Flekkefjordbanen omfattet opprinnelig strekningen Egersund–Flekkefjord. Banen ble tatt i bruk i 1904. I Flekkefjord var den tilknyttet Jærbanen. Det ble kjørt direkte tog mellom Stavanger og Flekkefjord.
Byggingen av Sørlandsbanen medførte store endringer. Strekningen Egersund–Moi–Tronvik inngår fra 1944 i den normalsporede Sørlandsbanen. Den rasfarlige strekningen Tronvik–Sirnes ble da nedlagt . I stedet ble det anlagt en ny bane fra Sira til Sirnes slik at Flekkefjordbanen fikk tilknytning...
Byggingen av Sørlandsbanen medførte store endringer. Strekningen Egersund–Moi–Tronvik inngår fra 1944 i den normalsporede Sørlandsbanen. Den rasfarlige strekningen Tronvik–Sirnes ble da nedlagt . I stedet ble det anlagt en ny bane fra Sira til Sirnes slik at Flekkefjordbanen fikk tilknytning...
Norsk Jernbanemuseum (Museum) forvalter informasjonen på denne siden
Ida Marie Munkerud (ida.m.munkerud@jernbanedirektoratet.no)
30.05.2016 07:43:14
Flekkefjordbanen, Tronvik/Sira-Flekkefjord
Flekkefjordlinjen
Flekkefjordbanen omfattet opprinnelig strekningen Egersund–Flekkefjord. Banen ble tatt i bruk i 1904. I Flekkefjord var den tilknyttet Jærbanen. Det ble kjørt direkte tog mellom Stavanger og Flekkefjord.
Byggingen av Sørlandsbanen medførte store endringer. Strekningen Egersund–Moi–Tronvik inngår fra 1944 i den normalsporede Sørlandsbanen. Den rasfarlige strekningen Tronvik–Sirnes ble da nedlagt . I stedet ble det anlagt en ny bane fra Sira til Sirnes slik at Flekkefjordbanen fikk tilknytning til Sørlandsbanen på Sira. Etter Sørlandsbanens åpning omfatter Flekkefjordbanen strekningen Sira–Flekkefjord.
Flekkefjordbanen ble nedlagt fra 1. januar 1991. Utover noen endringer på Flekkefjord stasjonsområde er banen intakt. I 2012 satte Jernbaneverket Flekkefjordbanen i kjørbar stand for tog. Banen er foreslått banen fredet. Det er dresinsykling på deler av banen.
Byggingen av Sørlandsbanen medførte store endringer. Strekningen Egersund–Moi–Tronvik inngår fra 1944 i den normalsporede Sørlandsbanen. Den rasfarlige strekningen Tronvik–Sirnes ble da nedlagt . I stedet ble det anlagt en ny bane fra Sira til Sirnes slik at Flekkefjordbanen fikk tilknytning til Sørlandsbanen på Sira. Etter Sørlandsbanens åpning omfatter Flekkefjordbanen strekningen Sira–Flekkefjord.
Flekkefjordbanen ble nedlagt fra 1. januar 1991. Utover noen endringer på Flekkefjord stasjonsområde er banen intakt. I 2012 satte Jernbaneverket Flekkefjordbanen i kjørbar stand for tog. Banen er foreslått banen fredet. Det er dresinsykling på deler av banen.
Sporvidde 1067 mm, 1435 mm fra 1943
Lengde 72,8 km Egersund (nye)-Flekkefjord
Lengde 17,1 km Flekkefjord-Sira
Lengde 72,8 km Egersund (nye)-Flekkefjord
Lengde 17,1 km Flekkefjord-Sira
01.03.1894: Stortingsvedtak Egersund-Flekkefjord
01.10.1904: Midlertidig trafikk Flekkefjord-Moi
31.10.1904: Høytidelig åpning Egersund-Flekkefjord ved statsminister Francis Hagerup
01.11.1904: Vanlig trafikk Egersund-Flekkefjord
17.12.1943: Ny bane Sirnes-Sira tatt i bruk (midlertidig i bruk fra 1941)
01.05.1944: Strekningen Egersund-Tronvik omlagt til normalspor og innlemmet i Sørlandsbanen. Strekningen Tronvik-Sirnes nedlagt.
01.01.1991: Banen nedlagt (Sira-Flekkefjord)
Thor Bjerke, Tore Haugen, Finn Holom, Ove Tovås: Banedata 2013
021227773431
Poster som gjelder strekningen Tronvik-Moi-Egersund anbefales registrert under [Sørlandsbanen, Sira-Egersund](http://kulturnav.org/e65258e7-37e8-4cdb-9649-6855a5089218), enten det nå gjelder den gamle smalsporede banen eller senere.
04f6dbb6-4fb1-4d20-8faf-d3f336b5b3c1
10015a50-f591-4ae1-951c-47577ff39f55_SHARED
Publisert
Status | Lagret av | Tidspunkt |
---|---|---|
Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:14 |
Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 23.05.2016 12:15:01 |
Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:14 |
Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 29.04.2016 07:59:34 |
Nei
Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | Norsk Jernbanemuseum (Museum) | 23.05.2016 12:15:01 |
Norsk Jernbanemuseum (Museum) | 315 |
Fotografi (315) |
29.04.2016 07:59:34
30.05.2016 07:43:14
Status | Lagret av | Tidspunkt |
---|---|---|
Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:14 |
Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 23.05.2016 12:15:01 |
Publisert | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 30.05.2016 07:43:14 |
Ny | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) | 29.04.2016 07:59:34 |
Erstatt | Lagret | Lagret av |
---|---|---|
30.05.2016 07:43:14 | 30.05.2016 07:43:14 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
23.05.2016 14:15:01 | 08.05.2016 16:50:34 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
08.05.2016 18:50:34 | 08.05.2016 16:41:22 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
08.05.2016 18:41:22 | 29.04.2016 08:07:29 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
29.04.2016 10:07:29 | 29.04.2016 08:05:32 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
29.04.2016 10:05:32 | 29.04.2016 08:03:43 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |
29.04.2016 10:03:43 | 29.04.2016 07:59:34 | Thor Bjerke (Norsk Jernbanemuseum) |