Østfoldbanen, Østre linje (Trafikkstrekninger)
Beskrivelse
Østfoldbanens østre linje går mellom Ski og Sarpsborg. Banen ble åpnet i 1882 uten noen spesiell åpningshøytidelighet.
Østfoldbanens offisielle navn inntil 1. juli 1930 var Smaalensbanen (Smålensbanen fra 1921). Navnet Sydbanen ble også benyttet. Dette gjelder både vestre og østre linje.
Østre linje ble elektrifisert i 1958.
I 1995 tatt i bruk et forbindelsesspor mellom Vestre og Østre linje ved Hafslund, noe som muliggjør direkte kjøring sørfra til Østre linje og omvendt.
Østre linjes st...
Østfoldbanens offisielle navn inntil 1. juli 1930 var Smaalensbanen (Smålensbanen fra 1921). Navnet Sydbanen ble også benyttet. Dette gjelder både vestre og østre linje.
Østre linje ble elektrifisert i 1958.
I 1995 tatt i bruk et forbindelsesspor mellom Vestre og Østre linje ved Hafslund, noe som muliggjør direkte kjøring sørfra til Østre linje og omvendt.
Østre linjes st...
Ansvarlig forvalter
Norsk Jernbanemuseum (Museum) forvalter informasjonen på denne siden
Kontaktinformasjon
Ida Marie Munkerud (ida.m.munkerud@jernbanedirektoratet.no)
Lisens
Ingen rettigheter reservert (CC0)
gjelder informasjonen på denne siden
Sist lagret
30.05.2016 07:43:17
Navn
Østfoldbanen, Østre linje
Bokmål
Alternative navn
Smaalensbanen, Østre linje (1882-1921)
Bokmål
Smålensbanen, Østre linje (1921-1930)
Bokmål
Beskrivelse
Østfoldbanens østre linje går mellom Ski og Sarpsborg. Banen ble åpnet i 1882 uten noen spesiell åpningshøytidelighet.
Østfoldbanens offisielle navn inntil 1. juli 1930 var Smaalensbanen (Smålensbanen fra 1921). Navnet Sydbanen ble også benyttet. Dette gjelder både vestre og østre linje.
Østre linje ble elektrifisert i 1958.
I 1995 tatt i bruk et forbindelsesspor mellom Vestre og Østre linje ved Hafslund, noe som muliggjør direkte kjøring sørfra til Østre linje og omvendt.
Østre linjes strekning Rakkestad–Sarpsborg er fra 2003 uten ordinær persontrafikk. Det kjøres for tiden ingen ordinære godstog på Østre linje.
Østre linje fra Ski til Rakkestad fikk i 2015 som første strekning i Norge det nye europeiske sikkerhetssystemet, ERTMS.
Østfoldbanens offisielle navn inntil 1. juli 1930 var Smaalensbanen (Smålensbanen fra 1921). Navnet Sydbanen ble også benyttet. Dette gjelder både vestre og østre linje.
Østre linje ble elektrifisert i 1958.
I 1995 tatt i bruk et forbindelsesspor mellom Vestre og Østre linje ved Hafslund, noe som muliggjør direkte kjøring sørfra til Østre linje og omvendt.
Østre linjes strekning Rakkestad–Sarpsborg er fra 2003 uten ordinær persontrafikk. Det kjøres for tiden ingen ordinære godstog på Østre linje.
Østre linje fra Ski til Rakkestad fikk i 2015 som første strekning i Norge det nye europeiske sikkerhetssystemet, ERTMS.
Bokmål
Teknisk beskrivelse
Sporvidde 1435 mm
Lengde 80,5 km
Elektrisk drift
Lengde 80,5 km
Elektrisk drift
Bokmål
Historikk
05.06.1873: Stortingsvedtak
01.02.1882: Midlertidig trafikk Ski-Spydeberg
17.07.1882: Midlertidig trafikk Ski-Slitu
24.11.1882: Banen Ski-Sarpsborg åpnet for vanlig drift, ingen spesiell høytidelig åpning
1921: Med ny rettskrivning ble navnet Smaalensbanen endret til Smålensbanen
01.07.1930: Banenavnet endret til Østfoldbanen
05.12.1958: Banen elektrifisert
07.04.1995: Forbindelsesspor mellom Vestre og Østre linje ved Hafslund åpnet
15.06.2003: Persontrafikken innstilt Rakkestad-Sarpsborg
31.08.2015: Sikkerhetssystmet ERTMS innført (første strekning i Norge)
Bokmål
Referanse
Thor Bjerke, Tore Haugen, Finn Holom, Ove Tovås: Banedata 2013
Bokmål
DigitaltMuseum
021227773483
Uuid
d4c48be2-af8d-4b82-82ed-e2f413f3c753
ACL (rettigheter)
10015a50-f591-4ae1-951c-47577ff39f55_SHARED
Status
Publisert
| Status | Lagret av | Tidspunkt |
|---|---|---|
| Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:17 |
| Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 28.05.2016 08:34:54 |
| Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:17 |
| Ny | Ulf Bodin (KulturIT) | 25.04.2016 13:13:57 |
Plassholdere
Nei
Ansvarlig forvalter
Opprettet av
Bidrag fra
| Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | Norsk Jernbanemuseum (Museum) | 28.05.2016 08:34:54 |
| Ulf Bodin (KulturIT) | KulturIT | 25.04.2016 13:13:57 |
Godkjente forslag
Benyttes av (Primus/Digitalt Museum)
| Norsk Jernbanemuseum (Museum) | 300 |
Fotografi (300) |
Benyttes av (abonnement)
Deles i mapper
Opprettet av
Opprettet
23.02.2015 18:25:58
Sist lagret av
Sist lagret
30.05.2016 07:43:17
Statusendring
| Status | Lagret av | Tidspunkt |
|---|---|---|
| Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:17 |
| Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 28.05.2016 08:34:54 |
| Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:17 |
| Ny | Ulf Bodin (KulturIT) | 25.04.2016 13:13:57 |
Tidligere lagret
| Erstatt | Lagret | Lagret av |
|---|---|---|
| 30.05.2016 07:43:17 | 30.05.2016 07:43:17 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
| 28.05.2016 10:34:54 | 28.05.2016 08:34:03 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
| 28.05.2016 10:34:03 | 16.05.2016 07:16:15 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
| 16.05.2016 09:16:15 | 25.04.2016 18:08:04 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
| 25.04.2016 20:08:04 | 25.04.2016 13:13:57 | Ulf Bodin (KulturIT) |
I arbeid...