Brevikbanen (Trafikkstrekninger)
Beskrivelse
Brevikbanen fra Eidanger til Brevik var en sidebane til Vestfoldbanen. Banen ble tatt i bruk i 1895. Banen ble frem til Kragerøbanens åpning i 1927 et viktig ledd i forbindelsen til Sørlandet - med tog Kristiania-Brevik og båt videre.
Brevikbanen ble lagt om til normalspor i 1921 og elektrifisert i 1949. Persontrafikken ble innstilt i 1968. En del av Brevikbanen trafikkeres av kalktogene mellom Bjørntvedt sidespor (nord for Eidanger) og Ørvik sidespor. Banen har også trafikk til og fra Tange...
Brevikbanen ble lagt om til normalspor i 1921 og elektrifisert i 1949. Persontrafikken ble innstilt i 1968. En del av Brevikbanen trafikkeres av kalktogene mellom Bjørntvedt sidespor (nord for Eidanger) og Ørvik sidespor. Banen har også trafikk til og fra Tange...
Ansvarlig forvalter
Norsk Jernbanemuseum (Museum) forvalter informasjonen på denne siden
Kontaktinformasjon
Ida Marie Munkerud (ida.m.munkerud@jernbanedirektoratet.no)
Sist lagret
30.05.2016 07:43:14
Navn
Brevikbanen
Bokmål
Beskrivelse
Brevikbanen fra Eidanger til Brevik var en sidebane til Vestfoldbanen. Banen ble tatt i bruk i 1895. Banen ble frem til Kragerøbanens åpning i 1927 et viktig ledd i forbindelsen til Sørlandet - med tog Kristiania-Brevik og båt videre.
Brevikbanen ble lagt om til normalspor i 1921 og elektrifisert i 1949. Persontrafikken ble innstilt i 1968. En del av Brevikbanen trafikkeres av kalktogene mellom Bjørntvedt sidespor (nord for Eidanger) og Ørvik sidespor. Banen har også trafikk til og fra Tangenkaia sidespor (Grenlandsterminalen). De nederste 700 meter av banen er revet.
Brevikbanen ble lagt om til normalspor i 1921 og elektrifisert i 1949. Persontrafikken ble innstilt i 1968. En del av Brevikbanen trafikkeres av kalktogene mellom Bjørntvedt sidespor (nord for Eidanger) og Ørvik sidespor. Banen har også trafikk til og fra Tangenkaia sidespor (Grenlandsterminalen). De nederste 700 meter av banen er revet.
Bokmål
Teknisk beskrivelse
Sporvidde 1067 mm, omlagt til 1435 mm 16.06.1921
Lengde 9,4 km opprinnelig, i dag 8,8 km
Elektrisk drift
Lengde 9,4 km opprinnelig, i dag 8,8 km
Elektrisk drift
Bokmål
Historikk
04.07.1881: Stortingsvedtak
15.07.1895: Midlertidig trafikk Eidanger-Nystrand
15.10.1895: Banen høytidelig åpnet av kong Oscar II
16.10.1895: Vanlig trafikk på hele banen
16.06.1921: Omlagt til normalspor
19.07.1949: Elektrifisert
26.05.1968: Persontrafikken nedlagt
Bokmål
Hendelser
Åpnet
15.10.1895
Referanse
Thor Bjerke, Tore Haugen, Finn Holom, Ove Tovås: Banedata 2013
Bokmål
DigitaltMuseum
021227773424
Uuid
f78ac1d9-43d5-4b25-ae5b-c4aedef64361
ACL (rettigheter)
10015a50-f591-4ae1-951c-47577ff39f55_SHARED
Status
Publisert
| Status | Lagret av | Tidspunkt |
|---|---|---|
| Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:14 |
| Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 27.05.2016 15:35:27 |
| Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:14 |
| Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 29.04.2016 07:21:39 |
Plassholdere
Nei
Ansvarlig forvalter
Opprettet av
Bidrag fra
| Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | Norsk Jernbanemuseum (Museum) | 27.05.2016 15:35:27 |
Godkjente forslag
Benyttes av (Primus/Digitalt Museum)
| Norsk Jernbanemuseum (Museum) | 49 |
Fotografi (49) |
Benyttes av (abonnement)
Deles i mapper
Opprettet av
Opprettet
29.04.2016 07:21:39
Sist lagret av
Sist lagret
30.05.2016 07:43:14
Statusendring
| Status | Lagret av | Tidspunkt |
|---|---|---|
| Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:14 |
| Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 27.05.2016 15:35:27 |
| Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:14 |
| Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 29.04.2016 07:21:39 |
Tidligere lagret
| Erstatt | Lagret | Lagret av |
|---|---|---|
| 30.05.2016 07:43:14 | 30.05.2016 07:43:14 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
| 27.05.2016 17:35:27 | 08.05.2016 11:19:51 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
| 08.05.2016 13:19:51 | 08.05.2016 11:19:27 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
| 08.05.2016 13:19:27 | 29.04.2016 07:26:31 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
| 29.04.2016 09:26:31 | 29.04.2016 07:26:03 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
| 29.04.2016 09:26:03 | 29.04.2016 07:21:39 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
I arbeid...