ENDURANCE [en]

Endurance was the three-masted barquentine in which Sir Ernest Shackleton and a crew of 27 men sailed for the Antarctic on the 1914–1917 Imperial Trans-Antarctic Expedition. The ship, originally named Polaris, was built at Framnæs shipyard and launched in 1912 from Sandefjord in Norway. When one of her commissioners, the Belgian Gerlache, went bankrupt, the remaining one sold the ship for less than the shipyard had charged - but as Lars Christensen was the owner of Framnæs, there was no hardship involved. The ship was bought by Shackleton in January 1914 for the expedition, which would be her first voyage. A year later, she became trapped in pack ice and finally sank in the Weddell Sea off Antarctica on 21 November 1915. All of the crew survived her sinking and were eventually rescued in 1916 after using the ship's boats to travel to Elephant Island and Shackleton, the ship's captain Frank Worsley, and four others made a voyage to seek help.

The wreck of Endurance was discovered on 5 March 2022, nearly 107 years after she sank, by the search team Endurance22. She lies 3,008 metres (9,869 ft; 1,645 fathoms) deep, and is in "a brilliant state of preservation". The wreck is designated as a protected historic site and monument under the Antarctic Treaty System.

Endurance oli kolmemastiline barkantiin, millel seilas Sir Ernest Shackleton koos 27 meeskonnaliikmega aastatel 1914–1917 toimunud ekspeditsioonil Antarktikasse.

Alus lasti vette 1912. aastal Norras Sandefjordis Framnæsi laevatehases, kus ehitati ka paljud teised polaaruuringutes osalenud laevad. Laeva projekteeris Ole Aandrerad Larsson. Laeva pikkus oli 43,9 meetrit, laius 7,6 meetrit, kaal 350 tonni ja kiirus auru jõul 10,2 sõlme (18,9 km/h). Laev valmis 17. detsembril 1912. Laeva ehituseks kasutati Antarktika jääolude talumiseks männi-, tamme- ja ühe väga tugeva troopilise puu puitu.

Endurance'i kapteniks valiti enne Shackletoni ekspeditsiooni algust kogenud meresõitja Frank Worsley.

Shackletoni juhitud ekspeditsioon sai Endurance'i pardal alguse 6. augustil 1914 Inglismaalt Plymouthist. 18. veebruaril 1915 jäi laev Antarktise mandri lähedal Weddelli merel paakjäässe lõksu. Laev triivis jääpangal mitu kuud, kuni see jääsurve all purunes ja 1915. aasta novembris uppus. Kogu meeskond jäi ellu. Ekspeditsiooni edasises osas kasutati Endurance'i päästepaate, sealhulgas päästepaati nimega James Caird teekonnal Elephanti saarelt Lõuna-Georgiale. James Caird paikneb nüüd Inglismaal Dulwich College'i muuseumi kollektsioonis.

Endurance'i „märkimisväärselt heas seisukorras“ vrakk leiti 2022. aasta märtsikuu esimesel nädalavahetusel 3008 m sügavuselt merest.

Endurance oli brittiläisen tutkimusmatkailija Ernest Shackletonin höyrykonein varustettu parkkilaiva.

«Endurance» var ein tremasta skonnertbark. Skipet vart bygd ved Framnæs Mekaniske Værksted i Sandefjord i 1912. «Endurance» var ekspedisjonsskipet til Ernest Shackleton under hans transantarktiske ekspedisjon i 1914. Skipet vart 21. november 1915 knust av pakkis i Weddellhavet i Antarktis.

Endurance var polarfararen Ernest Henry Shackletons fartyg. Det var en barkentin som även var utrustat med en koleldad ångmaskin. Endurance hette från början Polaris och byggdes 1912 av Framnæs Mekaniske Værksted i Sandefjord i Norge för att användas till att ta turister till Arktis. Skrovet var byggt av greenheart som är ett otroligt starkt träslag, allt för att kunna stå emot trycket från isen. När Shackleton köpte det 1914 var det helt nybyggt. Shackleton döpte om skeppet efter sin familjs motto "By Endurance We Conquer" ("Genom uthållighet segrar vi") vilket visade sig vara ett mycket passande namn.

Shackleton och en besättning på 27 man seglade Endurance till Antarktis 1914. Skeppet frös fast i Weddellhavet och sjönk där efter att ha drivit med isen i månader. Det finns mycket textmaterial som beskriver männens kärlek till skeppet, och flera av dem berättar om hur väl skeppet kämpade med isen innan det slutligen sjönk.

Den 9 mars 2022 tillkännagav Falklands Maritime Heritage Trust att en expedition ledd av polarforskaren John Shears hade lyckats lokalisera vraket på 3 000 meters djup i Weddellhavet. Vraket angavs vara i utmärkt skick.