Flekkefjordbanen, Tronvik/Sira-Flekkefjord (Trafikkstrekninger)
Beskrivelse
Flekkefjordbanen omfattet opprinnelig strekningen Egersund–Flekkefjord. Banen ble tatt i bruk i 1904. I Flekkefjord var den tilknyttet Jærbanen. Det ble kjørt direkte tog mellom Stavanger og Flekkefjord.
Byggingen av Sørlandsbanen medførte store endringer. Strekningen Egersund–Moi–Tronvik inngår fra 1944 i den normalsporede Sørlandsbanen. Den rasfarlige strekningen Tronvik–Sirnes ble da nedlagt . I stedet ble det anlagt en ny bane fra Sira til Sirnes slik at Flekkefjordbanen fikk tilknytning...
Byggingen av Sørlandsbanen medførte store endringer. Strekningen Egersund–Moi–Tronvik inngår fra 1944 i den normalsporede Sørlandsbanen. Den rasfarlige strekningen Tronvik–Sirnes ble da nedlagt . I stedet ble det anlagt en ny bane fra Sira til Sirnes slik at Flekkefjordbanen fikk tilknytning...
Ansvarlig forvalter
Norsk Jernbanemuseum (Museum) forvalter informasjonen på denne siden
Kontaktinformasjon
Ida Marie Munkerud (ida.m.munkerud@jernbanedirektoratet.no)
Sist lagret
30.05.2016 07:43:14
Navn
Flekkefjordbanen, Tronvik/Sira-Flekkefjord
Bokmål
Alternative navn
Flekkefjordlinjen
Bokmål
Beskrivelse
Flekkefjordbanen omfattet opprinnelig strekningen Egersund–Flekkefjord. Banen ble tatt i bruk i 1904. I Flekkefjord var den tilknyttet Jærbanen. Det ble kjørt direkte tog mellom Stavanger og Flekkefjord.
Byggingen av Sørlandsbanen medførte store endringer. Strekningen Egersund–Moi–Tronvik inngår fra 1944 i den normalsporede Sørlandsbanen. Den rasfarlige strekningen Tronvik–Sirnes ble da nedlagt . I stedet ble det anlagt en ny bane fra Sira til Sirnes slik at Flekkefjordbanen fikk tilknytning til Sørlandsbanen på Sira. Etter Sørlandsbanens åpning omfatter Flekkefjordbanen strekningen Sira–Flekkefjord.
Flekkefjordbanen ble nedlagt fra 1. januar 1991. Utover noen endringer på Flekkefjord stasjonsområde er banen intakt. I 2012 satte Jernbaneverket Flekkefjordbanen i kjørbar stand for tog. Banen er foreslått banen fredet. Det er dresinsykling på deler av banen.
Byggingen av Sørlandsbanen medførte store endringer. Strekningen Egersund–Moi–Tronvik inngår fra 1944 i den normalsporede Sørlandsbanen. Den rasfarlige strekningen Tronvik–Sirnes ble da nedlagt . I stedet ble det anlagt en ny bane fra Sira til Sirnes slik at Flekkefjordbanen fikk tilknytning til Sørlandsbanen på Sira. Etter Sørlandsbanens åpning omfatter Flekkefjordbanen strekningen Sira–Flekkefjord.
Flekkefjordbanen ble nedlagt fra 1. januar 1991. Utover noen endringer på Flekkefjord stasjonsområde er banen intakt. I 2012 satte Jernbaneverket Flekkefjordbanen i kjørbar stand for tog. Banen er foreslått banen fredet. Det er dresinsykling på deler av banen.
Bokmål
Teknisk beskrivelse
Sporvidde 1067 mm, 1435 mm fra 1943
Lengde 72,8 km Egersund (nye)-Flekkefjord
Lengde 17,1 km Flekkefjord-Sira
Lengde 72,8 km Egersund (nye)-Flekkefjord
Lengde 17,1 km Flekkefjord-Sira
Bokmål
Historikk
01.03.1894: Stortingsvedtak Egersund-Flekkefjord
01.10.1904: Midlertidig trafikk Flekkefjord-Moi
31.10.1904: Høytidelig åpning Egersund-Flekkefjord ved statsminister Francis Hagerup
01.11.1904: Vanlig trafikk Egersund-Flekkefjord
17.12.1943: Ny bane Sirnes-Sira tatt i bruk (midlertidig i bruk fra 1941)
01.05.1944: Strekningen Egersund-Tronvik omlagt til normalspor og innlemmet i Sørlandsbanen. Strekningen Tronvik-Sirnes nedlagt.
01.01.1991: Banen nedlagt (Sira-Flekkefjord)
Bokmål
Hendelser
Referanse
Thor Bjerke, Tore Haugen, Finn Holom, Ove Tovås: Banedata 2013
Bokmål
DigitaltMuseum
021227773431
Administrativt notat
Poster som gjelder strekningen Tronvik-Moi-Egersund anbefales registrert under [Sørlandsbanen, Sira-Egersund](http://kulturnav.org/e65258e7-37e8-4cdb-9649-6855a5089218), enten det nå gjelder den gamle smalsporede banen eller senere.
Bokmål
Lenker fra Digitalt Museum
| Lenker | Eier | Antall referanser |
|---|---|---|
| Vis linkede poster | Norsk Jernbanemuseum (Museum) | 315 |
Uuid
04f6dbb6-4fb1-4d20-8faf-d3f336b5b3c1
ACL (rettigheter)
10015a50-f591-4ae1-951c-47577ff39f55_SHARED
Status
Publisert
| Status | Lagret av | Tidspunkt |
|---|---|---|
| Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:14 |
| Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 23.05.2016 12:15:01 |
| Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:14 |
| Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 29.04.2016 07:59:34 |
Plassholdere
Nei
Ansvarlig forvalter
Opprettet av
Bidrag fra
| Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | Norsk Jernbanemuseum (Museum) | 23.05.2016 12:15:01 |
Godkjente forslag
Benyttes av (Primus/Digitalt Museum)
| Norsk Jernbanemuseum (Museum) | 315 |
Fotografi (315) |
Benyttes av (abonnement)
Deles i mapper
Opprettet av
Opprettet
29.04.2016 07:59:34
Sist lagret av
Sist lagret
30.05.2016 07:43:14
Statusendring
| Status | Lagret av | Tidspunkt |
|---|---|---|
| Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:14 |
| Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 23.05.2016 12:15:01 |
| Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:14 |
| Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 29.04.2016 07:59:34 |
Tidligere lagret
| Erstatt | Lagret | Lagret av |
|---|---|---|
| 30.05.2016 07:43:14 | 30.05.2016 07:43:14 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
| 23.05.2016 14:15:01 | 08.05.2016 16:50:34 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
| 08.05.2016 18:50:34 | 08.05.2016 16:41:22 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
| 08.05.2016 18:41:22 | 29.04.2016 08:07:29 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
| 29.04.2016 10:07:29 | 29.04.2016 08:05:32 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
| 29.04.2016 10:05:32 | 29.04.2016 08:03:43 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
| 29.04.2016 10:03:43 | 29.04.2016 07:59:34 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
I arbeid...