Drammenbanen og Spikkestadbanen (Trafikkstrekninger)

Jernbanestrekninger (Norsk Jernbanemuseum)

Beskrivelse
Drammenbanen fra Oslo V (Kristiania V)– Drammen ble åpnet i 1872. I Drammen var banen tilknyttet Randsfjordbanen. I årene 1917-1922 ble banen lagt om til normalspor i etapper. Den ble elektrifisert i 1922 (Oslo-Brakerøya) og i 1930 (videre til Drammen). Banen fikk dobbeltspor Oslo V-Sandvika i 1922 og mellom Sandvika og Asker i etapper i årene 1953-1958.

Lieråsen tunnel med nytt dobbeltspor Asker-Tuverud-Brakerøya (15,5 km) ble åpnet i 1973. Samtidig ble den gamle strekningen fra Spikkestad ... Drammenbanen fra Oslo V (Kristiania V)– Drammen ble åpnet i 1872. I Drammen var banen tilknyttet Randsfjordbanen. I årene 1917-1922 ble banen lagt om til normalspor i etapper. Den ble elektrifisert i 1922 (Oslo-Brakerøya) og i 1930 (videre til Drammen). Banen fikk dobbeltspor Oslo V-Sandvika i 1922 og mellom Sandvika og Asker i etapper i årene 1953-1958.

Lieråsen tunnel med nytt dobbeltspor Asker-Tuverud-Brakerøya (15,5 km) ble åpnet i 1973. Samtidig ble den gamle strekningen fra Spikkestad til Brakerøya nedlagt. Strekningen Asker–Spikkestad, som ble en sidebane, har fra 6. januar 2008 navnet Spikkestadbanen.

Oslotunnelen med nytt dobbeltspor Oslo S-Skøyen ble åpnet i 1980. Etter åpningen av Oslotunnelen ble persontrafikken gradvis overført fra Oslo V til Oslo S. Stasjonen Oslo V og strekningen Oslo V–Filipstad ble nedlagt fra 28. mai 1989.

Strekningen Asker-Drammen fikk fjernstyring i 1973 og Oslo S-Asker i 1992-1993.

Strekningen mellom Lysaker og Asker fikk i 2005 og 2011 et nytt dobbeltspor slik at det samlet er fire spor på denne strekningen. Det nye sporet har navnet [Askerbanen](http://kulturnav.org/1b554a02-aa95-4eac-a1cc-8796eb9d2856).
Datasett
Jernbanestrekninger (Norsk Jernbanemuseum)
Ansvarlig forvalter
Norsk Jernbanemuseum (Museum) forvalter informasjonen på denne siden
Kontaktinformasjon
Ida Marie Munkerud (ida.m.munkerud@jernbanedirektoratet.no)
Sist lagret
30.05.2016 07:43:14
1+
2035+
13.04.2024 02:48:40
Publisert
Status
URI
http://kulturnav.org/b33a0ef1-992c-436b-b054-0743b6d7799d | RDF/XML | JSON-LD
Navn
Drammenbanen og Spikkestadbanen
Bokmål
Annet navn
Spikkestadbanen -
-Navn
Spikkestadbanen
Bokmål
Beskrivelse
Drammenbanen fra Oslo V (Kristiania V)– Drammen ble åpnet i 1872. I Drammen var banen tilknyttet Randsfjordbanen. I årene 1917-1922 ble banen lagt om til normalspor i etapper. Den ble elektrifisert i 1922 (Oslo-Brakerøya) og i 1930 (videre til Drammen). Banen fikk dobbeltspor Oslo V-Sandvika i 1922 og mellom Sandvika og Asker i etapper i årene 1953-1958.

Lieråsen tunnel med nytt dobbeltspor Asker-Tuverud-Brakerøya (15,5 km) ble åpnet i 1973. Samtidig ble den gamle strekningen fra Spikkestad til Brakerøya nedlagt. Strekningen Asker–Spikkestad, som ble en sidebane, har fra 6. januar 2008 navnet Spikkestadbanen.

Oslotunnelen med nytt dobbeltspor Oslo S-Skøyen ble åpnet i 1980. Etter åpningen av Oslotunnelen ble persontrafikken gradvis overført fra Oslo V til Oslo S. Stasjonen Oslo V og strekningen Oslo V–Filipstad ble nedlagt fra 28. mai 1989.

Strekningen Asker-Drammen fikk fjernstyring i 1973 og Oslo S-Asker i 1992-1993.

Strekningen mellom Lysaker og Asker fikk i 2005 og 2011 et nytt dobbeltspor slik at det samlet er fire spor på denne strekningen. Det nye sporet har navnet [Askerbanen](http://kulturnav.org/1b554a02-aa95-4eac-a1cc-8796eb9d2856).
Bokmål
Teknisk beskrivelse
Sporvidde 1067 mm, omlagt til normalspor 1435 mm 09.02.1920 (delvis 3-skinnespor 1917-1922)
Lengde opprinnelig 53,1 km
Lengde fra 1973, Lieråsen tunnel: 40,5 km
Lengde fra 1980, Oslotunnelen: 41,7 km
Elektrisk drift
Bokmål
Historikk

