Dovrebanen er fra åpningen i 1921 hovedforbindelsen mellom Oslo og Trondheim, og erstattet i så måte den smalsporede Rørosbanen. I Dovrebanen inngikk den nybygde strekningen fra Dombås til Støren og den ombygde Størenbanen fra Støren til Trondheim. Banen fra Dombås til Støren er 158,1 km.
Dovrebanen fikk på Dombås tilknytning til Eidsvoll-Dombåsbanen.
Strekningen fikk elektrisk drift fra Dombås til Hjerkinn i 1968 og videre til Trondheim i 1970.
Fra 6. januar 2008 ble navnet Dovrebanen tat...
Dovrebanen fikk på Dombås tilknytning til Eidsvoll-Dombåsbanen.
Strekningen fikk elektrisk drift fra Dombås til Hjerkinn i 1968 og videre til Trondheim i 1970.
Fra 6. januar 2008 ble navnet Dovrebanen tat...
Norsk Jernbanemuseum (Museum) forvalter informasjonen på denne siden
Ida Marie Munkerud (ida.m.munkerud@jernbanedirektoratet.no)
30.05.2016 07:43:14
Dovrebanen, Dombås-Støren
Dovrebanen er fra åpningen i 1921 hovedforbindelsen mellom Oslo og Trondheim, og erstattet i så måte den smalsporede Rørosbanen. I Dovrebanen inngikk den nybygde strekningen fra Dombås til Støren og den ombygde Størenbanen fra Støren til Trondheim. Banen fra Dombås til Støren er 158,1 km.
Dovrebanen fikk på Dombås tilknytning til Eidsvoll-Dombåsbanen.
Strekningen fikk elektrisk drift fra Dombås til Hjerkinn i 1968 og videre til Trondheim i 1970.
Fra 6. januar 2008 ble navnet Dovrebanen tatt i bruk også for strekningen Eidsvoll–Dombås.
Dovrebanen fikk på Dombås tilknytning til Eidsvoll-Dombåsbanen.
Strekningen fikk elektrisk drift fra Dombås til Hjerkinn i 1968 og videre til Trondheim i 1970.
Fra 6. januar 2008 ble navnet Dovrebanen tatt i bruk også for strekningen Eidsvoll–Dombås.
Sporvidde 1435 mm
Lengde Dombås-Støren 158,1 km
Lengde Dombås-Støren 158,1 km
09.07.1908: Stortingsvedtak om Dovrebanen, Dombås-Støren
17.09.1921: Høytidelig åpning av banen ved kong Haakon VII
20.09.1921: Vanlig drift på banen
1957: Dieseldrift i hovedtogene
29.09.1968: Elektrifisering Dombås-Hjerkinn
01.11.1970: Elektrifisering Hjerkinn-Trondheim
1968: Fjernstyring av banen
Åpnet
17.09.1921
Thor Bjerke, Tore Haugen, Finn Holom, Ove Tovås: Banedata 2013
021227773426
For poster som gjelder strekningen Støren-Trondheim anbefales [Dovrebanen, Støren-Trondheim](http://kulturnav.org/a56dfe24-b602-458d-992c-a4ce5c621708) benyttet.
For poster som gjelder strekningen Eidsvoll-Dombås anbefales [Dovrebanen, Eidsvoll-Dombås](http://kulturnav.org/d6e9ff00-6530-4c1e-a9b8-e395dd5a845f) benyttet.
For poster som gjelder strekningen Eidsvoll-Dombås anbefales [Dovrebanen, Eidsvoll-Dombås](http://kulturnav.org/d6e9ff00-6530-4c1e-a9b8-e395dd5a845f) benyttet.
1094a894-5090-45da-a876-287a0443f381
10015a50-f591-4ae1-951c-47577ff39f55_SHARED
Publisert
Status | Lagret av | Tidspunkt |
---|---|---|
Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:14 |
Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 08.05.2016 14:05:06 |
Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:14 |
Ny | Ulf Bodin (KulturIT) | 25.04.2016 13:13:55 |
Nei
Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | Norsk Jernbanemuseum (Museum) | 30.05.2016 06:33:33 |
Ulf Bodin (KulturIT) | KulturIT | 25.04.2016 13:13:55 |
Norsk Jernbanemuseum (Museum) | 726 |
Fotografi (726) |
08.04.2016 09:33:48
30.05.2016 07:43:14
Status | Lagret av | Tidspunkt |
---|---|---|
Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:14 |
Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 08.05.2016 14:05:06 |
Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:14 |
Ny | Ulf Bodin (KulturIT) | 25.04.2016 13:13:55 |
Erstatt | Lagret | Lagret av |
---|---|---|
30.05.2016 08:33:33 | 08.05.2016 14:05:06 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
30.05.2016 07:43:14 | 30.05.2016 07:43:14 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
08.05.2016 16:05:06 | 08.05.2016 14:03:34 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
08.05.2016 16:03:34 | 08.05.2016 14:00:09 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
08.05.2016 16:00:09 | 25.04.2016 13:13:55 | Ulf Bodin (KulturIT) |