbane) fra Arendal til Treungen tatt i bruk frem til Froland stasjon, og det ble på Rise forbindelse mellom disse to banene. Grimstad-Frolandbanen ble overtatt av staten i 1912.
Banen ble omlagt til normalspor i 1936. Den ble nedlagt i 1961.
Året etter ble første etappe av [Treungenbanen](http://kulturnav.org/0239730c-720d-4068-a9f2-d0acd0fbd258) (statsbane) fra Arendal til Treungen tatt i bruk frem til Froland stasjon, og det ble på Rise forbindelse mellom disse to banene. Grimstad-Frolandbanen ble overtatt av staten i 1912.
Banen ble omlagt til normalspor i 1936. Den ble nedlagt i 1961.
Sporvidde 1067 mm, lagt om til normalspor 1435 mm 09.11.1936
Lengde 22,1 km
Lengde 22,1 km
20.05.1899: Stortingsvedtak
14.09.1907: Høytidelig åpning av banen ved amtmann Sigurd Lambrechts
16.09.1907: Vanlig trafikk
24.01.1912: Banen overtatt av NSB som en statsbane
09.11.1936: Omlagt til normalspor, 1435 mm
01.09.1961: Nedlagt
Thor Bjerke, Tore Haugen, Finn Holom, Ove Tovås: Banedata 2013
021227773438
Lenker fra Digitalt Museum
Lenker | Eier | Antall referanser |
---|---|---|
Vis linkede poster | Norsk Jernbanemuseum (Museum) | 86 |
0a6c497c-79c0-48e4-9fbe-c3097b7833d0
10015a50-f591-4ae1-951c-47577ff39f55_SHARED
Publisert
Status | Lagret av | Tidspunkt |
---|---|---|
Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:14 |
Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 23.05.2016 12:28:57 |
Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:14 |
Ny | Ulf Bodin (KulturIT) | 25.04.2016 13:13:55 |
Nei
Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | Norsk Jernbanemuseum (Museum) | 23.05.2016 12:28:57 |
Ulf Bodin (KulturIT) | KulturIT | 25.04.2016 13:13:55 |
Norsk Jernbanemuseum (Museum) | 86 |
Fotografi (86) |
01.04.2016 09:33:20
30.05.2016 07:43:14
Status | Lagret av | Tidspunkt |
---|---|---|
Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:14 |
Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 23.05.2016 12:28:57 |
Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:14 |
Ny | Ulf Bodin (KulturIT) | 25.04.2016 13:13:55 |
Erstatt | Lagret | Lagret av |
---|---|---|
30.05.2016 07:43:14 | 30.05.2016 07:43:14 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
23.05.2016 14:28:57 | 23.05.2016 12:27:44 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
23.05.2016 14:27:44 | 09.05.2016 18:30:52 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
09.05.2016 20:30:52 | 09.05.2016 18:29:58 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
09.05.2016 20:29:58 | 29.04.2016 06:50:45 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
29.04.2016 08:50:45 | 25.04.2016 13:13:55 | Ulf Bodin (KulturIT) |