16.06.1869: Stortingsvedtak
07.10.1872: Høytidelig åpning Kristiania V–Drammen ved statsråd Vogt. Vanlig trafikk fra samme dag.
09.02.1920: Omlagt normalspor Oslo V–Drammen (delvis 3-skinnespor fra 1917 til 1922)
18.06.1922: Elektrisk drift Oslo V–Asker
30.08.1922: Elektrisk drift Asker–Heggedal
26.11.1922: Dobbeltspor Oslo V–Sandvika
26.11.1922: Elektrisk drift Heggedal–Brakerøya
06.05.1930: Elektrisk drift Brakerøya–Drammen
24.07.1953: Dobbeltspor Billingstad–Hvalstad
29.11.1955: Dobbeltspor Hvalstad–Asker
09.11.1958: Dobbeltspor Sandvika–Billingstad
10.05.1962: Stortingsvedtak bygging Lieråsen tunnel, Asker–Tuverud–Brakerøya
10.05.1962: Stortingsvedtak bygging Oslotunnelen
01.06.1973: Høytidelig åpning Lieråsen tunnel Asker–Tuverud–Brakerøya (dobbeltsporet) ved Kong Olav V
03.06.1973: Vanlig trafikk Asker–Tuverud–Brakerøya
03.06.1973: Nedleggelse Spikkestad–Brakerøya. Gjenværende del Asker-Spikkestad blir en sidebane.
30.05.1980: Høytidelig åpninmg Oslotunnelen Oslo S-Skøyen (dobbeltsporet) ved samf.minister Ronald Bye
01.06.1980: Vanlig trafikk Oslotunnelen
28.05.1989: Nedlagt Oslo V (all persontrafikk til Oslo S)
1992-93: Oslo S-Asker fjernstyrt
21.04.1996: Dobbeltspor Brakerøya–Drammen
07.06.1996: Høytidelig åpning dobbeltspor Brakerøya–Drammen ved samf.minister Kjell Opseth
24.01.2005: Spikkestadlinjen fjernstyrt
06.01.2008: Navnet Spikkestadlinjen endret til Spikkestadbanen

Bokmål
Type
Trafikkstrekninger
Bokmål
Trafiklinje
Svensk
Hendelser
Åpnet 07.10.1872
Vogt, Jørgen (1900 - 1972)
-Type
Åpnet
Bokmål
Öppnad
Svensk
-Tidsperiode
07.10.1872
--Tidligste tidspunkt
07.10.1872
-Aktører
Vogt, Jørgen (1900 - 1972)
--Aktør
Vogt, Jørgen (1900 - 1972)
Bokmål
Åpnet 30.05.1980
-Type
Åpnet
Bokmål
Öppnad
Svensk
-Tidsperiode
30.05.1980
--Tidligste tidspunkt
30.05.1980
Se også
https://digitaltmuseum.org/b33a0ef1-992c-436b-b054-0743b6d7799d
Referanse
Thor Bjerke, Tore Haugen, Finn Holom, Ove Tovås: Banedata 2013
Bokmål
DigitaltMuseum
021227773429
-Id
021227773429
-System
DigitaltMuseum
Lenker fra Digitalt Museum (1 organisasjoner | 2035 Objekt)
Uuid
b33a0ef1-992c-436b-b054-0743b6d7799d
ACL (rettigheter)
10015a50-f591-4ae1-951c-47577ff39f55_SHARED
Status
Publisert
Status Lagret av Tidspunkt
Publisert Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 30.05.2016 07:43:14
Ny Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 23.05.2016 12:37:53
Publisert Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 30.05.2016 07:43:14
Ny Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 29.04.2016 06:51:19
Datasett
Jernbanestrekninger (Norsk Jernbanemuseum)
Bokmål
Plassholdere
Nei
Ansvarlig forvalter
Norsk Jernbanemuseum (Museum)
Opprettet av
Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) Norsk Jernbanemuseum (Museum) 29.04.2016 06:51:19
Bidrag fra
Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) Norsk Jernbanemuseum (Museum) 23.05.2016 12:37:53
Godkjente forslag
Benyttes av (Primus/Digitalt Museum)
Norsk Jernbanemuseum (Museum) 2035

Fotografi (2035)
Benyttes av (abonnement)
Norsk Jernbanemuseum (Museum) Jernbanestrekninger (Norsk Jernbanemuseum)
KulturIT KulturIT sine jernbanestrekninger (KulturIT AS)
Deles i mapper
Jernbanestrekninger
Opprettet av
Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum)
Opprettet
29.04.2016 06:51:19
Sist lagret av
Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum)
Sist lagret
30.05.2016 07:43:14
Statusendring
Status Lagret av Tidspunkt
Publisert Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 30.05.2016 07:43:14
Ny Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 23.05.2016 12:37:53
Publisert Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 30.05.2016 07:43:14
Ny Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) 29.04.2016 06:51:19
Tidligere lagret
Erstatt Lagret Lagret av
30.05.2016 07:43:14 30.05.2016 07:43:14 Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum)
23.05.2016 14:37:53 23.05.2016 12:17:46 Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum)
23.05.2016 14:17:46 23.05.2016 12:07:33 Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum)
23.05.2016 14:07:33 23.05.2016 12:05:45 Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum)
23.05.2016 14:05:45 23.05.2016 12:03:36 Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum)
23.05.2016 14:03:36 15.05.2016 14:51:18 Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum)
15.05.2016 16:51:18 08.05.2016 16:35:00 Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum)
08.05.2016 18:35:00 08.05.2016 16:32:41 Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum)
08.05.2016 18:32:41 08.05.2016 16:31:41 Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum)
08.05.2016 18:31:41 08.05.2016 16:31:17 Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum)
08.05.2016 18:31:17 08.05.2016 16:29:07 Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum)
08.05.2016 18:29:07 29.04.2016 07:06:17 Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum)
29.04.2016 09:06:17 29.04.2016 07:04:25 Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum)
29.04.2016 09:04:25 29.04.2016 06:51:19 Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum)