Banen fikk fra 1920 tilknytning til første etappe av Sørlandsbanen på Hjuksebø stasjon.
Vestfoldbanens strekningen ovenfor Eidanger ble innlemmet i Bratsbergbanen og ble omlagt til normalspor.
Det ble fra 6. januar 2008 foretatt en justering av banenavnene for å få disse så logiske som mulig:
Bratsbergbanen ble fra denne dato kun strekningen Eidanger-Nordagutu.
Strekningen Nordagutu-Hjuksebø ble overført fra Bratsbergbanen til Sørlandsbanen.
Strekningen Hjuksebø-Notodden fikk navnet [Tinnosbanen](http://kulturnav.org/0c8e1874-bdd5-43c8-b326-222402b709fb), som dermed ble banen fra Hjuksebø til Tinnoset.
Strekningen fra Eikonrød til Skien gamle stasjon (2 km) er ikke lenger i bruk.
Lengde Eidanger-Nordagutu 46,7 m
Elektrisk drift
25.07.1913: Stortingsvedtak om bygging av Bratsbergbanen Notodden-Eikonrød
04.12.1916: Midlertidig trafikk for Norsk Hydro igangsatt
17.12.1917: Vanlig trafikk igangsatt
09.02.1920: Banen høytidelig åpnet av kong Haakon VII
07.05.1936: Banen elektrifisert Notodden-Borgestad
20.03.1944: Banen elektrifisert Skien G-Eikonrød
19.07.1949: Banen elektrifsiert Borgestad-Eidanger
20.10.1952: Havnebanen Porsgrunn-Herøya (Roligheten), 2,88 km, åpnet, privat spor tilhørende A/S Rjukanfos. Banen i bruk til 2001.
1971-1972: Banen fjernstyrt
07.1991: Hydros godstrafikk fra Rjukan opphørt
06.01.2008: Jernbaneverket justerte banenavnene slik at Bratsbergbanen fra denne dato omfatter strekningen Nordagutu-Eidanger
For strekningen Hjuksebø-Nordagutu anbefales Sørlandsbanen brukt, selv om den opprinnelig tilhørte Bratsbergbanen
For strekningen Hjuksebø-Notodden-Tinnoset anbefales Tinnosbanen brukt, selv om strekningen tidligere gikk under navnet Bratsbergbanen.
Status | Lagret av | Tidspunkt |
---|---|---|
Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:14 |
Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 29.05.2016 10:11:22 |
Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:14 |
Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 26.04.2016 05:18:06 |
Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | Norsk Jernbanemuseum (Museum) | 30.05.2016 06:33:13 |
Norsk Jernbanemuseum (Museum) | 293 |
Fotografi (293) |
Status | Lagret av | Tidspunkt |
---|---|---|
Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:14 |
Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 29.05.2016 10:11:22 |
Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:14 |
Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 26.04.2016 05:18:06 |
Erstatt | Lagret | Lagret av |
---|---|---|
30.05.2016 08:33:13 | 29.05.2016 10:11:22 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
30.05.2016 07:43:14 | 30.05.2016 07:43:14 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
29.05.2016 12:11:22 | 22.05.2016 14:05:19 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
22.05.2016 16:05:19 | 22.05.2016 14:04:39 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
22.05.2016 16:04:39 | 22.05.2016 14:03:52 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
22.05.2016 16:03:52 | 08.05.2016 11:12:48 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
08.05.2016 13:12:48 | 26.04.2016 05:28:44 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
26.04.2016 07:28:44 | 26.04.2016 05:18:06 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |