Norsk Transportaktieselskab (Selskap) (norwegian bokmål)
Fra 14.3. 1973 ble navnet endret til Hydro Transport. Rjukanbanen beholdt fram til 1927 ledelse og verksted i Notodden, men flyttet deretter til Rjukan. Etter hvert ble Rjukanbanen praktisk og organisatorisk en avdeling av Rjukan Salpeterfabriker, men selskapsformen ble opprettholdt på grunn av konsesjonen. I forbindelse med byggingen av Bratsbergbanen ble det etablert et særskilt selskap – Tinnoset – Porsgrundbanen (TPB) hvor staten eide 55 % og Norsk Hydro 45 %. Dette selskapet eksisterte fram til 1.7. 1955, og strekningen ble etter dette en ren statsbanestrekning.
| Christina Ljosåk (Norsk Industriarbeidermuseum [no]) | Norsk Industriarbeidermuseum (Stiftelse, Museum) [no] | January 3, 2018 11:11:34 AM CET |
| Status | Saved by | Time |
|---|---|---|
| Approved | Christina Ljosåk (Norsk Industriarbeidermuseum [no]) | January 3, 2018 11:11:34 AM CET |
| Pending evaluation | Christina Ljosåk (Norsk Industriarbeidermuseum [no]) | January 3, 2018 11:11:34 AM CET |
| New | Christina Ljosåk (Norsk Industriarbeidermuseum [no]) | January 3, 2018 11:11:34 AM CET |