Frammuseet (Museum)

Frammuseet

er Norges mest omfattende polarmuseum. Det ligger ytterst på Bygdøy i Oslo. I tillegg til å huse polarskutene Fram og Gjøa er museet en kilde til informasjon om andre norske og utenlandske ekspedisjoner til Arktis og Antarktis.

Museet har vunnet flere internasjonale priser, inkludert International Award under British Museum and Heritage Awards 2013 og var European Museum of the Year Award Nominee 2015.

Fram hadde gjennomført tre av Norges mest berømte polarekspedisjoner: under Fridtjof Nansen i 1893–1896, under Otto Sverdrup i 1898–1902 og under Roald Amundsen i 1910–1914.

Etter dette ble det i 1916 etablert en komité for å bevare den berømte skuta for ettertiden. Initiativet kom fra Kristiania Sjømannsforening og Otto Sverdrup var en sterk talsmann for saken. I 1929 sluttet hvalfangstreder Lars Christensen seg til og Fram ble tauet til Framnæs Mek. Verksted i Sandefjord for reparasjoner, under oppsyn av Otto Sverdrup.

Det tok noen år, mange diskusjoner og pengeinnsamlinger før planer om å sette Fram på land kunne realiseres. Etter mellomlagring i Horten ble endelig Fram slept til Bygdøy i mai 1935 under ledelse av Oscar Wisting og dratt forsiktig på land der museumsbygningen var fundamentert klart. Det tok to måneder å dra skuta gradvis på plass ved hjelp av en 2 Hk motor og museumsbygget ble deretter reist over skuta. Nær sagt hele kostnaden ble dekket av private donasjoner som utgjorde kr 252 000, mens Stortinget bevilget kr 19 300 til dekning av de siste reparasjoner i Horten og kr 20 000 til museets kobbertak. Ringnes Bryggeri hadde gitt kr 85 000, mens Frydenlunds Bryggeri skjenket tomten gratis.

Åpningen av Framhuset fant sted 20. mai 1936 i nærvær av H.M. kong Haakon og kronprins Olav og mange andre prominente gjester.

I forbindelse med arbeidet for å bevare Fram ble Komitéen til bevarelse av polarskibet Fram (Framkomitéen) stiftet i 1925 med Otto Sverdrup som formann og drivende kraft. Eiendomsretten til skuta måtte bringes på det rene, og det ble åpnet forhandlinger med regjeringen ved kirkeministeren. Den 19. juni 1931 ble Fram formelt overdratt til Framkomitéen som eiendom. Samtidig ble en del gjenstander som tidligere var på skuta overdratt. Det inkluderte dieselmotoren fra den tredje Framferden (til Antarktis) som da var på Norges Tekniske Høyskole i Trondheim.

Framkomitéen er en ulønnet privat stiftelse og nye medlemmer blir valgt av komitéen ut fra ekspertise og egenskaper som kan være til nytte for komitéens arbeid. Stiftelsens formål er å ta forsvarlig vare på og vedlikeholde polarskuta Fram og museet, samt polarskuta Gjøa siden 2009, samle inn og ta vare på gjenstander knyttet til norske polarekspedisjoner og forskning, formidle informasjon om ekspedisjonene og fremme interesse for norsk polarforskning.

I 2009 overtok Frammuseet ansvaret for polarskuta Gjøa fra Norsk maritimt museum og i 2013 kunne skutas vernebygg åpnes av H.M. kong Harald. Bygget er tilknyttet Framhuset gjennom en passasje under bakken. Passasjen huser utstillinger om Nordvest- og Nordøstpassasjens historie, mens Gjøabygget har gitt plass til flere utstillinger samt kino- og møtesal.

I tillegg til museets utstillinger som er tekstet på flere språk (inkludert kinesisk og koreansk) utgir Frammuseet transkriberte dagbøker fra Nansens og Amundsens ekspedisjoner samt andre polarhistoriske bøker. Museets bokhandel har i tillegg et stort utvalg av andre polarhistoriske bøker. Frammuseet produserer vandre utstillinger som sendes til land over hele verden og holder hver desember et to-dagers åpent seminar med film og foredrag. Museet har også interaktive aktiviteter for barn og unge.

• Ekspedisjoner i Arktis
• Ekspedisjoner i Antarktis

Frammuseet er et museum på Bygdøynes i Oslo med polarskipet «Fram» fra 1892 som hovedattraksjon. Museet skildrer de historiske norske polferdene og de tre polfarerne Fridtjof Nansen, Otto Sverdrup og Roald Amundsen.

Fram returnerte fra Buenos Aires i 1914, og ble lenge liggende ved en bøye i Horten, utsatt for vær og vind. Etter første verdenskrig arbeidet en rekke komiteer med å bevare Fram. Otto Sverdrup ble valgt til formann i Framkomiteen i 1925. Han arbeidet sammen med blant annet komiteens medlemmer for å restaurere Fram. I 1929 ble skipet tauet til Framnæs Mekaniske Verksted i Sandefjord. Med støtte fra konsul Lars Christensen og under Otto Sverdrups tilsyn ble skuta reparert. I 1930 var Fram ferdig restaurert og i den stand den hadde vært under Otto Sverdrups fire år lange ferd i Nordvestpassasjen.

I 1934 tilbød Oslo Arkitektforening seg å arrangere en konkurranse for et bygg til skuta. Seksti forslag kom inn, og vinneren ble arkitekt Bjarne Tøien med mottoet «Saga». Fram ble trukket inn i sitt nye hjem av en elektrisk vinsj. Skuta beveget seg med én cm per minutt. Den 20. mai 1936 ble Frammuseet innviet. Både Kong Haakon VII, Kronprins Olav og Oscar Wisting var til stede.

Skuta er utstilt i original med intakt interiør og gjenstander og besøkende kan gå fritt ombord.

Museet formidler historien om de norske polferdene og norsk polarforskning, blant annet Nansens ferd over Polhavet og hans forsøk på å gå på ski over Nordpolen, Sverdrups ekspedisjon til Grønland, hvor mer enn 200 000 kvadratkilometer nytt land ble oppdaget og Amundsens Sydpolferd, oppdagelsen av Nordvestpassasjen og hans forsøk på å nå Nordpolen.

Museet ble åpnet den 20. mai 1936.